一种汽车门锁异形拉杆自动成型机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，包括机架、安装在机架上的送料装置、成型装置和卸料装置、带动送料装置、成型装置和卸料装置动作的传动装置；传动装置包括依次头尾连接的第一主轴、第二主轴、第三主轴和第四主轴。本实用新型专利技术通过将送料装置、成型装置和卸料装置安装在依次头尾连接的第一主轴、第二主轴、第三主轴和第四主轴上，可实现形状复杂的汽车门锁异形拉杆一体化成型加工，其中成型装置包括从左到右依次设置的夹料机构、冲切机构和弯曲成型机构，通过利用弯曲成型机构以三维立体成型方式完成对形状复杂的汽车门锁异形拉杆的加工，可靠性高，便于推广使用。

An Automatic Forming Machine for Special-shaped Tie Rod of Automobile Door Lock

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门锁异形拉杆自动成型机
本技术属于汽车生产制造
，尤其是涉及一种汽车门锁异形拉杆自动成型机。
技术介绍
目前我国的汽车门锁产业仍然处于一个快速发展的时期，而且在未来拥有一个广阔的前景，但随着行业的震荡和洗牌，存在创新意识不强、无法实现自动化生产、产品精度不高等问题的小企业必然被逐步淘汰，所以在未来能引进这种自动化程度高，精度控制好的先进设备的企业仍然有一个很好的前景。汽车行业产销两旺将会长期持续，汽车门锁也将是一个非常巨大的市场。在汽车行业中，一些造型复杂的五金零件生产技术一直掌握在欧美或者部分亚洲国家手中，目前我国生产复杂的异形五金零件相对落后，还不能实现全自动生产。另外由于汽车门锁收到车门内部空间及一些自动化功能的制约，汽车门锁内部的拉杆往往造型比较复杂，属于三维立体成型，而且长度也比较长，从而使成型机的送料长度大幅增加。正是由于汽车门锁造型复杂，在制作过程中，大多数厂家采用手工或半自动化设备制作，使得这类异形五金件的生产效率得不到保障，生产厂家在选择设备时不仅仅从价格和功能两方面来考虑，设备能否高效、低耗、高品质的完成生产要求，也成为企业思考的必要条件。因此，提出一种汽车门锁异形拉杆自动成型机来解决此类问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，通过将送料装置、成型装置和卸料装置安装在依次头尾连接的第一主轴、第二主轴、第三主轴和第四主轴上，可实现形状复杂的汽车门锁异形拉杆一体化成型加工，其中成型装置包括从左到右依次设置的夹料机构、冲切机构和弯曲成型机构，通过利用弯曲成型机构以三维立体成型方式完成对形状复杂的汽车门锁异形拉杆的加工，可靠性高，便于推广使用。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，其特征在于：包括机架、安装在所述机架上的送料装置、成型装置和卸料装置、带动所述送料装置、成型装置和卸料装置动作的传动装置；所述传动装置包括依次头尾连接的第一主轴、第二主轴、第三主轴和第四主轴，所述第一主轴、第二主轴、第三主轴和第四主轴之间均通过锥齿轮连接，所述第一主轴与减速电机传动连接；所述送料装置通过所述第二主轴安装在所述机架的左下侧，所述卸料装置通过所述第四主轴安装在所述机架的后侧中部，所述成型装置通过所述第一主轴、第二主轴、第三主轴和第四主轴安装在所述机架右侧，所述成型装置包括从左到右依次设置的夹料机构、冲切机构和弯曲成型机构。上述的一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，其特征在于：所述送料装置包括套装在所述第二主轴上的送料凸轮、连接在所述送料凸轮上的夹料块和带动所述夹料块移动的传动组件，所述夹料块通过送料连杆连接在送料凸轮上。上述的一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，其特征在于：所述夹料机构包括套装在所述第二主轴上的夹料凸轮和连接在所述夹料凸轮上的物料夹，所述物料夹通过夹料连杆连接在夹料凸轮上。