一种应急救援设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应急救援设备，包括车架，车架上设置把手，车架前端设置前车轮，车架后端设置后车轮，后车轮通过后车桥连接，车架一侧设置座椅，座椅一侧设置发动机，发动机一侧设置变速箱，变速箱与传动轴通过万向节连接，传动轴与后车桥连接，车架上设置第一病床，第一病床下部设置轮子，车架上设置适配的槽孔，车架上设置伸缩轴，伸缩轴包括竖直伸缩轴，竖直伸缩轴竖直设置在车架上表面两侧，竖直伸缩轴上端设置横向伸缩轴，横向伸缩轴端部设置传动轮，应急救援设备整体结构简单，总体成本较低，易于推广，且适于在高速公路上使用，提高了救援以及运输物品的效率，在出现道路拥堵的情况下，使用方便。

An Emergency Rescue Equipment

【技术实现步骤摘要】
一种应急救援设备
本技术属于救护车领域，具体涉及一种应急救援设备。
技术介绍
随着车辆增多，高速公路的建设也是越来越密，高速公路具有车辆多、车速快、突发情况多的特点，一旦发生交通事故极易引起大堵塞，高速公路最右边一条为救援车道，但是在高速公路较为堵塞时，救援车道可能也会出现堵塞的情况，此外，救援车道普遍较窄，影响现有的救护车使用时的救援效率，从而危及受伤人员的生命安全。
技术实现思路
为了解决现在技术存在的上述问题，本技术目的在于提供一种应急救援设备。一种应急救援设备，包括车架，所述车架前端上部设置把手，所述车架前端下部设置前车轮，所述车架下部后端设置两个后车轮，两个所述后车轮通过后车桥连接，所述车架上部朝向前车轮一侧设置座椅，所述座椅一侧设置发动机，所述发动机一侧设置与其连接的变速箱，所述变速箱与传动轴通过万向节连接，所述传动轴与后车桥连接，所述车架上表面设置可拆卸的第一病床，所述第一病床下部设置轮子，所述车架上表面设置与轮子适配的槽孔，所述车架上表面设置伸缩轴，所述伸缩轴包括竖直伸缩轴，所述车架上表面两侧设置所述竖直伸缩轴，所述竖直伸缩轴上端设置横向伸缩轴，所述横向伸缩轴端部设置可拆卸的传动轮组件，所述传动轮组件包括设置在其两侧设置可拆卸的第一固定件和第二固定件，所述固定件之间设置传动轮。进一步的，所述车架尾端通过第一连接轴与至少一个第二病床连接。进一步的，所述第二病床包括第二床本体和第二连接轴，所述第二床本体前端与所述第一连接轴连接，所述第二床本体后端与第二连接轴连接。进一步的，所述第一病床与所述车架之间设置第一防震弹簧。进一步的，所述车架尾端与第二病床前端之间设置第二弹簧。进一步的，所述车架一侧设置第一固定带，所述第一固定带与车架另一侧卡扣连接，所述第二病床一侧设置第二固定带，所述第二固定带与第二病床另一侧卡扣连接。进一步的，所述车架上表面可拆卸的并排设置3排座位组，每排座位组包括2个座位。进一步的，所述第一病床上设置雨伞，所述第二病床上设置雨伞。本技术的有益效果为：该应急救援设备整体结构简单，总体成本较低，易于推广，且适于在高速公路上使用，提高了救援以及运输物品的效率，在出现道路拥堵的情况下，使用起来非常方便。附图说明图1是本技术中应急救援设备的结构示意图；图2是本技术中伸缩轴和传动轮组件结构示意图；图3是本技术的局部结构示意图。图中：1-前车轮；2-车架；3-后车轮；4-后车桥；5-座椅；6-发动机；7-变速箱；8-传动轴；9-第一病床；10-竖直伸缩轴；11-横向伸缩轴；12-第二病床；13-第二固定带；14-第一防震弹簧；15-第二弹簧；16-座位。具体实施方式下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步阐述。实施例1如图1-2所示，图1是本技术中应急救援设备的结构示意图，图2是本技术中伸缩轴和传动轮组件结构示意图。该应急救援设备，包括平板形状的车架2，在车架的前端的上部设置车把手，车把手包括左右车把手，用于控制应急救援设备的左右方向，在车架前端的下部设置前车轮1，前车轮的个数为1个，在车架后端的下部设置后车轮3，后车轮的个数为2个，且2个后车轮分别设置在车架后端下部的两侧，两个后车轮通过后车桥4连接在一起，后车桥设置在车架的下方，在车架的上部的朝向前车轮一侧设置座椅5，座椅用于司机使用，在座椅朝向后车轮一侧设置发动机6，发动机的一侧设置变速箱7，发动机为该救护车的动力设备，且发动机的动力输出轴与变速箱的动力输入轴连接，具体的，该变速箱为市面上现有的手动变速箱，包括手动变速杆、齿轮和轴，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，在发动机旋转方向不变的情况下，使得应急救援设备可以前进和倒退，通过人工拨动手动变速杆能够改变变速箱内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的，在车架的下方设置与变速箱动力输出轴连接的传动轴8，该传动轴与变速箱动力输出轴之间设置万向节，万向节为市面现有的万向接头，万向节可以实现变角度的动力传递，该救护车为前置发动机后轮驱动的车辆，万向节安装在传动轴与变速箱动力输出轴之间，传动