【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种可自由旋转地支承汽车涡轮增压器的旋转轴的轴承装置。
技术介绍
近来，出于对小排气量节能型汽车的需求，搭载有涡轮增压器的汽车正在逐渐增加。该涡轮增压器具有将其旋转轴自由旋转地支撑在壳体内部的滚动轴承(以下称轴承)。这样的轴承使用环境非常苛刻超高速旋转、极大的加速及减速、超高温，而且还需要具有良好的旋转精度。因此，需要对轴承施加适当的预负荷，因此适用给轴承施加定压预负荷。为了施加该定压预负荷，将垫圈和施加预负荷的弹簧安装在分别具有内圈和外圈的两个轴承之间，该场合下，由于零件数量增加，所以增加了组装工时。为了减少组装工时，在JP实用新案登录公报第2577011号公报所记载的涡轮增压器用轴承装置中，在筒状体的两端面形成两个内圈滚道，两个内圈相互形成一体，相对前述内圈设置一对具有与前述内圈滚道对置的外圈滚道的外圈，而且在该外圈之间设有施加预负荷的弹簧。然而，该涡轮增压器用轴承装置形成有复杂的形状钢制的外圈按壳体的内侧的形状来形成，并且具有接纳弹簧的部分和油孔等。所以，制作很费事，从而增加了加工成本。再有，外圈相对壳体的旋转固定不充分，因此可能发生无法将...
【技术保护点】
一种涡轮增压器的轴承装置，将涡轮增压器的旋转轴在壳体内自由旋转地支承，该涡轮增压器的轴承装置的特征在于，包括：实质上圆筒状的内圈，其嵌合在前述旋转轴的外周面上，且在两端部附近的外周面上形成有内圈滚道；一对外圈，其在前述旋转轴 的轴向上相互分离地安装在前述壳体上，且在内周面上形成有与前述内圈滚道相对置的外圈滚道；多个滚动体，其在前述内圈的各内圈滚道和前述各外圈的外圈滚道之间自由滚动地被配置；一对套筒，其配置在前述两外圈之间且相互设有间隙，在前述旋转 轴的轴向上相互对置，并在外周面上形成有限制相对前述壳体以及外圈的相对...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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