常闭式机头三角气缸制造技术

本发明专利技术涉及针织机械零件技术领域，具体涉及一种常闭式机头三角气缸。一种常闭式机头三角气缸，所述常闭式机头三角气缸包括气缸主体、气缸轴和机头三角轴，所述气缸主体开设有通孔，机头三角轴与气缸轴分别由内向外同轴心活动连接于通孔内，所述机头三角轴顶端穿出气缸轴通过设置第一限位装置与气缸轴顶面配合抵触，所述通孔内壁上设有凸台，气缸轴上设套有压缩限位于凸台底部与机头三角之间的弹簧，所述气缸轴为上部大下部小的阶梯轴，气缸轴上部与凸台之间形成压缩腔，本发明专利技术解决了机头三角轴倾斜对气缸主体磨损严重，频繁更换气缸主体，费时费力，效率低下和针织成本增加的问题。

Triangular Cylinder with Normally Closed Head

【技术实现步骤摘要】
常闭式机头三角气缸
本专利技术涉及针织机械零件
，具体涉及一种常闭式机头三角气缸。
技术介绍
现有的机头三角气缸的结构是：气缸与机头三角轴并列设置，气缸上设有气缸轴，气缸主体上设有机头三角轴和气缸，气缸轴与机头三角轴通过连接块连接，气缸进气时，气缸轴伸出并且通过连接块带动机头三角轴向上运动，机头三角轴上设有机头三角，此时机头三角随着机头三角轴向上运动，机头三角轴上设有弹簧，气缸放气时，弹簧拉动机头三角轴复位，进而带动机头三角复位。现有的机头三角气缸存在的问题是：气缸和机头三角轴并列设置，并且机头三角轴选用的材料比气缸的材料硬度高，针织机械中的机头三角轴运动速度很快，气缸进气时，机头三角轴会产生倾斜，机头三角轴与气缸主体的拐角处贴合，上下运动时，气缸主体磨损严重，然后影响机头三角的上下运动，气缸磨损到一定程度时，机头三角产生偏移，进而机头三角就会卡住，从而影响产品的针织，最后需要更换气缸主体，机头三角轴运动速度很快，气缸主体的磨损也就很快，所以气缸主体更换频繁，费时费力，严重影响了针织的效率，增加了针织成本。基于此，本案由此产生。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种常闭式机头气缸，解决了机头三角轴倾斜对气缸主体磨损严重，频繁更换气缸主体的问题。为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种常闭式机头三角气缸，所述常闭式机头三角气缸设于机头三角底板上，驱动机头三角沿机头三角底板上的开槽上下运动，所述常闭式机头三角气缸包括气缸主体、气缸轴和机头三角轴，所述气缸主体开设有通孔，机头三角轴与气缸轴分别由内向外同轴心活动连接于通孔内，所述机头三角轴顶端穿出气缸轴通过设置第一限位装置与气缸轴顶面配合抵触，所述通孔内壁上设有凸台，气缸轴上设套有压缩限位于凸台底部与机头三角之间的弹簧，所述气缸轴为上部大下部小的阶梯轴，气缸轴上部与凸台之间形成压缩腔，所述气缸主体上开设有与压缩腔相通的气缸进气孔，所述气缸轴上部开设有密封槽，密封槽内设有与通孔内壁贴合的气缸密封圈，所述凸台上开设有凹槽，凹槽内设有与气缸轴下部外壁贴合的O形圈。气缸轴和机头三角轴受力均匀，均位于中部，无偏斜，动作灵活可靠；机头三角轴与气缸主体不接触，气缸轴与气缸主体摩擦力小，所以提高了机械的可靠性，增加了机头三角轴和气缸主体的寿命；O形圈和气缸密封圈保护了压缩腔的密闭性，使气缸进气孔进气安全平稳；弹簧能够使机头三角轴复位，操作方便。优选的，所述机头三角轴和机头三角通过螺纹连接。螺纹连接的机头三角轴和机头三角加工方便。优选的，所述机头三角轴和机头三角固定连接。固定连接的机头三角轴和机头三角对于本专利技术整体结构来说拆装很方便。所述限位装置包括机头三角轴上端开设的限位槽，所述限位槽内设有与气缸轴顶部配合抵触的卡簧。这个是优选的方案，弹簧限位片造价低廉，来源广泛，拆装方便，并且机头三角轴加工方便，省时省力，节约了成本。优选的，所述机头三角轴和气缸轴为一体化结构。一体化的机头三角轴和气缸轴中心度高，加工方便，装配更加容易，能够提高装配效率。优选的，所述的气缸主体的通孔上方设有限位片。限位片的作用是保护压缩腔的密闭性，防止气缸轴运动超程导致气缸密封圈漏出，进而压缩腔漏气的情况发生。本专利技术与现有技术相比，具有以下突出效果和积极效果：1.机头三角轴和气缸轴受力均匀，均位于中部，不产生偏斜，动作灵活可靠，提高了针织效率和针织产品的质量，气缸轴与气缸主体的摩擦很小，所以气缸主体的寿命增加，成本降低；2.弹簧可以平稳的将机头三角轴复位，气缸轴通过限位装置随着机头三角轴运动，并且机头三角轴和气缸轴可以做成一体化，同轴度高，方便该装置整体的安装，提高了装配的效率；3.多个气缸主体可以一体化连接在一起设置在机头三角底板上，通过电脑课可控制多个机头三角配合使用，使针织机械的针织花型变得更加的多，可以针织更加复杂的花型，结构简单，操作方便。附图说明图1为本专利技术第一状态的结构示意图；图2为本专利技术第二状态的结构示意图；图3为本专利技术第三状态的结构示意图。