车辆的控制方法、车辆及非临时性计算机可读存储介质技术

本申请公开了一种车辆的控制方法及车辆。其中，车辆的控制方法，包括：车载显示控制装置接收由多个功能按键中至少一个功能按键触发的按键事件，其中，所述多个功能按键设置在方向盘上；判断所述按键事件是否为车载显示控制装置响应事件；如果是，则所述车载显示控制装置响应所述按键事件；如果否，则将所述按键事件发送给仪器仪表，以便所述仪器仪表响应所述按键事件。本申请的车辆的控制方法可以有效降低功能按键的数量，还可以使车载显示控制装置和仪器仪表进行交互，提升用户对功能按键的使用体验。

Vehicle Control Method, Vehicle and Non-temporary Computer Readable Storage Media

【技术实现步骤摘要】
车辆的控制方法、车辆及非临时性计算机可读存储介质
本申请涉及汽车
，特别涉及一种车辆的控制方法、车辆及非临时性计算机可读存储介质。
技术介绍
随着车辆的发展，相关技术中，很多车辆上配置了多功能方向盘，即：方向盘上包括多个功能按键，用来控制车辆的许多功能，如：音乐控制、空调控制、导航控制、系统功能设置等。但是存在以下技术问题：控制的车辆功能越多，多功能方向盘上的按键数量越多，对用户而言，并不能很快地了解每个按键的功能，造成使用频率下降，另外，功能按键数量越多，可能导致操作越繁琐，影响用户的使用体验，另外，对于车载显示控制装置(如中控屏)的操作和对于仪器仪表的操作，需要单独地配置两套独立的按键系统，而方向盘的空间有限，按键越多，布置越困难，而且影响美观。
技术实现思路
本申请旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。为此，本申请的第一个目的在于提出一种车辆的控制方法。该方法可以有效降低功能按键的数量，还可以使车载显示控制装置和仪器仪表进行交互，提升用户对功能按键的使用体验。本申请的第二个目的在于提出一种车辆。本申请的第三个目的在于提出一种非临时性计算机可读存储介质。为了实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：车载显示控制装置接收由多个功能按键中至少一个功能按键触发的按键事件，其中，所述多个功能按键设置在方向盘上；判断所述按键事件是否为车载显示控制装置响应事件；如果是，则所述车载显示控制装置响应所述按键事件；如果否，则将所述按键事件发送给仪器仪表，以便所述仪器仪表响应所述按键事件。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：车载显示控制装置接收由多个功能按键中至少一个功能按键触发的按键事件，其中，所述多个功能按键设置在方向盘上；判断所述按键事件是否为车载显示控制装置响应事件；如果是，则所述车载显示控制装置响应所述按键事件；如果否，则将所述按键事件发送给仪器仪表，以便所述仪器仪表响应所述按键事件。2.根据权利要求1所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述车载显示控制装置接收由多个功能按键中至少一个功能按键触发的按键事件，包括：第一控制单元通过LIN总线接收由多个功能按键中至少一个功能按键触发的按键事件，其中，所述第一控制单元通过所述LIN总线与所述多个功能按键相连；所述第一控制单元通过CAN协议将所述按键事件以CAN信号的形式发送给所述车载显示装置侧的第二控制单元，以由所述第二控制单元对所述CAN信号解析后，将所述按键事件发送给所述车载显示控制装置，其中，所述第一控制单元通过CAN总线与所述第二控制单元相连，所述第二控制单元通过硬线与所述车载显示控制装置相连。3.根据权利要求1所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述车载显示控制装置运行有Android系统，所述车载显示控制装置的Android系统包括应用层、系统框架层和底层内核，其中，所述底层内核接收所述按键事件，并将所述按键事件发送给所述系统框架层；所述系统框架层判断所述按键事件是否为车载显示控制装置响应事件；如果所述按键事件是车载显示控制装置响应事件，则将所述按键事件发送给所述应用层，以由所述应用层响应所述按键事件；如果所述按键事件不是车载显示控制装置响应事件，则将所述按键事件发送给所述仪器仪表，以由所述仪器仪表响应所述按键事件。4.根据权利要求3所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述底层内核接收所述按键事件，并将所述按键事件发送给所述系统框架层，包括：所述底层内核将来自所述第二控制单元发送的CAN信号转换成相应的按键事件，并将所述按键事件写入设备节点文件。5.根据权利要求4所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述系统框架层包括：PhoneWindowManager和InputMangerService，其中，所述InputMangerService从所述设备节点文件读取所述按键事件，对所述按键事件进行加工处理，并将加工好的按键事件传递给所述PhoneWindowManager；所述PhoneWindowManager确定所述按键事件不是车载显示控制装置响应事件后通过sendToICM将所述按键事件发送给仪器仪表；所述PhoneWindowManager确定所述按键事件是车载显示控制装置响应事件后通过第一机制发送按键事件至Android系统的Service应用，通过第二机制发送按键事件至Android系统的UI应用。6.根据权利要求2所述的车辆的控制方法，其特征在于，在所述第二控制单元对所述CAN信号解析后，将所述按键事件发送给所述车载显示控制装置之前，还包括：判断所述按键事件是否为表示车载显示控制装置重启或仪器仪表重启的组合按键事件；如果是，则根据组合按键事件控制所述车载显示控制装置或所述仪器仪表重启；如果否，则将所述按键事件发送给所述车载显示控制装置。7.根据权利要求2所述的车辆的控制方法，其特征在于，所述CAN信号包括信号名称、信号描述、信号解析、发送方、接收方和报文类型在内的字段。8.一种车辆，其特征在于，包括：接收模块，用于接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵利军，任建华，钟华，程振华，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44