【技术实现步骤摘要】
备胎限位支架和车辆
本技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种备胎限位支架和车辆。
技术介绍
备胎限位支架是用来解决备胎在汽车行驶过程中产生的移动和跳动的一种装置。备胎是每辆车都必不可少的，在车辆行驶过程中，如不对备胎的移动和跳动进行限制就会对车辆的安全性和舒适性产生极大的危害，备胎限位支架对整车的安全和舒适性有着极大的作用。而传统的备胎限位支架通常焊接在备胎梁上，这种备胎限位支架结构简单，在与备胎接触的过程中，接触面不均匀，会造成备胎的接触面产生压痕，且传统备胎限位支架对备胎的限位能力较差，存在改进空间。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种备胎限位支架，该备胎限位支架提高了对备胎的限位能力，同时还避免使备胎产生压痕。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种备胎限位支架，包括：备胎支撑部，所述备胎支撑部包括：第一倾斜板、第二倾斜板以及连接板，所述连接板连接在所述第一倾斜板与所述第二倾斜板之间，所述第一倾斜板的自由端高于所述第一倾斜板与所述连接板的连接端，所述第二倾斜板的自由端高于所述第二倾斜板与所述连接板的连接端；支架固定连接部，所述支架固定连接部包括：...
【技术保护点】
1.一种备胎限位支架(100)，其特征在于，包括：备胎支撑部(1)，所述备胎支撑部(1)包括：第一倾斜板(11)、第二倾斜板(12)以及连接板(13)，所述连接板(13)连接在所述第一倾斜板(11)与所述第二倾斜板(12)之间，所述第一倾斜板(11)的自由端高于所述第一倾斜板(11)与所述连接板(13)的连接端，所述第二倾斜板(12)的自由端高于所述第二倾斜板(12)与所述连接板(13)的连接端；支架固定连接部(2)，所述支架固定连接部(2)包括：支架固定板(21)和固定连接板(22)(13)，所述备胎支撑部(1)的两侧边缘向上延伸形成所述固定连接板(22)(13)，且所述...
【技术特征摘要】
1.一种备胎限位支架(100)，其特征在于，包括：备胎支撑部(1)，所述备胎支撑部(1)包括：第一倾斜板(11)、第二倾斜板(12)以及连接板(13)，所述连接板(13)连接在所述第一倾斜板(11)与所述第二倾斜板(12)之间，所述第一倾斜板(11)的自由端高于所述第一倾斜板(11)与所述连接板(13)的连接端，所述第二倾斜板(12)的自由端高于所述第二倾斜板(12)与所述连接板(13)的连接端；支架固定连接部(2)，所述支架固定连接部(2)包括：支架固定板(21)和固定连接板(22)(13)，所述备胎支撑部(1)的两侧边缘向上延伸形成所述固定连接板(22)(13)，且所述固定连接板(22)(13)连接在所述备胎支撑部(1)与所述支架固定板(21)之间。2.根据权利要求1所述的备胎限位支架(100)，其特征在于，所述第一倾斜板(11)的自由端为第一斜切边(111)，所述第一斜切边(111)沿所述第一倾斜板(11)的宽度方向倾斜设置，所述第二倾斜板(12)的自由端为第二斜切边(121)，所述第二斜切边(121)沿所述第二倾斜板(12)的宽度方向倾斜设置，所述第一斜切边(111)与所述第二斜切边(121)的倾斜方向相反。3.根据权利要求2所述的备胎限位支架(100)，其特征在于，所述第一斜切边(111)向上延伸以形成第一翻边(112)，所述第二斜切边(121)向上延伸以形成第二翻边(122)。4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：武军，赵海兵，宋红双，王文栋，胡帅，于祥欢，徐波，毛磊，张彦杰，任翠肖，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13
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