【技术实现步骤摘要】
一种汽车门锁异形拉杆自动成型机
本技术属于汽车生产制造
，尤其是涉及一种汽车门锁异形拉杆自动成型机。
技术介绍
目前我国的汽车门锁产业仍然处于一个快速发展的时期，而且在未来拥有一个广阔的前景，但随着行业的震荡和洗牌，存在创新意识不强、无法实现自动化生产、产品精度不高等问题的小企业必然被逐步淘汰，所以在未来能引进这种自动化程度高，精度控制好的先进设备的企业仍然有一个很好的前景。汽车行业产销两旺将会长期持续，汽车门锁也将是一个非常巨大的市场。在汽车行业中，一些造型复杂的五金零件生产技术一直掌握在欧美或者部分亚洲国家手中，目前我国生产复杂的异形五金零件相对落后，还不能实现全自动生产。另外由于汽车门锁收到车门内部空间及一些自动化功能的制约，汽车门锁内部的拉杆往往造型比较复杂，属于三维立体成型，而且长度也比较长，从而使成型机的送料长度大幅增加。正是由于汽车门锁造型复杂，在制作过程中，大多数厂家采用手工或半自动化设备制作，使得这类异形五金件的生产效率得不到保障，生产厂家在选择设备时不仅仅从价格和功能两方面来考虑，设备能否高效、低耗、高品质的完成生产要求，也成为企业思考的...
【技术保护点】
1.一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，其特征在于：包括机架(43)、安装在所述机架(43)上的送料装置、成型装置和卸料装置、带动所述送料装置、成型装置和卸料装置动作的传动装置；所述传动装置包括依次头尾连接的第一主轴(10)、第二主轴(29)、第三主轴(20)和第四主轴(18)，所述第一主轴(10)、第二主轴(29)、第三主轴(20)和第四主轴(18)之间均通过锥齿轮连接，所述第一主轴(10)与减速电机(1)传动连接；所述送料装置通过所述第二主轴(29)安装在所述机架(43)的左下侧，所述卸料装置通过所述第四主轴(18)安装在所述机架(43)的后侧中部，所述成型装置通过所述第一...
【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，其特征在于：包括机架(43)、安装在所述机架(43)上的送料装置、成型装置和卸料装置、带动所述送料装置、成型装置和卸料装置动作的传动装置；所述传动装置包括依次头尾连接的第一主轴(10)、第二主轴(29)、第三主轴(20)和第四主轴(18)，所述第一主轴(10)、第二主轴(29)、第三主轴(20)和第四主轴(18)之间均通过锥齿轮连接，所述第一主轴(10)与减速电机(1)传动连接；所述送料装置通过所述第二主轴(29)安装在所述机架(43)的左下侧，所述卸料装置通过所述第四主轴(18)安装在所述机架(43)的后侧中部，所述成型装置通过所述第一主轴(10)、第二主轴(29)、第三主轴(20)和第四主轴(18)安装在所述机架(43)右侧，所述成型装置包括从左到右依次设置的夹料机构、冲切机构和弯曲成型机构。2.按照权利要求1所述的一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，其特征在于：所述送料装置包括套装在所述第二主轴(29)上的送料凸轮(26)、连接在所述送料凸轮(26)上的夹料块(22)和带动所述夹料块(22)移动的传动组件，所述夹料块(22)通过送料连杆连接在送料凸轮(26)上。3.按照权利要求1所述的一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，其特征在于：所述夹料机构包括套装在所述第二主轴(29)上的夹料凸轮(28)和连接在所述夹料凸轮(28)上的物料夹(27)，所述物料夹(27)通过夹料连杆连接在夹料凸轮(28)上。4.按照权利要求1所述的一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，其特征在于：所述冲切机构包括套装在所述第二主轴(29)上的冲切凸轮(30)和连接在所述冲切凸轮(30)上的冲切滑块(31)，所述冲切滑块(31)通过冲切连杆连接在冲切凸轮(30)上。5.按照权利要求1所述的一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，其特征在于：所述弯曲成型机构包括安装在所述第一主轴(10)上的右弯曲成型组件、安装在所述第二主轴(29...
【专利技术属性】
技术研发人员：邢旭，蔡小让，杨超，
申请(专利权)人：西北机器有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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