【技术实现步骤摘要】
车辆进场充电的控制方法、装置、计算机设备和存储介质
本申请涉及汽车充电
，尤其涉及一种车辆进场充电的控制方法、装置、计算机设备和存储介质。
技术介绍
充电场，作为一种利用互联网运行的汽车充电站，以其高效性、服务多样性以及灵活性等优点逐渐走入市场，并为新能源汽车提供较好的使用环境。目前，绝大多数的充电场能够为用户提供充足的充电位以及智能化的充电服务等，一定程度上解决了用户因充电位难找，充电桩数量有限而导致无法及时充电的问题。但是，现有技术中，用户在充电场内查找充电位时，只能根据充电位的占有情况以及自身的行为偏好等选择合适的充电位，从而导致充电资源的浪费，也影响了充电效率。
技术实现思路
本申请的目的旨在至少能解决上述的技术缺陷之一，特别是现有技术中充电场无法根据用户的车辆信息为用户选择合适的充电位的技术缺陷。本申请提供一种车辆进场充电的控制方法，包括如下步骤：接收闸机发送的车辆的车牌信息以及车辆发送的剩余电量信息，并根据所述车牌信息查找对应的用户信息；通过所述用户信息查询所述车辆的电池参数，并根据所述电池参数及剩余电量信息确定所述车辆的最优充电功率；获取充电堆的各...
【技术保护点】
1.一种车辆进场充电的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：接收闸机发送的车辆的车牌信息以及车辆发送的剩余电量信息，并根据所述车牌信息查找对应的用户信息；通过所述用户信息查询所述车辆的电池参数，并根据所述电池参数及剩余电量信息确定所述车辆的最优充电功率；获取充电堆的各个充电桩的功率分配状态，根据所述功率分配状态及最优充电功率分配目标充电桩；生成所述目标充电桩的进场导航路线，并利用所述进场导航路线引导车辆到达所述目标充电桩进行充电。
【技术特征摘要】
1.一种车辆进场充电的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：接收闸机发送的车辆的车牌信息以及车辆发送的剩余电量信息，并根据所述车牌信息查找对应的用户信息；通过所述用户信息查询所述车辆的电池参数，并根据所述电池参数及剩余电量信息确定所述车辆的最优充电功率；获取充电堆的各个充电桩的功率分配状态，根据所述功率分配状态及最优充电功率分配目标充电桩；生成所述目标充电桩的进场导航路线，并利用所述进场导航路线引导车辆到达所述目标充电桩进行充电。2.根据权利要求1所述的车辆进场充电的控制方法，其特征在于，通过所述用户信息查询所述车辆的电池参数，并根据所述电池参数及剩余电量信息确定所述车辆的最优充电功率的步骤，包括：根据所述用户信息查询所述车辆的车辆型号，通过所述车辆型号查找所述车辆的电池参数；根据所述电池参数及剩余电量信息计算预计充电电量，并根据所述预计充电电量确定所述车辆的最优充电功率。3.根据权利要求1所述的车辆进场充电的控制方法，其特征在于，所述生成所述目标充电桩的进场导航路线，并利用所述进场导航路线引导车辆到达所述目标充电桩进行充电的步骤，包括：获取车辆当前的定位信息，根据所述定位信息和目标充电桩的位置信息生成进场导航路线，并将所述进场导航路线发送至所述车辆的车载显示屏进行显示；通过所述进场导航路线引导所述车辆驾驶至所述目标充电桩的充电位进行充电。4.根据权利要求3所述的车辆进场充电的控制方法，其特征在于，所述通过所述进场导航路线引导所述车辆驾驶至所述目标充电桩的充电位进行充电的步骤，包括：通过所述进场导航路线引导所述车辆驾驶至停车区；在检测到用户下车后，控制所述车辆自动驾驶至所述目标充电桩的充电位；控制所述目标充电桩对所述车辆进行充电。5.根据权利要求4所述的车辆进场充电的控制方法，其特征在于，控制所述目标充电桩对所述车辆进行充电的步骤，包括：控制所述车辆打开对应的充电口盖；向所述目标充电桩发送指令，对所述车辆的充电口进行插枪；向所述目标充电桩下发充电指令，对所述车辆进行充电。6.根据权利要求5所述的车辆进场充电的控制方法，其特征在于，所述向所述目标充电桩下发充电指令的步骤之前，还包括：接收所述车...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁桂浩，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
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