一种高弹抗老化车门密封条制造技术

本发明专利技术主要涉及汽车用品加工技术领域，公开了一种高弹抗老化车门密封条，由以下原料制成：聚醚多元醇、聚氨酯、发泡硅胶、聚酰亚胺、异辛基三乙氧基硅烷、邻苯二甲酸酯、偶氮二甲酰胺、磷酸三钙、纳米二氧化钛、纳米氧化锌；本发明专利技术提供的高弹抗老化车门密封条，弹性和抗压缩变形性强，能够有效进行防水、防尘、隔音和隔温，抗老化性能优越，能够有效延缓紫外线及空气污染物的腐蚀，使用寿命能够延长至6年，明显降低车门密封条的更换频率，节约资源，保护环境，同时能够降低汽车的使用成本；先将聚醚多元醇和聚氨酯进行缓慢混合加热，使原料进行充分枝结，提高密封条的弹性和强度。

A High Elasticity and Anti-Aging Door Sealing Strip

【技术实现步骤摘要】
一种高弹抗老化车门密封条
本专利技术主要涉及汽车用品加工
，尤其涉及一种高弹抗老化车门密封条。
技术介绍
车门密封条是一种将车门密封，使车门不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品，主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰等作用，目前汽车上使用的车门密封条抗老化性能不足，使用2~3年就会出现老化现象，弹性降低，减震效果明显下降，密封性变差，使汽车的防水、防尘、隔音、隔温性能不能满足开车一族的需求，降低舒适度，频繁的更换密封条会增加开车一族的车辆消耗，同时如果更换的密封条安装不恰当，同样会使密封条的作用大打折扣。现有专利文件CN107236111A公开的一种车门密封条微量发泡工艺，原料由A和B两种成分组成，制备工艺简单，但是直接将原料发泡后与车门板粘合，不利于密封条的工业化生产和运输，并且密封条与车门板的粘结性较差，使用一段时间后密封条与车门板容易分离，耐老化程度较弱，使用寿命较短，同样会导致频繁更换的问题，不能满足消费者的使用需求。
技术实现思路
为了弥补已有技术的缺陷，本专利技术的目的是提供一种高弹抗老化车门密封条。一种高弹抗老化车门密封条，由以下重量份的原料制成：聚醚多元醇77~79、聚氨酯71~73、发泡硅胶46~48、聚酰亚胺31~33、异辛基三乙氧基硅烷28~30、邻苯二甲酸酯17~19、偶氮二甲酰胺14~16、磷酸三钙8~10、纳米二氧化钛2~4、纳米氧化锌2~4。所述的聚酰亚胺，为缩聚型芳香族聚酰亚胺。一种高弹抗老化车门密封条的制备方法，包括以下步骤：（1）将聚醚多元醇和聚氨酯混合后加入反应釜中，缓慢加热至完全熔融，保温搅拌20~30min，得混合物A；（2）将发泡硅胶和聚酰亚胺加入反应釜中，边搅拌边加热至完全熔融，再继续保温搅拌30~40min，得混合物B；（3）将混合物B加入混合物A中，保温搅拌15~25min，加入邻苯二甲酸酯、偶氮二甲酰胺和磷酸三钙，保温搅拌25~35min，得混合物C；（4）将纳米二氧化钛和纳米氧化锌混合，快速加热至220~240℃，再加入混合物C中，保温搅拌20~30min，自然冷却至110~130℃，保温60~70min，再以2~3℃/min的速度升温至完全熔融，真空搅拌35~45min，得原料混合物；（5）将原料混合物置于挤出机中，将原料挤出成型，得成型车门密封条；（6）将异辛基三乙氧基硅烷置于喷涂机中，对成型车门密封条进行喷涂处理，喷涂厚度为8~10μm，喷涂后进行微波加热，自然冷却，得高弹抗老化车门密封条。所述步骤（1）的缓慢加热，加热速度为1~2℃/min。所述步骤（4）的真空搅拌，真空度为-56~-58kPa。所述步骤（5）的挤出成型，挤出速度为17~19m/min。所述步骤（6）的微波加热，功率为4~5kW，每次微波加热时间为7~8min，反复加热3~4次，两次之间间隔25~35min。本专利技术的优点是：本专利技术提供的高弹抗老化车门密封条，弹性和抗压缩变形性强，能够有效进行防水、防尘、隔音和隔温，抗老化性能优越，能够有效延缓紫外线及空气污染物的腐蚀，使用寿命能够延长至6年，明显降低车门密封条的更换频率，节约资源，保护环境，同时能够降低汽车的使用成本；先将聚醚多元醇和聚氨酯进行缓慢混合加热，使原料进行充分枝结，提高密封条的弹性和强度；再将发泡硅胶和聚酰亚胺加入反应釜中进行混合加热，充分熔融后促进原料直接，能够提高密封条的强度和抗压缩性能，避免多次挤压后出现变形现象，提高密封条的实用性；将混合物B与混合物A混合后，再加入邻苯二甲酸酯、偶氮二甲酰胺和磷酸三钙，并进行保温搅拌，使原料充分混合枝接，促进原料发泡，使原料内部的气孔细密均匀，提高密封条的弹性和耐磨性，避免反复挤压后出现裂纹；再加入加热的纳米二氧化钛和纳米氧化锌，混合均匀后进行降温和保温处理，并在此进行加热和搅拌，能够促进原料之间充分枝接，提高密封条的强度和耐老化性能，延缓密封条因紫外线及环境污染物导致的老化现行，延长密封条的使用寿命；将混合原料挤出成型后通过喷涂机向成型车门密封条表面喷涂异辛基三乙氧基硅烷，并使用微波进行多次加热，使异辛基三乙氧基硅烷与成型车门密封条紧密结合，提高密封条的防霉抗菌性，避免长期潮湿导致的密封条发霉和变色，保持密封条的实用性和装饰性，延长密封条的使用寿命。具体实施方式下面用具体实施例说明本专利技术。实施例1一种高弹抗老化车门密封条，由以下重量份的原料制成：聚醚多元醇77、聚氨酯71、发泡硅胶46、聚酰亚胺31、异辛基三乙氧基硅烷28、邻苯二甲酸酯17、偶氮二甲酰胺14、磷酸三钙8、纳米二氧化钛2、纳米氧化锌2。所述的聚酰亚胺，为缩聚型芳香族聚酰亚胺。一种高弹抗老化车门密封条的制备方法，包括以下步骤：（1）将聚醚多元醇和聚氨酯混合后加入反应釜中，缓慢加热至完全熔融，加热速度为1℃/min，保温搅拌20min，得混合物A；（2）将发泡硅胶和聚酰亚胺加入反应釜中，边搅拌边加热至完全熔融，再继续保温搅拌30min，得混合物B；（3）将混合物B加入混合物A中，保温搅拌15min，加入邻苯二甲酸酯、偶氮二甲酰胺和磷酸三钙，保温搅拌25min，得混合物C；（4）将纳米二氧化钛和纳米氧化锌混合，快速加热至220℃，再加入混合物C中，保温搅拌20min，自然冷却至110℃，保温60min，再以2℃/min的速度升温至完全熔融，真空搅拌35min，真空度为-56kPa，得原料混合物；（5）将原料混合物置于挤出机中，将原料挤出成型，挤出速度为17m/min，得成型车门密封条；（6）将异辛基三乙氧基硅烷置于喷涂机中，对成型车门密封条进行喷涂处理，喷涂厚度为8μm，喷涂后进行微波加热，所述的微波加热，功率为4kW，每次微波加热时间为7min，反复加热3次，两次之间间隔25min，自然冷却，得高弹抗老化车门密封条。实施例2一种高弹抗老化车门密封条，由以下重量份的原料制成：聚醚多元醇78、聚氨酯72、发泡硅胶47、聚酰亚胺32、异辛基三乙氧基硅烷29、邻苯二甲酸酯18、偶氮二甲酰胺15、磷酸三钙9、纳米二氧化钛3、纳米氧化锌3。所述的聚酰亚胺，为缩聚型芳香族聚酰亚胺。一种高弹抗老化车门密封条的制备方法，包括以下步骤：（1）将聚醚多元醇和聚氨酯混合后加入反应釜中，缓慢加热至完全熔融，加热速度为1.5℃/min，保温搅拌25min，得混合物A；（2）将发泡硅胶和聚酰亚胺加入反应釜中，边搅拌边加热至完全熔融，再继续保温搅拌35min，得混合物B；（3）将混合物B加入混合物A中，保温搅拌20min，加入邻苯二甲酸酯、偶氮二甲酰胺和磷酸三钙，保温搅拌30min，得混合物C；（4）将纳米二氧化钛和纳米氧化锌混合，快速加热至230℃，再加入混合物C中，保温搅拌25min，自然冷却至120℃，保温65min，再以2.5℃/min的速度升温至完全熔融，真空搅拌40min，真空度为-57kPa，得原料混合物；（5）将原料混合物置于挤出机中，将原料挤出成型，挤出速度为18m/min，得成型车门密封条；（6）将异辛基三乙氧基硅烷置于喷涂机中，对成型车门密封条进行喷涂处理，喷涂厚度为9μm，喷涂后进行微波加热，所述的微波加热，功率为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高弹抗老化车门密封条，其特征在于，由以下重量份的原料制成：聚醚多元醇77~79、聚氨酯71~73、发泡硅胶46~48、聚酰亚胺31~33、异辛基三乙氧基硅烷28~30、邻苯二甲酸酯17~19、偶氮二甲酰胺14~16、磷酸三钙8~10、纳米二氧化钛2~4、纳米氧化锌2~4。

