一种四分裂电动飞车挂线弹性连接机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种四分裂电动飞车挂线弹性连接机构，包括动力轮结构、刹车机构、座椅和连接机构，所述动力轮机构下设有刹车机构，所述刹车机构与座椅之间设有连接机构，所述连接机构包括外管和内管，所述外管为中空套管结构，且外管的侧壁上设有限位槽，所述外管的内部设有托板；本实用新型专利技术在保证飞车安全性前提下，对飞车两侧挂线轮结构进行弹性设计，飞车两个挂线动力轮机构一直在导线上，且保证导线在动力轮内部，因此在飞车上下部分连接上连接机构，连接机构为弹性连接，使飞车上下结构能在双导线水平面上下高度调节，由于弹性连接机构连接在刹车机构以下，座椅以上，因此不影响飞车运行及刹车，确保飞车导线运行安全。

A Four-Split Electric Flying Vehicle Trailer Elastic Connection Mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种四分裂电动飞车挂线弹性连接机构
本技术涉及电力维修设备
，尤其涉及一种四分裂电动飞车挂线弹性连接机构。
技术介绍
受气候温度等自然因素及电线自身使用寿命的影响，架空输电线路需要进行日常检修工作，由检修人员对输电线实施绝缘子、导地线防震锤、导线间隔棒、麻股及断股导线的检修工作，并保证导地线周围的整洁，以免影响输电线的正常工作。由于架空输电线路出线检修工作具有较高的风险性、复杂性，因此需要检修人员采用合理的方式进行检修。目前，国内在进行档距中间进行更换间隔棒、修补导线等带电作业时，多采用人工走线的方式。采用人工走线作业人员在输电线路上巡检和作业都是依赖人力来完成，这就需要用到导线飞车，现有的导线飞车可靠性不高，针对现场导线驰度不平衡的问题，双导线水平面高度难以调节，不能确保安全稳定的行驶，因此，本技术提出一种四分裂电动飞车挂线弹性连接机构以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提出一种四分裂电动飞车挂线弹性连接机构，该四分裂电动飞车挂线弹性连接机构在保证飞车安全性前提下，对飞车两侧挂线轮结构进行弹性设计，飞车两个挂线动力轮机构一直在导线上，且保证导线在动力轮内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四分裂电动飞车挂线弹性连接机构，包括动力轮机构（1）、刹车机构（2）、座椅（3）和连接机构（4），所述动力轮机构（1）下设有刹车机构（2），所述刹车机构（2）与座椅（3）之间设有连接机构（4），其特征在于：所述连接机构（4）包括外管（5）和内管（6），所述外管（5）为中空套管结构，且外管（5）的侧壁上设有限位槽（7），所述外管（5）的内部设有托板（8），且托板（8）的侧壁上安装有限位销（9），所述限位销（9）与所述限位槽（7）相配合，所述内管（6）的一端插设入所述外管（5）的内部，且内管（6）的一端与所述托板（8）焊接，所述外管（5）顶部焊接有盖板（10），且盖板（10）上设有槽口，所...

【技术特征摘要】
1.一种四分裂电动飞车挂线弹性连接机构，包括动力轮机构（1）、刹车机构（2）、座椅（3）和连接机构（4），所述动力轮机构（1）下设有刹车机构（2），所述刹车机构（2）与座椅（3）之间设有连接机构（4），其特征在于：所述连接机构（4）包括外管（5）和内管（6），所述外管（5）为中空套管结构，且外管（5）的侧壁上设有限位槽（7），所述外管（5）的内部设有托板（8），且托板（8）的侧壁上安装有限位销（9），所述限位销（9）与所述限位槽（7）相配合，所述内管（6）的一端插设入所述外管（5）的内部，且内管（6）的一端与所述托板（8）焊接，所述外管（5）顶部焊接有盖板（10），且盖板（10）上设有槽口，所述内管（6）精密贯穿所述槽口，所述托板（8）与盖板（10）之间的所述内管（6）侧壁上套设有高强度碳...

【专利技术属性】
技术研发人员：李斐，洪刚，张德钦，江振钰，夏鹏，高诣，张芳维，
申请(专利权)人：广西电网有限责任公司北海供电局，武汉崧岳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45