可防撞击的传动轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可防撞击的传动轴，包括两个隔板，所述隔板的内部固定镶嵌有轴承，轴承的内圈固定连接有传动轴，传动轴的外部设有相对称的挡板，隔板相互靠近的一侧面开设有两组相对称的第一滑槽，挡板的内部固定镶嵌有第一通管，第一滑槽的内部设有第一滑杆，第一滑杆的靠近第一通管的一端贯穿第一通管并延伸至第一通管的外部，第一滑杆的两端均与第一滑槽的内壁固定连接，传动轴的外部设有相对称的固定板，每个固定板的靠近挡板的一侧面均开设有相对称的凹槽。本实用新型专利技术设计结构合理，它能够有效的增加对传动轴的支撑，提高传动轴的稳定性，能够有效的实现对传动轴的保护，降低发生碰撞时对传动轴造成的损伤。

Anti-impact transmission shaft

【技术实现步骤摘要】
可防撞击的传动轴
本技术涉及传动轴
，具体是一种可防撞击的传动轴。
技术介绍
传动轴是一个高转速和少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的，一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整，对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。现阶段由于传动轴缺少支撑的结构，在发生碰撞时外力直接作用在传动轴上，打破传动轴的平衡，造成的传动轴损坏，或者直接导致传动轴发生断裂，为此，我们提出一种可防撞击的传动轴。
技术实现思路
一)解决的技术问题本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种可防撞击的传动轴。二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可防撞击的传动轴，包括两个隔板，所述隔板的内部固定镶嵌有轴承，所述轴承的内圈固定连接有传动轴，所述传动轴的外部设有相对称的挡板，所述隔板相互靠近的一侧面开设有两组相对称的第一滑槽，所述挡板的内部固定镶嵌有第一通管，所述第一滑槽的内部设有第一滑杆，所述第一滑杆的靠近第一通管的一端贯穿第一通管并延伸至第一通管的外部，所述第一滑杆的两端均与第一滑槽的内壁固定连接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可防撞击的传动轴，包括两个隔板(1)，其特征在于：所述隔板(1)的内部固定镶嵌有轴承(2)，所述轴承(2)的内圈固定连接有传动轴(3)，所述传动轴(3)的外部设有相对称的挡板(4)，所述隔板相互靠近的一侧面开设有两组相对称的第一滑槽(5)，所述挡板(4)的内部固定镶嵌有第一通管(6)，所述第一滑槽(5)的内部设有第一滑杆(7)，所述第一滑杆(7)的靠近第一通管(6)的一端贯穿第一通管(6)并延伸至第一通管(6)的外部，所述第一滑杆(7)的两端均与第一滑槽(5)的内壁固定连接，所述传动轴(3)的外部设有相对称的固定板(8)，每个所述固定板(8)的靠近挡板的一侧面均开设有相对称的凹槽(9)...

【技术特征摘要】
1.一种可防撞击的传动轴，包括两个隔板(1)，其特征在于：所述隔板(1)的内部固定镶嵌有轴承(2)，所述轴承(2)的内圈固定连接有传动轴(3)，所述传动轴(3)的外部设有相对称的挡板(4)，所述隔板相互靠近的一侧面开设有两组相对称的第一滑槽(5)，所述挡板(4)的内部固定镶嵌有第一通管(6)，所述第一滑槽(5)的内部设有第一滑杆(7)，所述第一滑杆(7)的靠近第一通管(6)的一端贯穿第一通管(6)并延伸至第一通管(6)的外部，所述第一滑杆(7)的两端均与第一滑槽(5)的内壁固定连接，所述传动轴(3)的外部设有相对称的固定板(8)，每个所述固定板(8)的靠近挡板的一侧面均开设有相对称的凹槽(9)，所述凹槽(9)的内部设有移动板(10)，所述移动板(10)的内部固定镶嵌有第二通管(17)，所述凹槽(9)的内侧壁开设有相对称的第二滑槽(18)，所述第二滑槽(18)的内部设有第二滑杆(19)，所述第二滑杆(19)靠近第二通管(17)的一端贯穿第二通管(17)并延伸至第二通管(17)的外部，所述第二滑杆(19)的两端均与第二滑槽(18)的内壁固定连接，所述凹槽(9)的内壁开设有相对称的第三滑槽(11)，所述第三滑槽(11)的内部卡接有滑块(12)，所述滑块(12)通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖清锋，
申请(专利权)人：莆田沐星机械有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35