一种模拟AEB的实车制动假人离位数据采集系统技术方案

本发明专利技术提供了一种模拟AEB的实车制动假人离位数据采集系统，包括高速摄像系统、数据采集系统、电动制动系统，高速摄像系统用于采集假人离位运动画面，包括摄像机、摄像电池、摄像支架、摄像下载设备；数据采集系统用于采集假人离位运动过程中假人数据，包括数采设备、假人、肩带力传感器、加速度传感器，电动制动系统包括伺服电机、制动踏板、电动遥控以及制动支撑架，电动制动系统通过电动遥控控制伺服电机的运动。本发明专利技术能够实时准确的观测假人在车辆运动过程中的离位位移，有效准确的采集由于AEB制动造成的假人各部分的运动变化与假人损伤数据，为后续假人碰撞损伤指标分析提供精确化数据。

An Off-Position Data Acquisition System for Real-Vehicle Brake Dummy Simulated with AEB

【技术实现步骤摘要】
一种模拟AEB的实车制动假人离位数据采集系统
本专利技术属于检测
，尤其是涉及一种模拟AEB的实车制动假人离位数据采集系统。
技术介绍
现阶段AEB系统已经逐渐走向成熟，其通过摄像头或雷达检测和识别前方车辆，在有碰撞可能的情况下先用声音和警示灯提醒驾驶者进行制动操作回避碰撞。若驾驶者仍无制动操作，系统判断已无法避免追尾碰撞，就会采取自动制动措施来减轻或避免碰撞。但在现实中实车的碰撞，由于AEB系统的存在使人偏离了原来的位置，造成了人体离位。而气囊、安全带标定时一般都会忽略掉AEB作用。由于AEB的存在，碰撞过程中人体上半部分会向前倾斜，倾斜到一定程度，碰撞发生，气囊弹开，对人体进行保护。由于AEB制动原因造成的假人离位位移，假人损伤指标产生严重影响。因此研究AEB对人体离位位移造成的影响显得尤为重要。但如何去用相机和数采设备采集到由于AEB制动原因造成的假人离位位移与假人损伤数仍是一重大难题。现阶段国内各大试验室对于AEB造成的位移、角度、假人身体数据的变化，并没有成熟的设备方法去测量，有待人们进一步去开发和深入挖掘。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种模拟AEB的实车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟AEB的实车制动假人离位数据采集系统，其特征在于：包括高速摄像系统、数据采集系统、以及电动制动系统，所述高速摄像系统用于采集假人离位运动画面，包括摄像机、摄像电池、摄像支架、以及摄像下载设备，摄像支架通过车门四个固定点安装到车门上，摄像机安装到摄像支架上，摄像电池与摄像下载设备安装到后备箱，摄像机通过摄像连接线连接摄像下载设备，摄像下载设备通过摄像触发线接入电动制动系统制动踏板处，通过电池连接线连接摄像电池；摄像下载设备将数据传输至上位机；所述数据采集系统用于采集假人离位运动过程中假人数据，包括数采设备、假人、肩带力传感器、以及加速度传感器，所述假人设置在后排座椅上，所述肩带力传感...

【技术特征摘要】
1.一种模拟AEB的实车制动假人离位数据采集系统，其特征在于：包括高速摄像系统、数据采集系统、以及电动制动系统，所述高速摄像系统用于采集假人离位运动画面，包括摄像机、摄像电池、摄像支架、以及摄像下载设备，摄像支架通过车门四个固定点安装到车门上，摄像机安装到摄像支架上，摄像电池与摄像下载设备安装到后备箱，摄像机通过摄像连接线连接摄像下载设备，摄像下载设备通过摄像触发线接入电动制动系统制动踏板处，通过电池连接线连接摄像电池；摄像下载设备将数据传输至上位机；所述数据采集系统用于采集假人离位运动过程中假人数据，包括数采设备、假人、肩带力传感器、以及加速度传感器，所述假人设置在后排座椅上，所述肩带力传感器设置在安全带上，所述加速度传感器设置在车身B柱下，所述数采设备设置在后备箱，通过数采设备触发线接入电动制动系统制动踏板处；所述肩带力传感器、加速度传感器均连接数采设备，数采设备将采集的数据传输至上位机；所述电动制动系统包括伺服电机、制动踏板、电动遥控以及制动支撑架，伺服电机连接制动踏板，电动制动系统通过电动遥控控制伺服电机的运动。2.根据权利要求1所述的一种模拟AEB的实车制动假人离位数据采集系统，其特征在于：所述摄像支架包括摄像支架平台、三个长内螺纹支杆、以及斜杆支架，三个长内螺纹支杆、以及斜...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨佳璘，朱海涛，李向荣，刘伟东，张斌，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，中汽研汽车检验中心天津有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12