一种便于安装的电动车车篮制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车领域，公开了一种便于安装的电动车车篮，针对现有的电动车车篮不便于安装的问题，现提出如下方案，其包括车篮本体、放置板、移动板和安装柱，所述放置板和安装柱均与车体固定连接，车篮本体位于放置板的顶部，车篮本体的一侧固定有固定板，固定板的底部开设有连接腔，固定板远离车篮本体的一侧开设有连接槽，连接槽的底部开设有缺口，连接槽与连接腔相连通，移动板位于固定板远离车篮本体的一侧，移动板的中心位置开设有滑孔。本实用新型专利技术结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有的电动车车篮不便于安装的问题，简化了安装的方式，提高了工作效率。

An Easy-to-Install Electric Car Basket

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的电动车车篮
本技术涉及电动车领域，尤其涉及一种便于安装的电动车车篮。
技术介绍
电动车通常由很多零部件组合而成，包括车架、车把、车轮、车胎、电机、车闸、控制器、控制线、车灯、车篮、转向灯和车链等，目前，在车篮的安装过程中需要使用螺钉进行旋紧，虽然组装单个车篮的难度不大，但是当批量组装车篮时，工作量就会很大，从而影响到组装的速度。
技术实现思路
本技术提出的一种便于安装的电动车车篮，解决了现有的电动车车篮不便于安装的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于安装的电动车车篮，包括车篮本体、放置板、移动板和安装柱，所述放置板和安装柱均与车体固定连接，车篮本体位于放置板的顶部，车篮本体的一侧固定有固定板，固定板的底部开设有连接腔，固定板远离车篮本体的一侧开设有连接槽，连接槽的底部开设有缺口，连接槽与连接腔相连通，移动板位于固定板远离车篮本体的一侧，移动板的中心位置开设有滑孔，移动板靠近固定板的一侧固定有两个固定柱，固定板靠近移动板的一侧开设有两个通孔，两个通孔均与连接腔相连通，安装柱的一端贯穿连接槽延伸至连接腔的内部，且安装柱位于连接腔内部的一端固定有连接板，连接板靠近连接槽的一侧开设有两个固定孔，两个固定柱的一端分别贯穿两个通孔延伸至两个固定孔的内部，安装柱的外部固定有弹簧挡板，安装柱的外部套设有弹簧，弹簧位于移动板与弹簧挡板之间。优选的，所述滑孔的两侧均开设有限位槽，安装柱的两侧均固定有限位柱，限位柱位于移动板与弹簧挡板之间，限位柱与限位槽相配合。优选的，所述限位槽为矩形结构，滑孔为圆形结构，限位柱的长度小于限位槽的长度，限位柱的长度大于滑孔的半径。优选的，所述车篮本体为网状结构，车篮本体的顶部铰接有篮盖。优选的，所述放置板的顶部均匀的开设有多个漏水孔，连接板的外壁与连接腔的内壁相贴合。本技术中：通过固定板、连接腔、连接槽、安装柱、弹簧挡板、移动板、固定孔、固定柱、通孔和弹簧之间的配合，达到便于安装车篮本体的目的，通过限位柱和限位槽的配合，可以对移动板的位置进行固定，漏水孔的设计避免了车篮本体内部的积水。本技术结构合理，设计巧妙，操作简单，解决了现有的电动车车篮不便于安装的问题，简化了安装的方式，提高了工作效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的固定板的俯视图。图3为本技术的移动板的右视图。图中标号：1车篮本体、2篮盖、3放置板、4漏水孔、5固定板、6连接板、7弹簧挡板、8滑孔、9连接槽、10移动板、11限位柱、12安装柱、13固定孔、14固定柱、15限位槽、16连接腔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种便于安装的电动车车篮，包括车篮本体1、放置板3、移动板10和安装柱12，放置板3和安装柱12均与车体固定连接，车篮本体1位于放置板3的顶部，车篮本体1的一侧固定有固定板5，固定板5的底部开设有连接腔16，固定板5远离车篮本体1的一侧开设有连接槽9，连接槽9的底部开设有缺口，连接槽9与连接腔16相连通，移动板10位于固定板5远离车篮本体1的一侧，移动板10的中心位置开设有滑孔8，移动板10靠近固定板5的一侧固定有两个固定柱14，固定板5靠近移动板10的一侧开设有两个通孔，两个通孔均与连接腔16相连通，安装柱12的一端贯穿连接槽9延伸至连接腔16的内部，且安装柱12位于连接腔16内部的一端固定有连接板6，连接板6靠近连接槽9的一侧开设有两个固定孔13，两个固定柱14的一端分别贯穿两个通孔延伸至两个固定孔13的内部，安装柱12的外部固定有弹簧挡板7，安装柱12的外部套设有弹簧，弹簧位于移动板10与弹簧挡板7之间。