【技术特征摘要】
1.一种高弹抗老化车门密封条，其特征在于，由以下重量份的原料制成：聚醚多元醇77~79、聚氨酯71~73、发泡硅胶46~48、聚酰亚胺31~33、异辛基三乙氧基硅烷28~30、邻苯二甲酸酯17~19、偶氮二甲酰胺14~16、磷酸三钙8~10、纳米二氧化钛2~4、纳米氧化锌2~4。2.根据权利要求1所述高弹抗老化车门密封条，其特征在于，所述的聚酰亚胺，为缩聚型芳香族聚酰亚胺。3.一种权利要求1所述高弹抗老化车门密封条的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）将聚醚多元醇和聚氨酯混合后加入反应釜中，缓慢加热至完全熔融，保温搅拌20~30min，得混合物A；（2）将发泡硅胶和聚酰亚胺加入反应釜中，边搅拌边加热至完全熔融，再继续保温搅拌30~40min，得混合物B；（3）将混合物B加入混合物A中，保温搅拌15~25min，加入邻苯二甲酸酯、偶氮二甲酰胺和磷酸三钙，保温搅拌25~35min，得混合物C；（4）将纳米二氧化钛和纳米氧化锌混合，快速加热至220~240℃，再加入混合物C中，保温搅拌20~30...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓波，
申请(专利权)人：李晓波，
类型：发明
国别省市：安徽,34