【技术实现步骤摘要】
一种高弹抗老化车门密封条
本专利技术主要涉及汽车用品加工
，尤其涉及一种高弹抗老化车门密封条。
技术介绍
车门密封条是一种将车门密封，使车门不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品，主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰等作用，目前汽车上使用的车门密封条抗老化性能不足，使用2~3年就会出现老化现象，弹性降低，减震效果明显下降，密封性变差，使汽车的防水、防尘、隔音、隔温性能不能满足开车一族的需求，降低舒适度，频繁的更换密封条会增加开车一族的车辆消耗，同时如果更换的密封条安装不恰当，同样会使密封条的作用大打折扣。现有专利文件CN107236111A公开的一种车门密封条微量发泡工艺，原料由A和B两种成分组成，制备工艺简单，但是直接将原料发泡后与车门板粘合，不利于密封条的工业化生产和运输，并且密封条与车门板的粘结性较差，使用一段时间后密封条与车门板容易分离，耐老化程度较弱，使用寿命较短，同样会导致频繁更换的问题，不能满足消费者的使用需求。
技术实现思路
为了弥补已有技术的缺陷，本...
【技术保护点】
1.一种高弹抗老化车门密封条，其特征在于，由以下重量份的原料制成：聚醚多元醇77~79、聚氨酯71~73、发泡硅胶46~48、聚酰亚胺31~33、异辛基三乙氧基硅烷28~30、邻苯二甲酸酯17~19、偶氮二甲酰胺14~16、磷酸三钙8~10、纳米二氧化钛2~4、纳米氧化锌2~4。
【技术特征摘要】
1.一种高弹抗老化车门密封条，其特征在于，由以下重量份的原料制成：聚醚多元醇77~79、聚氨酯71~73、发泡硅胶46~48、聚酰亚胺31~33、异辛基三乙氧基硅烷28~30、邻苯二甲酸酯17~19、偶氮二甲酰胺14~16、磷酸三钙8~10、纳米二氧化钛2~4、纳米氧化锌2~4。2.根据权利要求1所述高弹抗老化车门密封条，其特征在于，所述的聚酰亚胺，为缩聚型芳香族聚酰亚胺。3.一种权利要求1所述高弹抗老化车门密封条的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）将聚醚多元醇和聚氨酯混合后加入反应釜中，缓慢加热至完全熔融，保温搅拌20~30min，得混合物A；（2）将发泡硅胶和聚酰亚胺加入反应釜中，边搅拌边加热至完全熔融，再继续保温搅拌30~40min，得混合物B；（3）将混合物B加入混合物A中，保温搅拌15~25min，加入邻苯二甲酸酯、偶氮二甲酰胺和磷酸三钙，保温搅拌25~35min，得混合物C；（4）将纳米二氧化钛和纳米氧化锌混合，快速加热至220~240℃，再加入混合物C中，保温搅拌20~30...
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