用于车辆的尾灯安装板总成及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的尾灯安装板总成及具有其的车辆，尾灯安装板总成包括：车箱边板外板、车箱边板内板、车箱边板外板补板及车箱后立柱后板，车箱边板外板上设置有尾灯安装空间。车箱边板内板与车箱边板外板相连且车箱边板内板的至少一部分从尾灯安装空间向外露出，车箱边板外板补板及车箱后立柱后板分别位于车箱边板内板的两侧并与车箱边板内板固定。车箱边板外板、车箱边板内板、车箱边板外板补板及车箱后立柱后板形成盒状的尾灯安装结构，车箱边板外板补板及车箱后立柱后板上设置有多个尾灯安装位，多个尾灯安装位的连线构成多边形。根据本实用新型专利技术的尾灯安装板总成，生产及设计变更工艺简单，能够更大程度减少设计变更，提升收益。

Taillight mounting panel assembly for vehicles and vehicles with it

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的尾灯安装板总成及具有其的车辆
本技术涉及车辆
，特别涉及一种用于车辆的尾灯安装板总成及具有其的车辆。
技术介绍
现阶段皮卡尾灯均安装于箱边板外板的的侧部和后部的转角过渡位置，其中，车箱边板外板冲压形成用于固定尾灯的安装孔，安装孔中设置有通过冲压过程形成的支撑板结构，以支撑尾灯安装板。用于固定尾灯的安装孔形成有指向车辆前方的尖角，为避免应力集中，尖角处以圆角过渡，尖角之间形成有通过箱边板外板冲压形成的凹陷的板部，该板部相对于箱边板外板的深度较大，在冲压过程中，很容易产生断裂等缺陷因此，尖角处的圆角需要具有足够的半径，也就是说，尖角处的夹角需要具有足够大的夹角，从而增加了箱边板外板的冲压区域。另外若在尖角处切除处理，尾灯安装点布置将远离尖角位置，导致尾灯安装松动，影响装配质量。因此，上述尾灯安装板存在改进空间。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种用于车辆的尾灯安装板总成，以解决现有尾灯安装板总成结构不合理所导致影响尾灯装配质量的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种用于车辆的尾灯安装板总成，包括：车箱边板外板、车箱边板内板、车箱边板外板补板及车箱后立柱后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的尾灯安装板总成(100)，其特征在于，包括：车箱边板外板(1)、车箱边板内板(2)、车箱边板外板补板(3)及车箱后立柱后板(4)，所述车箱边板外板(1)上设置有尾灯安装空间(11)，所述车箱边板内板(2)与所述车箱边板外板(1)相连且所述车箱边板内板(2)的至少一部分从所述尾灯安装空间(11)向外露出，所述车箱边板外板补板(3)及所述车箱后立柱后板(4)分别位于所述车箱边板内板(2)的两侧并与所述车箱边板内板(2)固定，所述车箱边板外板(1)、所述车箱边板内板(2)、所述车箱边板外板补板(3)及所述车箱后立柱后板(4)形成盒状的尾灯安装结构，所述车箱边板外板补板(3)及所述车...

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的尾灯安装板总成(100)，其特征在于，包括：车箱边板外板(1)、车箱边板内板(2)、车箱边板外板补板(3)及车箱后立柱后板(4)，所述车箱边板外板(1)上设置有尾灯安装空间(11)，所述车箱边板内板(2)与所述车箱边板外板(1)相连且所述车箱边板内板(2)的至少一部分从所述尾灯安装空间(11)向外露出，所述车箱边板外板补板(3)及所述车箱后立柱后板(4)分别位于所述车箱边板内板(2)的两侧并与所述车箱边板内板(2)固定，所述车箱边板外板(1)、所述车箱边板内板(2)、所述车箱边板外板补板(3)及所述车箱后立柱后板(4)形成盒状的尾灯安装结构，所述车箱边板外板补板(3)及所述车箱后立柱后板(4)上设置有多个尾灯安装位，多个所述尾灯安装位的连线构成多边形。2.根据权利要求1所述的用于车辆的尾灯安装板总成(100)，其特征在于，所述车箱边板外板补板(3)上的尾灯安装位包括多个尾灯定位孔(61)，多个所述尾灯定位孔(61)在所述车箱边板外板补板(3)的长度方向上间隔分布。3.根据权利要求2所述的用于车辆的尾灯安装板总成(100)，其特征在于，所述尾灯安装空间(11)的上端形成有尾灯避让槽，其中一个所述尾灯定位孔(61)靠近所述尾灯避让槽设置。4.根据权利要求1所述的用于车...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵贝，黄创举，段蕊，安静，王长一，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13