滚动轴承制造技术

本发明专利技术的课题在于提供一种滚动轴承，在用于铝合金制的外壳的场合，该轴承能够抑制电化学腐蚀的发生，并且在表面处理中不包含对环境有害的物质。该车轮用滚动轴承包括在内周具有多排滚动面（４、４）的外方部件（１）；形成与上述各滚动面（４、４）相对的滚动面（５、５）的内方部件（２）；介于这些相对的滚动面（４、５）之间的多排滚动体（３、３）。在外方部件（１）的外周具有车体安装法兰（１ａ），该车体安装法兰（１ａ）固定于铝合金制的转向节（１４）上。内方部件（２）具有通过铝合金制的制动转子，安装车轮的轮辋的车轮安装法兰（２ａ）。在外方部件（１）中的构成与转向节（１４）的接触面的外径面部分和车体安装法兰（１ａ）的侧面、内方部件（２）中的构成与制动转子（１５）的接触面的法兰（２ａ）的外面和引导部（２２、２３）上，设置电化学腐蚀防止表面膜（１７）。该电化学腐蚀防止表面膜（１７）采用无６价铬的铬酸盐。采用该无６价铬的铬酸盐的电化学腐蚀防止表面膜（１７）不限于车轮用滚动轴承，一般可用于安装于铝合金制的外壳上的滚动轴承。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及滚动轴承，特别是涉及适合于汽车的车轮的滚动轴承。
技术介绍
在车轮用轴承中，在形成有滚动体的滚动面的外方部件和内方部件中的旋转侧的部件上设置车轮安装用法兰，在该法兰上按照与制动转子重叠的方式安装车轮的轮辋(比如，JP特开2000-301401号文献)。在作为与轴承接触的接触部件中的1个部件的制动转子中，目前，铁制的类型成为主流，但是，对于汽车来说，由于燃费提高，故人们强烈地要求减轻各部件的重量。为此，人们尝试制动转子采用铝合金制的类型。由于铝合金的比重约为钢的1/3左右，故与钢相比较，为了弥补不足的刚性，虽然形成厚壁结构等，但仍可减轻过去的铁制的制动转子的重量。为了减轻重量，人们认为今后铝合金制的部件的使用会增加。
技术实现思路
但是，铝合金制的制动转子与车轮用轴承装置中的形成车轮安装法兰的钢制的旋转侧部件之间，构成产生金属之间的电位差的材质的关系。由此，如果在旋转侧部件中的与制动转子的接触面上溅有泥盐水等，则被形成电池，产生电极腐蚀。如果发生电极腐蚀，则在该接触面上有粘着的情况，市场等的维修检查时的作业性受到妨碍。如果介设绝缘件，则可防止该电极腐蚀，但是，部件数量增加，由此，部件管理变复杂，此外，将车轮向车轮用轴承装置的安装花费工夫。另一方面，在汽车中，对于作为上述接触部件的1个部件的转向节，为了减轻重量，铝合金制品正在普及。同样在铝合金制的转向节和车轮用轴承装置中的外方部件之间，也具有因电池形成而造成的腐蚀的问题。作为其应对措施，人们提出在车轮用轴承装置中的与转向节的接触面，比如，外方部件的法兰部分，进行作为电化学腐蚀防止性能优良的表面膜处理的Zn-Ni电镀层与包含6价铬的铬酸盐处理的专利申请(比如，JP特愿2002-266051号文献)。但是，过去的电化学腐蚀防止用的铬酸盐处理中的铬酸盐包含对于环境有害的6价铬。近年，伴随环境问题的加剧，具有要限制使用6价铬的倾向。比如，按照欧洲环境规定，将不能采用6价铬。本专利技术的目的在于提供一种滚动轴承，其抑制用于铝合金制接触部件的场合的电化学腐蚀的发生，并且在表面处理中不包含有害于环境的物质。本专利技术的另一目的在于提供一种车轮用的滚动轴承，其即使在采用铝合金的制动转子的情况下，仍可防止电化学腐蚀的发生，可抑制制动转子的粘着。本专利技术的第1方案的滚动轴承包括在内周具有多排滚动面的外方部件；具有与上述滚动面相对的滚动面的内方部件；介于两排相对的滚动面之间的滚动体，在外方部件或内方部件中的至少一者和与其接触的铝合金制的接触部件之间的接触面上，设置采用无6价铬的铬酸盐的电化学腐蚀防止表面膜。上述无6价铬的铬酸盐为以硝酸铬或硫酸铬等为主成分的不包含6价铬的铬酸盐。本专利技术的滚动轴承既可为滚动型的轴承，也可为向心型的轴承，还可为止推型的轴承。按照该第1方案，由于轴承的外方部件和内方部件一般为钢材，故如果接触部件为铝合金制成，则形成相互产生电位差的金属材料的关系，但是，如果在外方部件和内方部件的接触部件的接触面上设置电化学腐蚀防止表面膜，则即使在铝合金制的接触部件与钢制的外方部件、内方部件中的至少一者之间的接触面上溅有泥盐水等的情况下，仍不形成电池，防止电极腐蚀。另外，由于设置电化学腐蚀防止表面膜，故与介设单独部件的绝缘件的场合不同，部件数量不增加，避免部件管理的复杂化、装配性的降低。