【技术实现步骤摘要】
一种自发电机动车车轮状态监测系统
本专利技术涉及机动车车轮安全性能检测
，尤其涉及一种自发电机动车车轮状态监测系统。
技术介绍
随着我国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持快速增长态势。据公安部统计，截至2018年12月，全国机动车保有量达3.25亿辆，与2017年底相比增加1556万辆；机动车驾驶人达4.07亿人，与2017年底相比增加2236万人。机动车数量快速增长的同时也造成道路交通安全形势越来越严峻，据国家安全监管总局、交通运输部最新研究报告显示，虽然近年来我国道路交通事故降幅明显，但依然高发，我国每年交通运输事故总量仍居高位，事故起数、死亡人数分别约占全国总量的70％和80％，这使得机动车运行安全状况受到越来越广泛的关注。目前，国家管理机动车辆的一个重要重要手段是对机动车辆实施强制性定期安全检测，但定期安全检测项目并未能全面、实时地反映机动车运行时的真实状况，存在一定的局限性。开展主动性机动车运行安全状态监测是保证机动车安全行驶的重要手段之一，也是机动车运行安全检测技术发展的趋势之一。车轮是机动车在行驶过程中唯一与地面接触的部件，承担整车载荷...
【技术保护点】
1.一种自发电机动车车轮状态监测系统，其特征在于：包括依次连接的车轮状态监测单元、中控单元和远程监控单元；所述车轮状态监测单元包括自发电装置、三相全桥整流模块、第一DC/DC模块、胎温监测模块、胎压监测模块、车轮传感模块、车轮MCU以及无线射频发射器；所述自发电装置、三相全桥整流模块以及第一DC/DC模块依次连接；所述第一DC/DC模块与所述胎温监测模块、胎压监测模块、车轮传感模块、车轮MCU和无线射频发射器连接；所述车轮MCU与所述胎温监测模块、胎压监测模块和车轮传感模块连接；所述车轮MCU与所述无线射频发射器连接；所述胎温监测模块用于监测胎温以及温升率；所述胎压监测模块...
【技术特征摘要】
1.一种自发电机动车车轮状态监测系统，其特征在于：包括依次连接的车轮状态监测单元、中控单元和远程监控单元；所述车轮状态监测单元包括自发电装置、三相全桥整流模块、第一DC/DC模块、胎温监测模块、胎压监测模块、车轮传感模块、车轮MCU以及无线射频发射器；所述自发电装置、三相全桥整流模块以及第一DC/DC模块依次连接；所述第一DC/DC模块与所述胎温监测模块、胎压监测模块、车轮传感模块、车轮MCU和无线射频发射器连接；所述车轮MCU与所述胎温监测模块、胎压监测模块和车轮传感模块连接；所述车轮MCU与所述无线射频发射器连接；所述胎温监测模块用于监测胎温以及温升率；所述胎压监测模块用于监测胎压；所述车轮传感模块包括三轴加速度计、三轴陀螺仪、三轴磁感应仪；所述三轴加速度计用于感知车轮三维加速度；所述三轴陀螺仪用于感知车轮三维角速度；所述三轴磁感应仪用于感知车轮三维地磁强度；所述自发电装置产生三相交流电，经三相全桥整流模块整流后，输入到第一DC/DC模块进行滤波、稳压后，为胎温监测模块、胎压监测模块、车轮传感模块、车轮MCU以及无线射频发射器提供工作电源；所述中控单元包括车载电源、第二DC/DC模块、无线射频接收器、车内信号显示报警模块、中控MCU以及4G无线远程模块；所述车载电源与所述第二DC/DC模块连接；所述第二DC/DC模块与所述无线射频接收器、车内信号显示报警模块、中控MCU以及4G无线远程模块连接；所述中控MCU与所述无线射频接收器、车内信号显示报警模块连接；所述无线射频接收器与所述无线射频发射器连接；所述中控MCU通过串口与所述4G无线远程模块进行双向通信；所述车载电源为所述无线射频接收器、车内信号显示报警模块、中控MCU以及4G无线远程模块提供工作电源；所述远程监控单元包括数据透传云平台和远程监控中心；所述数据透传云平台通过虚拟串口与所述远程监控中心进行双向通信；所述胎温监测模块将监测到的胎温以及温升率传输到车轮MCU，所述胎压监测模块将监测到的胎压传输到车轮MCU，所述车轮传感模块将监测到的车轮三维加速度参数、车轮三维角速度参数及车轮三维地磁强度参数传输到车轮MCU；所述车轮MCU将接收到的温度、温升率、胎压、车轮三维加速度参数、车轮三维角速度参数及车轮三维地磁强度参数信号依次通过无线射频发射器、无线射频接收器传输到中控MCU，所述中控MCU将接收到的信号数据通过串口及4G无线远程模块上传至互联网，所述数据透传云平台与互联网进行通信，实时接收互联网传输过来的信号数据，然后将接收到的信号数据通过虚拟串口发送至远程监控中心进行融合分析，若分析结果偏离设定值时，生成...
【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，潘梦鹞，吕小勇，郇锐铁，陈少伟，钟玉灵，
申请(专利权)人：广东工贸职业技术学院，
类型：发明
国别省市：广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。