轴与后车桥连接，使得发动机可以稳定的带动后车轮转动，具体的，在车架的上表面设置可拆卸的第一病床9，该第一病床与普通病床结构相似，第一病床的宽度较窄，车架的宽度与第一病床的宽度相似，该应急救援设备在高速公路上运行时，由于其宽度较窄，结构较为简单，使得其可以更方便的在应急车道上运行，第一病床设置在座椅的后方，且在第一病床的下部设置4个轮子，当第一病床与车架分离时，第一病床可以单独发挥病床的作用，当高速公路上出现安全事故需要救人，或者出现紧急火情，需要运输设备时，都可以使用该第一病床，且该应急救援设备需要的防火设备或者是救援物资可以放置在应急车道附近的区域，方便与该应急救援设备结合使用，在车架的上表面设置与该第一病床轮子适配的凹槽，第一病床可以通过4个凹槽，使其固定在车架的上表面，在该车架的上表面两侧设置伸缩轴，伸缩轴端部设置可拆卸的传动轮组件，且传动轮组件上端与伸缩轴端部铰接，传动轮组件包括传动轮，且传动轮的规格可以进行更换，传动轮可以在公路两侧的护栏上或者地面上进行滑动，当传动轮在公路上运行时，可以使的该应急救援设备更好的保持平衡，提高该救护车的安全系数，该伸缩轴包括竖直伸缩轴10和横向伸缩轴11，竖直伸缩杆设置在车架的上表面，与车架上表面铰接，使得竖直伸缩杆可以在车架上设置成不同的角度，该竖直伸缩轴包括竖直伸缩筒和竖直伸缩杆，竖直伸缩杆外壁设置伸缩卡件，伸缩卡件通过弹簧与竖直伸缩杆连接，在竖直伸缩筒的外壁设置与伸缩卡件适配的圆孔，从而使得竖直伸缩轴可以调节不同的长度，该竖直伸缩轴端部与横向伸缩轴铰接，且二者端部可以通过螺栓螺母进行固定，使的二者之间可以调节不同的角度，横向伸缩轴包括横向伸缩筒和横向伸缩杆，横向伸缩杆设置在横向伸缩筒内部，且二者通过弹簧连接，横向伸缩筒端部设置阻挡件防止弹簧和横向伸缩杆弹出，横向伸缩杆端部的传动轮组件包括第一固定件和第二固定件，第一固定件和第二固定件设置在传动轮组件两侧，传动轮设置在两个固定件之间，且固定件可以拆卸更换不同的规格，通过两个固定件可以使得传动轮组件与高速公路的护栏上部结合固定，且通过更换不同规格的固定件可以固定不同形式的护栏，且固定件通过螺栓螺母与传动轮的固定连接，第一固定件和第二固定件和传动轮上均设置与螺栓螺母适配的穿孔。使得应急救援设备可以保持接近护栏方向运动，防止该应急救援设备被其他车辆堵住，耽误救援时间，当传动轮在设置在地面上运动时也可以保证应急救援设备的稳定性，其中可伸缩的横向伸缩轴，使得该应急救援设备在转弯时也可以稳定的护栏一侧保持相对稳定，保持应急救援设备沿着应急车道稳定的运行，通常使用的救护车体积较大，在运行时候容易出现堵车等情况，该应急救援设备的体积较小，整体的宽度不超过1米，从而使其在路上行驶时更加的方便，从而提升了救援的效率，适用于高速公路的应急救援车道。在车架的尾端设置第一连接轴，该第一连接轴可以与设置在车架尾端的第二病床可拆卸的连接，具体的在第二病床的前段设置挂孔，第一连接轴为弯钩结构，第一连接轴可以与第二病床的挂孔相结合，该第二病床的主体结构与第一病床的主体结构相似，均具有4个轮子本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应急救援设备，包括车架，所述车架前端上部设置把手，所述车架前端下部设置前车轮，所述车架下部后端设置两个后车轮，两个所述后车轮通过后车桥连接，所述车架上部朝向前车轮一侧设置座椅，所述座椅一侧设置发动机，所述发动机一侧设置与其连接的变速箱，所述变速箱与传动轴通过万向节连接，所述传动轴与后车桥连接，其特征在于，所述车架上表面设置可拆卸的第一病床，所述第一病床下部设置轮子，所述车架上表面设置与轮子适配的槽孔，所述车架上表面设置伸缩轴，所述伸缩轴包括竖直伸缩轴，所述车架上表面两侧设置所述竖直伸缩轴，所述竖直伸缩轴上端设置横向伸缩轴，所述横向伸缩轴端部设置可拆卸的传动轮组件，所述传动轮组件包括设置在其两侧设置可拆卸的第一固定件和第二固定件，所述固定件之间设置传动轮。

【技术特征摘要】
1.一种应急救援设备，包括车架，所述车架前端上部设置把手，所述车架前端下部设置前车轮，所述车架下部后端设置两个后车轮，两个所述后车轮通过后车桥连接，所述车架上部朝向前车轮一侧设置座椅，所述座椅一侧设置发动机，所述发动机一侧设置与其连接的变速箱，所述变速箱与传动轴通过万向节连接，所述传动轴与后车桥连接，其特征在于，所述车架上表面设置可拆卸的第一病床，所述第一病床下部设置轮子，所述车架上表面设置与轮子适配的槽孔，所述车架上表面设置伸缩轴，所述伸缩轴包括竖直伸缩轴，所述车架上表面两侧设置所述竖直伸缩轴，所述竖直伸缩轴上端设置横向伸缩轴，所述横向伸缩轴端部设置可拆卸的传动轮组件，所述传动轮组件包括设置在其两侧设置可拆卸的第一固定件和第二固定件，所述固定件之间设置传动轮。2.如权利要求1所述的应急救援设备，其特征在于，所述车架尾端通过第一连接轴与至少一个...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗子平，
申请(专利权)人：罗子平，
类型：新型
国别省市：广东,44