【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种磁悬浮、动压气浮复合作用的轴承，尤其是超精密、超高速轴承。
技术介绍
目前工程中使用的动压气浮轴承，如陀螺动压马达轴承、高速电机动压气浮轴承、高速增压泵中的动压气浮轴承等，启动过程中存在干摩擦状态，轴承转速达到一定值时才能形成动压气膜，进入稳定气体润滑状态；同时，停止过程也存在干摩擦状态，轴承转速降低到一定值时动压气膜消失，轴承进入干摩擦状态，在干摩擦的作用下轴承转速降到零，(化学工业出版社.《机械设计手册》第二卷第七篇-气体润滑轴承.2002年第四版；机械工业出版社.《机械设计手册》第四卷第四十篇第九章-气体轴承.2003年第二版)。这种轴承干摩擦状态，使轴承工作表面磨损严重，工作寿命降低，甚至使启动扭矩超出电机堵转力矩，电机无法启动。因此必须采用抗摩擦性能极好的特种材料，从而成本高、寿命低，普及困难。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种不存在干摩擦状态的轴承。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是用磁悬浮的磁极构成动压气浮工作面的一部分或者全部。本专利技术的优点(1)启动过程不存在干摩擦状态，稳定工作...
【技术保护点】
一种磁悬浮与动压气浮复合轴承，其特征是：磁悬浮磁极表面开有动压沟槽，磁悬浮的磁极构成动压气浮工作面的部分或全部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭久彬，姚绍明，杨文国，金国良，
申请(专利权)人：哈尔滨工业大学，姚绍明，
类型：发明
国别省市：93[中国|哈尔滨]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。