【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种内燃发动机内部的运动零件曲轴的保护装置。曲轴是内燃机的一个重要零件，其最前端的主轴颈部分和最后端的主轴颈部分在磨损后，现有的修复方法是在专用磨床上研磨，不能随时随地，不方便，浪费时间，而且缩短曲轴的使用寿命。本技术的目的是要提供一种保护装置，使曲轴的最前端和最后端的主轴颈磨损后易于修复，并提高曲轴的使用年限。本技术是这样实现的，保护套为园筒结构，其与主轴颈之间的配合关系为过盈配合。使用时，将保护套用喷灯加热，使其热膨胀，然后加装在曲轴的最前端或最后端主轴颈上，待冷却后，保护套就牢固地紧扣在主轴颈上，同时用埋头定位螺钉拧紧，当磨损后，只要卸下埋头定位螺钉，然后用喷灯将保护套加热卸下，换装上新套即可将曲轴修复完好。本技术与现有技术相比，能保证曲轴磨损后维修方便及时，并且可提高曲轴的使用寿命。本技术的具体结构由以下的实施例及附图给出。附图说明图1是典型实施例195曲轴，图2是保护套的正视图，图3是保护套的侧视图。以下结合附图详细说明依据本技术，提出的具体装置的细节及工作情况。保护套与主轴颈是过盈配合关系，首先用喷灯将保护套加热至热膨胀状态，然后将保护...
【技术保护点】
曲轴的最前端和最后端主轴颈保护套，是加装在曲轴上的保护装置，其特征是该装置为园筒形状，在使用过程中，该保护套与曲轴的主轴颈呈过盈配合牢固地紧扣在一起，并有定位埋头螺钉定位。
【技术特征摘要】
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