上述的一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，其特征在于：所述冲切机构包括套装在所述第二主轴上的冲切凸轮和连接在所述冲切凸轮上的冲切滑块，所述冲切滑块通过冲切连杆连接在冲切凸轮上。上述的一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，其特征在于：所述弯曲成型机构包括安装在所述第一主轴上的右弯曲成型组件、安装在所述第二主轴上的前弯曲成型组件、安装在所述第三主轴上的左弯曲成型组件以及安装在所述第四主轴上的后弯曲成型组件。上述的一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，其特征在于：所述右弯曲成型组件包括套装在所述第一主轴上的右成型凸轮和连接在所述右成型凸轮上的右成型滑块，所述右成型滑块通过右成型连杆安装在所述第一主轴的左侧；所述前弯曲成型组件包括套装在所述第二主轴上的前左成型凸轮和前右成型凸轮，所述前左成型凸轮上连接有前左成型滑块，所述前右成型凸轮上连接有前右成型滑块，所述前左成型滑块和前右成型滑块均通过前成型连杆安装在所述第二主轴的后侧；所述左弯曲成型组件包括套装在所述第三主轴上的左成型凸轮和连接在所述左成型凸轮上的左成型滑块，所述左成型滑块通过左成型连杆安装在所述第三主轴的右侧；所述后弯曲成型组件包括套装在所述第二主轴上的后左成型凸轮和后右成型凸轮，所述后左成型凸轮上连接有后左成型滑块，所述后右成型凸轮上连接有后右成型滑块，所述后左成型滑块和后右成型滑块均通过后成型连杆安装在所述第四主轴的上方，所述右成型滑块、左成型滑块、前左成型滑块和前右成型滑块以及后左成型滑块和后右成型滑块共同围成对物料夹所夹持的物料进行弯曲成型的工作空间。上述的一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，其特征在于：所述卸料装置设置在所述后弯曲成型组件的左侧，所述卸料装置包括套装在所述第四主轴上的卸料凸轮和连接在所述卸料凸轮上的卸料滑块，所述卸料滑块通过卸料连杆连接在卸料凸轮上。本技术与现有技术相比具有以下优点：1、本技术通过将送料装置、成型装置和卸料装置安装在依次头尾连接的第一主轴、第二主轴、第三主轴和第四主轴上，可实现形状复杂的汽车门锁异形拉杆一体化成型加工，结构简单，实用性强。2、本技术设置的成型装置包括从左到右依次设置的夹料机构、冲切机构和弯曲成型机构，通过利用弯曲成型机构以三维立体成型方式完成对形状复杂的汽车门锁异形拉杆的加工，可靠性高，便于推广使用。综上所述，本技术通过将送料装置、成型装置和卸料装置安装在依次头尾连接的第一主轴、第二主轴、第三主轴和第四主轴上，可实现形状复杂的汽车门锁异形拉杆一体化成型加工，其中成型装置包括从左到右依次设置的夹料机构、冲切机构和弯曲成型机构，通过利用弯曲成型机构以三维立体成型方式完成对形状复杂的汽车门锁异形拉杆的加工，可靠性高，便于推广使用。下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的传动原理图。附图标记说明:1—减速电机；2—第一带轮；3—第一传输带；4—变速箱；5—第二主动轮；6—第二传输带；7—第二从动轮；8—离合器；9—制动器；10—第一主轴；11—后右成型凸轮；12—后右成型滑块；13—后左成型凸轮；14—后左成型滑块；15—卸料凸轮；16—卸料滑块；17—左成型滑块；18—第四主轴；19-1—第一锥齿轮；19-2—第二锥齿轮；19-3—第三锥齿轮；19-4—第四锥齿轮；20—第三主轴；21—左成型凸轮；22—夹料块；23—校直装置；24—偏心轮；25-1—第一送料齿轮；25-2—第二送料齿轮；26—送料凸轮；27—物料夹；28—夹料凸轮；29—第二主轴；30—冲切凸轮；31—冲切滑块；32—前左成型凸轮；33—前左成型滑块；34—前右成型凸轮；35—前右成型滑块；36—右成型滑块；37—右成型凸轮；38—手轮；39—电磁制动器；40—操纵杆；41—第二齿轮；42—第一齿轮；43—机架。