其中标号：1-机头三角轴，2-气缸主体，3-机头三角，4-机头三角底板，5-卡簧，6-气缸轴，7-弹簧，8-气缸密封圈，9-限位片，10-气缸进气孔，11-O形圈，12-固定螺栓。具体实施方式下面结合图1-图3对本专利技术作进一步说明：实施例1一种常闭式机头三角气缸，常闭式机头三角气缸与机头三角底板4配合使用，方便常闭式机头气缸控制织针的走针路线，常闭式机头三角气缸包括机头三角轴1、机头三角3和气缸主体2，机头三角底板4固定设置于气缸主体2下方，织针在机头三角底板4上运动，气缸主体2下方设置机头三角底板4，进而方便气缸控制织针的走向，机头三角轴1下端设有机头三角3，多个机头三角3可以组成织针的运动轨迹，气缸主体2开设有通孔，通孔内同轴心的从内向外设置有机头三角轴1和气缸轴6，机头三角轴1上端设有与气缸轴6顶部配合抵触的限位装置，限位装置能够限制机头三角轴1向下的运动距离，同时也是为了保护机头三角3，防止机头三角3运动过度，影响织针的走针路线，气缸轴6为上大下小的阶梯轴，通孔内壁上设有凸台，气缸轴6上端开设有密封槽，密封槽内设有与气缸主体2贴合的气缸密封圈8，凸台上开设有凹槽，凹槽内设有与气缸轴6下端贴合的O形圈11，凸台与气缸轴6上端形成压缩腔，气缸主体2上开设有与压缩腔相通的气缸进气孔10，独特的结构、O形圈11和气缸密封圈8可以保护压缩腔的密闭性，压缩腔密闭性好可以提高气缸轴运动的速度，也提高了本装置的准确性，进而提高针织产品的质量，通孔内设有弹簧7，弹簧7套接在气缸轴6上，并且限位于凸台和机头三角3之间，弹簧7可以平稳快速的将机头三角轴1和机头三角3复位。最优选的方案是限位装置包括开设于机头三角轴1上端的限位槽，所述限位槽内设有与气缸轴6顶部配合抵触的卡簧7。卡簧7成本低廉，来源广泛，安装方便，能完全满足限位的需求；通孔顶端开口处设有限位片9，限位片9可以限制气缸轴6继续向上运动，防止气缸密封圈8漏出导致压缩腔内的空气漏出的情况发生。织针由固定螺栓12向机头三角3运动的水平方向为正方向。特别需要注意的是：多个机头三角3和其他的三角工作时，组成针织曲线，控制织针的运动轨迹，多个气缸主体2可以连接在一起，控制多个机头三角3运动，组成织针的运动轨迹，这种结构优点是：结构简单，操作方便，控制准确，方便复杂花型的针织。使用状态1：如图1所示，常闭的意思是机头三角3一直处于工作状态，即机头三角3伸出机头三角底板4，此时，整个装置处于工作的状态或者织针从正方向经过机头三角4，气缸进气孔10不进气，弹簧7压住机头三角3，进而带动机头三角轴1向下运动，机头三角轴1通过卡簧7带动气缸轴6向下运动直到气缸轴6与凸台卡接。使用状态2：如图2所示，气缸进气孔10进气，然后气体充入压缩腔内，推动气缸轴6向上运动，机头三角轴1通过卡簧5随着气缸轴6一起向上运动，机头三角轴1和机头三角3固定连接，机头三角3也往上运动，机头三角3的长度比通孔的直径大，直到机头三角3与气缸主体2接触之后停止运动，并且限位片9卡住气缸轴6，防止气缸轴6继续向上运动，此时机头三角3不工作，织针在机头三角底板6上正方向或反方向运动。使用状态3：如图3所示，气缸进气孔10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种常闭式机头三角气缸，所述常闭式机头三角气缸设于机头三角底板上，驱动机头三角沿机头三角底板上的开槽上下运动，其特征在于：所述常闭式机头三角气缸包括气缸主体、气缸轴和机头三角轴，所述气缸主体开设有通孔，机头三角轴与气缸轴分别由内向外同轴心活动连接于通孔内，所述机头三角轴顶端穿出气缸轴通过设置第一限位装置与气缸轴顶面配合抵触，所述通孔内壁上设有凸台，气缸轴上设套有压缩限位于凸台底部与机头三角之间的弹簧，所述气缸轴为上部大下部小的阶梯轴，气缸轴上部与凸台之间形成压缩腔，所述气缸主体上开设有与压缩腔相通的气缸进气孔，所述气缸轴上部开设有密封槽，密封槽内设有与通孔内壁贴合的气缸密封圈，所述凸台上开设有凹槽，凹槽内设有与气缸轴下部外壁贴合的O形圈。

【技术特征摘要】
1.一种常闭式机头三角气缸，所述常闭式机头三角气缸设于机头三角底板上，驱动机头三角沿机头三角底板上的开槽上下运动，其特征在于：所述常闭式机头三角气缸包括气缸主体、气缸轴和机头三角轴，所述气缸主体开设有通孔，机头三角轴与气缸轴分别由内向外同轴心活动连接于通孔内，所述机头三角轴顶端穿出气缸轴通过设置第一限位装置与气缸轴顶面配合抵触，所述通孔内壁上设有凸台，气缸轴上设套有压缩限位于凸台底部与机头三角之间的弹簧，所述气缸轴为上部大下部小的阶梯轴，气缸轴上部与凸台之间形成压缩腔，所述气缸主体上开设有与压缩腔相通的气缸进气孔，所述气缸轴上部开设有密封槽，密封槽内设有与通孔内壁贴合的气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鸣，
申请(专利权)人：李鸣，
类型：发明
国别省市：浙江,33