一种起动机过载保护方法、系统及车辆技术方案

本发明专利技术提供了一种起动机过载保护系统、方法及车辆，涉及车辆技术领域。本发明专利技术的起动机过载保护方法步骤包括：检测发动机及起动机起动时的状况信息；根据状况信息判断起动机是否达到过载条件，若是，则控制起动机停止运转，避免起动机在起动时过热烧蚀。本发明专利技术方法保护车辆起动机在苛刻使用环境工况下不会因过热产生烧蚀现象。保护汽车起动机不因用户使用不当导致的烧蚀现象。保护汽车起动电机因发动机内部等故障出现反拖或者堵转现象，导致起动机烧蚀。本发明专利技术的起动机过载保护系统可以包括检测模块和过载保护控制模块，通过在发动机启动时判断起动机是否过载来控制起动机的运转，从而有效避免起动机过热而导致烧蚀的问题。

A Starter Overload Protection Method, System and Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种起动机过载保护方法、系统及车辆
本专利技术涉及车辆发动机
，特别是涉及一种起动机过载保护方法、系统及车辆。
技术介绍
目前，在车辆使用的过程中，因汽车使用环境、用户驾驶习惯差异及可能的发动机内部其它故障，在车辆起动过程中，常出现起动电机烧蚀，车辆不能起动等导致安抛的问题。目前的大部分车型采用机械保护方式，采用熔断丝或熔断片方式，过载时熔断，但是熔断后，车辆不能进一步正常使用，导致车辆抛锚需要维修，安抛问题不能消除。目前部分车型有保护策略，但工作独立，没有起到有效保护的目的。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是要提供一种起动机过载保护方法，解决现有技术中因起动机过热而烧蚀的问题。本专利技术的另一个目的是要解决现有技术中在发动机起动时因起动机烧蚀而导致车辆安抛的问题。本专利技术的又一个目的是要解决现有技术中保护策略不能起到有效保护车辆的问题。本专利技术的又一个目的是提供一种起动机过载保护系统。本专利技术的又一个目的是提供一种具有该起动机过载保护系统的车辆。特别地，本专利技术提供了一种起动机过载保护方法，包括如下步骤：检测发动机及起动机起动时的状况信息；根据所述状况信息判断所述起动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起动机过载保护方法，其特征在于，包括如下步骤：检测发动机及起动机起动时的状况信息；根据所述状况信息判断所述起动机是否达到过载条件，若是，则控制所述起动机停止运转，避免所述起动机在起动时过热烧蚀。

【技术特征摘要】
1.一种起动机过载保护方法，其特征在于，包括如下步骤：检测发动机及起动机起动时的状况信息；根据所述状况信息判断所述起动机是否达到过载条件，若是，则控制所述起动机停止运转，避免所述起动机在起动时过热烧蚀。2.根据权利要求1所述的起动机过载保护方法，其特征在于，预先设定所述发动机在不同工况下的所述起动机发生过载时的所述状况信息的极值，通过所述发动机起动时的所述状况信息与进行对比判断所述起动机是否有过载风险。3.根据权利要求2所述的起动机过载保护方法，其特征在于，预先设定所述过载保护控制模块内的所述起动机对所述发动机拖动时间的最大时间值；当所述发动机在起动时，检测所述起动机对所述发动机的拖动时间；将所述拖动时间与所述最大时间值进行比对，若所述拖动时间超过所述最大时间值，则判断所述起动机有过载风险，控制切断所述起动机电源。4.根据权利要求2所述的起动机过载保护方法，其特征在于，预先设定所述起动机连续拖动所述发动机而所述发动机未起动时，所述起动机被允许拖动所述发动机的次数的最大值；当所述发动机起动时，检测所述起动机连续拖动所述发动机起动的次数；当所述起动机连续拖动所述发动机起动的次数达到所述最大值且所述发动机仍然未起动时，判断所述起动机有过载风险，控制切断所述起动机电源。5.根据权利要求4所述的起动机过载保护方法，其特征在于，当所述起动机多次启动所述发动机而被切断电源到达第一预设时间后，重新将所述起动机进行上电，其中，所述第一预设时间为60-90s。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖翔，魏庆山，刘玉坤，张彩霞，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33