【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于机动车的动力传动装置或者传动轴，尤其涉及一种减震机构，用于吸收轴向作用在所述传动轴上的输入载荷。
技术介绍
一种典型的动力传动装置在日本专利JP-A-10-338046中被披露。该动力传动装置应用于机动车的传动轴上，其中传动轴包括位于变速器侧的主动轴以及位于终端驱动侧的从动轴。所述主动轴和从动轴的每一个均包括一个与可滑动等速接头相连的端部。一个窄的小直径连接轴被设置在所述接头之间。所述主动轴的转矩通过所述接头和连接轴而传输至所述从动轴上。每个接头包括一个减震机构，在所述主动轴和/或从动轴相对于所述连接轴发生相对轴向运动时，所述减震机构用于吸收力或者震动。沿轴向作用在所述传动轴上的输入载荷通过所述轴的相对轴向运动以及所述减震机构的作用而被吸收。相对于所述连接轴发生相对运动。因此，所述连接轴的长度需要足够的长。在旋转过程中所述传动轴具有一个固有频率，该固有频率通常是低的。因为连接轴是长的，所以在正常转速与高转速之间所述传动轴会发生振动。传动轴的振动产生噪音，这是不希望的。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是提供一种用于机动车的动力传动装置。所述...
【技术保护点】
一种动力传动装置，包括：主动轴；从动轴；管式中间轴；第一接头；第二接头；所述主动轴通过所述第一接头而与所述管式中间轴的第一端部相连；所述从动轴通过所述第二接头而与所述管式中间轴的第二端部相连；一个减震机构，该减震机构通过允许所述主动轴和从动轴的至少一个通过相应的接头而滑入所述管式中间轴内而吸收轴向载荷。
【技术特征摘要】
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