一种汽车用高性能空气滤清器结构制造技术

一种汽车用高性能空气滤清器结构，解决了进气量小的现状，又能过滤绝大多数颗粒物质的问题，其包括底座，所述底座的底部中心处焊接固定有出气管，且出气管的底部焊接固定有法兰盘，底座的顶部通过螺栓固定有顶盖，顶盖的顶部中心处焊接固定有进气管，底座的内壁四周焊接固定有固定座，且固定座的顶部粘接固定有第一橡胶垫，第一橡胶垫的顶部固定有滤芯，且滤芯通过顶盖顶部内壁四周固定的弹性压脚固定。本实用新型专利技术结构新颖，构思巧妙，有效防止空气中的细微颗粒吸入汽缸，能有效提升发动机输出功率和提升发动机进气质量，降低汽缸壁划伤的概率，进一步降低烧机油概率，同时也节省后期保养成本。

A High Performance Air Filter Structure for Automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用高性能空气滤清器结构
本技术涉及滤清器
，具体为一种汽车用高性能空气滤清器结构。
技术介绍
进气滤清器在汽车中的重要性犹如人的肺，如过滤不彻底，必将导致细微颗粒吸入汽缸，从而在活塞往复运动中划伤汽缸壁，造成活塞环密封性变差，进而使得机油较容易的窜入汽缸内燃烧，而机油的燃烧必然产生更多的颗粒杂质，这是个缓慢的、不可逆的恶性循环。传统空气滤清器的滤纸是以木浆纸、棉浆纸为材料，进行加工而成，能过滤较大颗粒(>1-2微米)，但在很多大排量、高性能汽车中，却限制了进气流量值，而发动机控制器又为了维持最佳的空燃比，不得不降低喷油量，进而限制了发动机输出性能。因此，设计一种汽车用高性能空气滤清器结构是很有必要的。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种汽车用高性能空气滤清器结构，有效的解决了进气量小的现状，又能过滤绝大多数颗粒物质的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本技术包括底座，所述底座的底部中心处焊接固定有出气管，且出气管的底部焊接固定有法兰盘，底座的顶部通过螺栓固定有顶盖，顶盖的顶部中心处焊接固定有进气管，底座的内壁四周焊接固定有固定座，且固定座的顶部粘接固定有第一橡胶垫，第一橡胶垫的顶部固定有滤芯，且滤芯通过顶盖顶部内壁四周固定的弹性压脚固定。优选的，所述滤芯包括橡胶定位架、油性棉纱层和HEPA层，橡胶定位架的内部卡接固定有油性棉纱层和HEPA层，且油性棉纱层的底部设置有HEPA层，油性棉纱层正对进气管安装，HEPA层正对出气管安装。优选的，所述油性棉纱层和HEPA层均设置为波浪形状。优选的，所述弹性压脚包括方框形压板和弹性支撑脚，弹性支撑脚通过螺栓等距离固定在顶盖的顶部内壁四周，弹性支撑脚的底部通过螺栓固定有方框形压板。优选的，所述弹性支撑脚包括下定位座、伸缩杆、套管、支撑弹簧和上定位座，上定位座通过螺栓等距离固定在顶盖的顶部内壁四周，上定位座的底部焊接固定有套管，套管的底部滑动连接有伸缩杆，伸缩杆的底部焊接固定有下定位座，下定位座通过螺栓等距离固定在方框形压板的顶部，伸缩杆和套管上套接固定有支撑弹簧，且支撑弹簧位于下定位座和上定位座之间。优选的，所述方框形压板的底部粘接固定有第二橡胶垫。优选的，所述进气管的顶部通过卡箍固定有过滤网。本技术结构新颖，构思巧妙，有效防止空气中的细微颗粒吸入汽缸，能有效提升发动机输出功率和提升发动机进气质量，降低汽缸壁划伤的概率，进一步降低烧机油概率，同时也节省后期保养成本。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术整体三维结构示意图；图2是本技术整体剖视结构示意图；图3是本技术滤芯结构示意图；图4为本技术弹性压脚结构示意图；图5为本技术弹性支撑脚结构示意图；图6为本技术方框形压板三维结构示意图；图中标号：1、底座；2、出气管；3、法兰盘；4、顶盖；5、进气管；6、过滤网；7、固定座；8、滤芯；9、弹性压脚；10、第一橡胶垫；11、橡胶定位架；12、油性棉纱层；13、HEPA层；14、方框形压板；15、弹性支撑脚；16、下定位座；17、伸缩杆；18、套管；19、支撑弹簧；20、上定位座；21、第二橡胶垫。具体实施方式下面结合附图1-6对本技术的具体实施方式做进一步详细说明。实施例一，由图1和图2给出，本技术包括底座1，底座1的底部中心处焊接固定有出气管2，且出气管2的底部焊接固定有法兰盘3，底座1的顶部通过螺栓固定有顶盖4，顶盖4的顶部中心处焊接固定有进气管5，底座1的内壁四周焊接固定有固定座7，且固定座7的顶部粘接固定有第一橡胶垫10，第一橡胶垫10的顶部固定有滤芯8，且滤芯8通过顶盖4顶部内壁四周固定的弹性压脚9固定，将滤清器安装在发动机的进气端，发动机的进气端吸气时，空气通过进气管5进入，通过滤芯8过滤后，从出气管2进入发动机的进气端，便于对空气过滤，防止空气中的细微颗粒吸入汽缸，能有效提升发动机输出功率和提升发动机进气质量，降低汽缸壁划伤的概率，进一步降低烧机油概率，同时也节省后期保养成本。