由于上述电化学腐蚀防止表面膜采用无6价铬的铬酸盐，故可消除6价铬造成的有害性。通过试验而确认，即使在采用无6价铬的铬酸盐的情况下，仍可通过适当选定基底处理的电镀层等，使其电化学腐蚀防止性能优于采用包含6价铬的铬酸盐的电化学腐蚀防止表面膜。在第1方案中，本专利技术的滚动轴承的外方部件比如，安装于构成上述接触部件的铝合金制的外壳上。另外，第1方案的滚动轴承可用于以可旋转的方式将车轮支承于车体上的车轮用滚动轴承。上述接触部件也可为转向节，在此场合，在上述外方部件的外周具有用于固定上述转向节的车体安装法兰，在该外方部件的内周具有多排滚动面，在上述内方部件的一端具有车轮安装法兰，形成与相应的前述滚动面相对的滚动面，上述多个滚动体介设于这些相对的滚动面之间。另外，电化学腐蚀防止表面膜既可设置于外方部件中的与上述转向节的接触面的整体上，也可仅仅设置于其一部分上。人们希望汽车的重量减轻，在安装该车轮用滚动轴承的转向节中，铝合金制品的类型在增加。另外，由于车轮用滚动轴承在溅有盐泥水的严酷的条件下使用，故如果采用铝合金制的转向节，则容易产生电池形成造成的电极腐蚀的问题。由此，强烈要求进行电化学腐蚀防止处理。为了提高生产性，难以介设构成单独部件的电绝缘材料，另外，还严格地要求对环境方面的照顾。由于这些原因，因设置本专利技术的采用无6价铬的铬酸盐的电化学腐蚀防止表面膜而产生的电化学腐蚀发生的抑制、有害物质排除等的效果，被更加有效地发挥。上述电化学腐蚀防止表面膜特别是最好包括设置于母材表面上的第1电镀层；重叠地设置于该第1电镀层的外面上的无6价铬的铬酸盐的表面膜层；重叠地设置于该表面膜层的外面上的树脂系统的涂敷层，比如，由热硬化型涂敷材料形成的涂敷层的3层结构。上述第1电镀层为比如，锌镍电镀层。通过设置构成这样的外涂敷的涂敷层形成3层结构，无6价铬的铬酸盐的表面膜层的电化学腐蚀发生的抑制效果更加进一步地优良。根据试验的结果而确认，在与第1电镀层为锌镍电镀层，构成上述3层结构的场合，其电化学腐蚀防止性能优于同为3层结构、采用包含6价铬的铬酸盐的防腐蚀表面膜。本专利技术的第2方案的滚动轴承涉及一种车轮用的滚动轴承，该滚动轴承包括在内周具有多排滚动面的外方部件；具有与上述滚动面相对的滚动面的内方部件；介于两排相对的滚动面之间的滚动体，该轴承以可旋转的方式将车轮支承于车体上。上述外方部件和内方部件中的旋转侧的部件具有车轮安装用的法兰，该法兰与铝合金制的制动转子重叠，安装车轮的轮辋，在该法兰中的与制动转子的接触面上，设置电化学腐蚀防止表面膜。按照上述第2方案，由于在车轮安装用法兰中的与制动转子的接触面上设置电化学腐蚀防止表面膜，故即使在溅有泥盐水等的情况下，仍难以形成电池，防止电极腐蚀。由此，不会因电极腐蚀，而使制动转子固接于车轮安装用法兰上，维修检查时的制动转子的取下作业不会受到妨碍。另外，由于设置电化学腐蚀防止表面膜，故与介设单独部件的绝缘件的场合不同，部件数量不增加，避免部件管理的复杂化、装配性的降低。该第2方案的滚动轴承的电化学腐蚀防止表面膜也可采用各种类型，但是，最好，采用无6价铬的铬酸盐的类型。像上述那样，如果采用无6价铬的铬酸盐，则可消除6价铬的有害性。根据试验而确认，即使在采用无6价铬的铬酸盐的情况下，通过适当选定基底处理的电镀层等，使其电化学腐蚀防止性能优于采用包含6价铬的铬酸盐的电化学腐蚀防止表面膜。在第1方案和第2方案中，上述电化学腐蚀防止表面膜包括比如，设置于母材表面上的第1电镀层；重叠地设置于该第1电镀层的外面上的无6价铬的铬酸盐的表面膜层。上述第1电镀层可采用锌镍电镀层等。无6价铬的铬酸盐的表面膜层通过重叠方式设置于母材表面的电镀层上，由此，其电腐蚀发生的抑制效果优良。附图说明根据参照附图的下述的优选的实施例的说明，会更加清楚地理解本专利技术。但是，实施例和附图用于单纯的图示和说明，其不应用于确定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滚动轴承，该滚动轴承包括在内周具有多排滚动面的外方部件；具有与上述滚动面相对的滚动面的内方部件；介于两排相对的滚动面之间的滚动体，其特征在于：　　　　在外方部件或内方部件中的至少一者，和与其接触的铝合金制的接触部件之间的接触面上，设置采用无６价铬的铬酸盐的电化学腐蚀防止表面膜。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：小森和雄，
申请(专利权)人：NTN株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]