【技术实现步骤摘要】
具有由承载板支承的离散能量吸收元件的复合能量吸收组件引言本专利技术涉及一种复合能量吸收组件，该复合能量吸收组件包括用于支承离散的能量吸收元件的承载板，并且本专利技术涉及制造和组装能量吸收组件的方法。本段落提供与本专利技术相关的背景信息，但这并非必然是现有技术。有利地是，改善车辆部件的挤压性能。然而，还有利地是，使得汽车或其他车辆的部件是轻质的以改善燃料效率。因此，车辆部件即在正常服务期间具有足够强度又在诸如碰撞的特殊状况下具有能量吸收特征，且同时使得部件重量最小，这是有利的。
技术实现思路
本段落提供本专利技术的总体概括，而并非是对本专利技术范围或其所有特征的全面公开。在各种方面中，本专利技术提供一种用于车辆的能量吸收组件。能量吸收组件包括承载板和第一多个离散的能量吸收元件。承载板包括第一聚合物和第一多个加强纤维。第一多个离散的能量吸收元件各自包括第二聚合物和第二多个加强纤维。第一多个能量吸收元件固定于承载板。第一多个能量吸收元件的每个能量吸收元件包括第一细长中空结构。每个细长中空结构均限定第一纵向轴线。每个第一纵向轴线与承载板非平行而延伸。在一个方面中，承载板限定多个...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的能量吸收组件，包括：承载板，所述承载板包括第一聚合物和第一多个加强纤维；以及第一多个离散的能量吸收元件，所述第一多个离散的能量吸收元件各自包括第二聚合物和第二多个加强纤维，第一多个能量吸收元件固定于所述承载板，所述第一多个能量吸收元件的每个能量吸收元件包括第一细长中空结构，所述第一细长中空结构限定与所述承载板非平行而延伸的第一纵向轴线。
【技术特征摘要】
2018.02.27 US 15/9067931.一种用于车辆的能量吸收组件，包括：承载板，所述承载板包括第一聚合物和第一多个加强纤维；以及第一多个离散的能量吸收元件，所述第一多个离散的能量吸收元件各自包括第二聚合物和第二多个加强纤维，第一多个能量吸收元件固定于所述承载板，所述第一多个能量吸收元件的每个能量吸收元件包括第一细长中空结构，所述第一细长中空结构限定与所述承载板非平行而延伸的第一纵向轴线。2.根据权利要求1所述的能量吸收组件，进一步包括：第二多个离散的能量吸收元件，所述第二多个离散的能量吸收元件各自包括第三聚合物和第三多个加强纤维，第二多个能量吸收元件固定于所述承载板，所述第二多个能量吸收元件的每个能量吸收元件包括第二细长中空结构，所述第二细长中空结构限定与所述承载板非平行而延伸的第二纵向轴线，其中：所述承载板包括第一表面和第二表面；所述第一多个能量吸收元件的每个能量吸收元件固定于所述承载板的所述第二表面；以及所述第二多个能量吸收元件的每个能量吸收元件固定于所述承载板的所述第一表面。3.根据权利要求1所述的能量吸收组件，其中：所述承载板包括第一表面和第二表面，所述第一表面和所述第二表面的一个包括平面部分；所述第一多个能量吸收元件的所述能量吸收元件的至少一部分固定于所述承载板的所述平面部分；以及所述第一多个能量吸收元件的所述能量吸收元件的至少一部分的所述第一纵向轴线基本上垂直于所述承载板的所述平面部分延伸。4.根据权利要求1所述的能量吸收组件，进一步包括壳体，所述壳体包括第一壁和第二壁，且所述第一壁和所述第二壁彼此隔开，以至少部分地限定内部隔室，其中，所述承载板和所述第一多个能量吸收元件至少部分地设置在所述内部隔室内，并且所述承载板固定于所述壳体。5.根据权利要求4所述的能量吸收组件，其中：所述壳体的所述第一壁设置成相对于所述壳体的所述第二壁非平行，所述第一壁相对于所述第二壁形成角度；所述承载板包括第一表面和第二表面，所述第一表面相对于所述第二表面以所述角度设置；所述承载板的所述第一表面固定于所述壳体的所述第一壁；以及所述第一多个能量吸收元件的所述能量吸收元件固定于所述承载板的所述第二表面，且...
【专利技术属性】
技术研发人员：R·杰尔杰伊，W·R·罗杰斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。