实施例二，在实施例一的基础上，由图2和图3给出，滤芯8包括橡胶定位架11、油性棉纱层12和HEPA层13，橡胶定位架11的内部卡接固定有油性棉纱层12和HEPA层13，且油性棉纱层12的底部设置有HEPA层13，油性棉纱层12正对进气管5安装，HEPA层13正对出气管2安装，滤芯8采用双层结构，第一层为油性棉纱层12，第二层为HEPA层13，油性棉纱层12浸有过滤油，可清洗后重复利用，节省材料，环保耐用，油浸后的棉纱不仅能够吸附尘埃，也使空气通过时也有较低的阻力，HEPA层13能够过滤99.7％大小为0.3微米的悬浮微粒，滤除少部分通过油性棉纱层12的尘埃颗粒，确保进入发动机的颗粒物质在0.3微米直径以下。实施例三，在实施例二的基础上，油性棉纱层12和HEPA层13均设置为波浪形状，可以有效提升油性棉纱层12和HEPA层13与空气的接触面积，从而有效的提升空气的过滤质量。实施例四，在实施例一的基础上，由图2和图4给出，弹性压脚9包括方框形压板14和弹性支撑脚15，弹性支撑脚15通过螺栓等距离固定在顶盖4的顶部内壁四周，弹性支撑脚15的底部通过螺栓固定有方框形压板14，将滤芯8放置在固定座7上，使方框形压板14压在滤芯8上，同时由于弹性支撑脚15受力使支撑弹簧19压缩，支撑弹簧19的反作用下会使方框形压板14牢牢的压在滤芯8上，可以有效的保证滤芯8固定的稳定性，同时拆卸简单，便于滤芯8的快速更换，有效的提升了使用的方便性，同时设置有第一橡胶垫10和第二橡胶垫21，且与橡胶定位架11配合使用，可以有效的保证密封的紧密性，防止空气从滤芯8侧面进入，影响空气的过滤质量。实施例五，在实施例四的基础上，由图4和图5给出，弹性支撑脚15包括下定位座16、伸缩杆17、套管18、支撑弹簧19和上定位座20，上定位座20通过螺栓等距离固定在顶盖4的顶部内壁四周，上定位座20的底部焊接固定有套管18，套管18的底部滑动连接有伸缩杆17，伸缩杆17的底部焊接固定有下定位座16，下定位座16通过螺栓等距离固定在方框形压板14的顶部，伸缩杆17和套管18上套接固定有支撑弹簧19，且支撑弹簧19位于下定位座16和上定位座20之间，具有良好的支撑作用。实施例六，在实施例四的基础上，由图6给出，方框形压板14的底部粘接固定有第二橡胶垫21，具有良好的密封作用。实施例七，在实施例一的基础上，由图1给出，进气管5的顶部通过卡箍固定有过滤网6，可以对空气进行初次过滤。本技术使用时，将滤清器安装在发动机的进气端，发动机的进气端吸气时，空气通过进气管5进入，通过滤芯8过滤后，从出气管2进入发动机的进气端，便于对空气过滤，防止空气中的细微颗粒吸入汽缸，能有效提升发动机输出功率和提升发动机进气质量，降低汽缸壁划伤的概率，进一步降低烧机油概率，同时也节省后期保养成本，滤芯8采用双层结构，第一层为油性棉纱层12，第二层为HEPA层13，油性棉纱层12浸有过滤油，可清洗后重复利用，节省材本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用高性能空气滤清器结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底部中心处焊接固定有出气管(2)，且出气管(2)的底部焊接固定有法兰盘(3)，底座(1)的顶部通过螺栓固定有顶盖(4)，顶盖(4)的顶部中心处焊接固定有进气管(5)，底座(1)的内壁四周焊接固定有固定座(7)，且固定座(7)的顶部粘接固定有第一橡胶垫(10)，第一橡胶垫(10)的顶部固定有滤芯(8)，且滤芯(8)通过顶盖(4)顶部内壁四周固定的弹性压脚(9)固定。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用高性能空气滤清器结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的底部中心处焊接固定有出气管(2)，且出气管(2)的底部焊接固定有法兰盘(3)，底座(1)的顶部通过螺栓固定有顶盖(4)，顶盖(4)的顶部中心处焊接固定有进气管(5)，底座(1)的内壁四周焊接固定有固定座(7)，且固定座(7)的顶部粘接固定有第一橡胶垫(10)，第一橡胶垫(10)的顶部固定有滤芯(8)，且滤芯(8)通过顶盖(4)顶部内壁四周固定的弹性压脚(9)固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车用高性能空气滤清器结构，其特征在于，所述滤芯(8)包括橡胶定位架(11)、油性棉纱层(12)和HEPA层(13)，橡胶定位架(11)的内部卡接固定有油性棉纱层(12)和HEPA层(13)，且油性棉纱层(12)的底部设置有HEPA层(13)，油性棉纱层(12)正对进气管(5)安装，HEPA层(13)正对出气管(2)安装。3.根据权利要求2所述的一种汽车用高性能空气滤清器结构，其特征在于，所述油性棉纱层(12)和HEPA层(13)均设置为波浪形状。4.根据权利要求1所述的一种汽车用高性能空气滤清器结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：高梁，谈向萍，肖国玲，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32