用于汽车发电机轴承骨架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于汽车发电机轴承骨架结构，包括：本体（２０）；还包括：在本体（２０）上部右端的、与上部垂直的突出部分（２１），以及在本体（２０）底端的、与本体（２０）底端呈一角度的深入槽部分（２２）；本实用新型专利技术的有益效果是：可以大大提高该密封件内唇与轴承内圈密封槽之间的同轴度，提高密封性能；同时，密封件不易从密封槽内蹦出。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轴承，尤其涉及一种用于汽车发电机的轴承骨架 结构。
技术介绍
由图l可见用于汽车的发电机轴承一般由外圈1、内圈2、钢球3、 保持架4、密封圈5、铆钉6组成。目前轴承行业设计的接触式密封结构，存在密封效果差，防止外面的 灰尘、泥水等进入轴承内的防护性能也差，同时在高温情况下使用一段时 间停止后，轴承回出现卡死、旋转不动的情况，并且存在在外力作用下， 密封件产生径向移动的情况，从而造成密封圈内唇与轴承内圈密封槽之间 的间隙增大，容易进入泥水和灰尘等。应该说整体密封效果较差。故改进 了钢骨架的结构。由图2可见现有用于汽车发电机的轴承骨架形状为倒L形IO，材料 为钢板。由于是这样的结构，导致存在密封件安装在轴承密封槽内时，密封件 可进行径向移动或窜动，密封件易从密封槽内蹦出，影响密封效果。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供了一种用于汽车的轴承骨架结构，旨在解决上述的问题。为了解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的-本技术包括本体；还包括在本体上部右端的、与上部垂直的突出部分，以及在本体底端的、与本体底端呈一角度的深入槽部分。与现有技术相比，本技术的有益效本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车发电机轴承骨架结构，包括：本体（２０）；其特征在于：还包括：在本体（２０）上部右端的、与上部垂直的突出部分（２１），以及在本体（２０）底端的、与本体（２０）底端呈一角度的深入槽部分（２２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘铁影，曹专飞，郭长建，陈志强，
申请(专利权)人：人本集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]