本实施例中，滑孔8的两侧均开设有限位槽15，安装柱12的两侧均固定有限位柱11，限位柱11位于移动板10与弹簧挡板7之间，限位柱11与限位槽15相配合，限位槽15为矩形结构，滑孔8为圆形结构，限位柱11的长度小于限位槽15的长度，限位柱11的长度大于滑孔8的半径，车篮本体1为网状结构，车篮本体1的顶部铰接有篮盖2，放置板3的顶部均匀的开设有多个漏水孔4，连接板的外壁与连接腔16的内壁相贴合。本实施例中，部件之间的固定方式采用螺栓固定或者焊接固定方式中的一种。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。工作原理：当车篮本体1与安装柱12固定在一起时，限位柱11与限位槽15在同一个平面上，这时，只需将移动板向靠近弹簧挡板7的一侧滑动，使得固定柱离开固定孔13和通孔的内部，继续滑动移动板10，弹簧收缩，使限位柱11通过限位槽15，弹簧收缩，当移动板10移动到限位柱11远离固定板5的一侧时，转动移动板10，使得限位槽15与限位柱11相偏离，从而将移动板10卡在限位柱11的一侧，然后向上移动车篮本体1就可以将车篮本体1从安装柱12上取下，同理，安装车篮本体1时只需按照相反的操作顺序即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装的电动车车篮，包括车篮本体(1)、放置板(3)、移动板(10)和安装柱(12)，其特征在于，所述放置板(3)和安装柱(12)均与车体固定连接，车篮本体(1)位于放置板(3)的顶部，车篮本体(1)的一侧固定有固定板(5)，固定板(5)的底部开设有连接腔(16)，固定板(5)远离车篮本体(1)的一侧开设有连接槽(9)，连接槽(9)的底部开设有缺口，连接槽(9)与连接腔(16)相连通，移动板(10)位于固定板(5)远离车篮本体(1)的一侧，移动板(10)的中心位置开设有滑孔(8)，移动板(10)靠近固定板(5)的一侧固定有两个固定柱(14)，固定板(5)靠近移动板(10)的一侧开设有两个通孔，两个通孔均与连接腔(16)相连通，安装柱(12)的一端贯穿连接槽(9)延伸至连接腔(16)的内部，且安装柱(12)位于连接腔(16)内部的一端固定有连接板(6)，连接板(6)靠近连接槽(9)的一侧开设有两个固定孔(13)，两个固定柱(14)的一端分别贯穿两个通孔延伸至两个固定孔(13)的内部，安装柱(12)的外部固定有弹簧挡板(7)，安装柱(12)的外部套设有弹簧，弹簧位于移动板(10)与弹簧挡板(7)之间。...

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的电动车车篮，包括车篮本体(1)、放置板(3)、移动板(10)和安装柱(12)，其特征在于，所述放置板(3)和安装柱(12)均与车体固定连接，车篮本体(1)位于放置板(3)的顶部，车篮本体(1)的一侧固定有固定板(5)，固定板(5)的底部开设有连接腔(16)，固定板(5)远离车篮本体(1)的一侧开设有连接槽(9)，连接槽(9)的底部开设有缺口，连接槽(9)与连接腔(16)相连通，移动板(10)位于固定板(5)远离车篮本体(1)的一侧，移动板(10)的中心位置开设有滑孔(8)，移动板(10)靠近固定板(5)的一侧固定有两个固定柱(14)，固定板(5)靠近移动板(10)的一侧开设有两个通孔，两个通孔均与连接腔(16)相连通，安装柱(12)的一端贯穿连接槽(9)延伸至连接腔(16)的内部，且安装柱(12)位于连接腔(16)内部的一端固定有连接板(6)，连接板(6)靠近连接槽(9)的一侧开设有两个固定孔(13)，两个固定柱(14)的一端分别贯穿两个通孔延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：田旺龙，刘艳，
申请(专利权)人：华鼎中科天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12