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一种二轮三轮电动车锂电池用尽后的应急续航装置制造方法及图纸

技术编号:22033218 阅读:89 留言:0更新日期:2019-09-04 06:17
本实用新型专利技术涉及一种二轮三轮电动车锂电池用尽后的应急续航装置,包括带有接插件的外壳,接插件与外接电动车所装的锂电池/锂电池组相连,其特征在于,接插件通过由继电器控制的常开触点与设于外壳内的电容器组件相连,继电器的控制端与控制器相连,控制器的信号采集端连接电容电压采集单元及锂电池电压采集单元,电容电压采集单元与电容器组件相连,锂电池电压采集单元通过接插件与外接电动车所装的锂电池/锂电池组相连。当本实用新型专利技术的控制器检测到二轮、三轮电动车配套的锂电池/锂电池组电压跌落不足以启动二轮、三轮电动车时,控制器控制外壳内的继电器吸合,利用电容器的大电流放电性能使二轮、三轮电动车可以应急启动并续航,解决了最后几公里的问题。

An Emergency Maintenance Device for Two-wheeled and Three-wheeled Electric Vehicle after Lithium Battery Exhausted

【技术实现步骤摘要】
一种二轮三轮电动车锂电池用尽后的应急续航装置
本技术涉及一种用于二轮、三轮电动车的应急续航装置。
技术介绍
使用二轮、三轮电动车作为代步工具的人往往遇到过这种尴尬:眼看离开家或者目的地只有最后几公里了,电动车配套的锂电池组却能量耗尽,怎么都不能启动。直接把电动车放在现场不放心,把推到目的地或推回家又太费力了。尤其是在大热天或大冷天遇到这种情况更是雪上加霜。
技术实现思路
本技术的目的是:在电动车的常规锂电池组能源耗尽后,为电动车提供额外的电力。为了达到上述目的,本技术的技术方案是提供了一种二轮三轮电动车锂电池用尽后的应急续航装置,包括带有接插件的外壳,接插件与外壳外电动车锂电池/锂电池组相连,其特征在于,接插件通过由继电器控制的常开触点与设于外壳内的电容器组件相连,继电器的控制端与控制器相连,控制器的信号采集端连接电容电压采集单元及通过接插件的外接锂电池电压采集单元,电容电压采集单元与电容器组件相连,锂电池电压采集单元通过接插件与锂电池/锂电池组相连。优选地,所述电容器组件的微法拉数值大于所述锂电池/锂电池组的安时数值的10000倍。当本技术的控制器检测到二轮、三轮电动车配套的锂电池/锂电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种二轮三轮电动车锂电池用尽后的应急续航装置,包括带有接插件的外壳,接插件与外接电动车所装的锂电池/锂电池组相连,其特征在于,接插件通过由继电器控制的常开触点与设于外壳内的电容器组件相连,继电器的控制端与控制器相连,控制器的信号采集端连接电容电压采集单元,及锂电池电压采集单元,电容电压采集单元与电容器组件相连,锂电池电压采集单元通过接插件与锂电池/锂电池组相连。

【技术特征摘要】
1.一种二轮三轮电动车锂电池用尽后的应急续航装置,包括带有接插件的外壳,接插件与外接电动车所装的锂电池/锂电池组相连,其特征在于,接插件通过由继电器控制的常开触点与设于外壳内的电容器组件相连,继电器的控制端与控制器相连,控制器的信号采集端连接电容电压采集单元,及...

【专利技术属性】
技术研发人员:钱惠富王振龙
申请(专利权)人:钱惠富王振龙
类型:新型
国别省市:上海,31

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