具体实施方式如图1和图2所示，本技术包括机架43、安装在所述机架43上的送料装置、成型装置和卸料装置、带动所述送料装置、成型装置和卸料装置动作的传动装置；所述传动装置包括依次头尾连接的第一主轴10、第二主轴29、第三主轴20和第四主轴18，所述第一主轴10、第二主轴29、第三主轴20和第四主轴18之间均通过锥齿轮连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，其特征在于：包括机架(43)、安装在所述机架(43)上的送料装置、成型装置和卸料装置、带动所述送料装置、成型装置和卸料装置动作的传动装置；所述传动装置包括依次头尾连接的第一主轴(10)、第二主轴(29)、第三主轴(20)和第四主轴(18)，所述第一主轴(10)、第二主轴(29)、第三主轴(20)和第四主轴(18)之间均通过锥齿轮连接，所述第一主轴(10)与减速电机(1)传动连接；所述送料装置通过所述第二主轴(29)安装在所述机架(43)的左下侧，所述卸料装置通过所述第四主轴(18)安装在所述机架(43)的后侧中部，所述成型装置通过所述第一主轴(10)、第二主轴(29)、第三主轴(20)和第四主轴(18)安装在所述机架(43)右侧，所述成型装置包括从左到右依次设置的夹料机构、冲切机构和弯曲成型机构。

【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，其特征在于：包括机架(43)、安装在所述机架(43)上的送料装置、成型装置和卸料装置、带动所述送料装置、成型装置和卸料装置动作的传动装置；所述传动装置包括依次头尾连接的第一主轴(10)、第二主轴(29)、第三主轴(20)和第四主轴(18)，所述第一主轴(10)、第二主轴(29)、第三主轴(20)和第四主轴(18)之间均通过锥齿轮连接，所述第一主轴(10)与减速电机(1)传动连接；所述送料装置通过所述第二主轴(29)安装在所述机架(43)的左下侧，所述卸料装置通过所述第四主轴(18)安装在所述机架(43)的后侧中部，所述成型装置通过所述第一主轴(10)、第二主轴(29)、第三主轴(20)和第四主轴(18)安装在所述机架(43)右侧，所述成型装置包括从左到右依次设置的夹料机构、冲切机构和弯曲成型机构。2.按照权利要求1所述的一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，其特征在于：所述送料装置包括套装在所述第二主轴(29)上的送料凸轮(26)、连接在所述送料凸轮(26)上的夹料块(22)和带动所述夹料块(22)移动的传动组件，所述夹料块(22)通过送料连杆连接在送料凸轮(26)上。3.按照权利要求1所述的一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，其特征在于：所述夹料机构包括套装在所述第二主轴(29)上的夹料凸轮(28)和连接在所述夹料凸轮(28)上的物料夹(27)，所述物料夹(27)通过夹料连杆连接在夹料凸轮(28)上。4.按照权利要求1所述的一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，其特征在于：所述冲切机构包括套装在所述第二主轴(29)上的冲切凸轮(30)和连接在所述冲切凸轮(30)上的冲切滑块(31)，所述冲切滑块(31)通过冲切连杆连接在冲切凸轮(30)上。5.按照权利要求1所述的一种汽车门锁异形拉杆自动成型机，其特征在于：所述弯曲成型机构包括安装在所述第一主轴(10)上的右弯曲成型组件、安装在所述第二主轴(29...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢旭，蔡小让，杨超，
申请(专利权)人：西北机器有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61