球窝接头制造技术

技术编号:2201363 阅读:166 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
在球窝接头(10)中,当球头螺栓(11)绕其中心轴线(L)旋转时,在初始旋转阶段,球座(12)能够在旋转方向上弹性变形,并且转矩能够响应于转角的增加而逐渐增加。在球座(12)的设置切口(S)的部分中,球头螺栓(11)的球形头部(11a)和球座(12)之间的摩擦接合力被允许大于球座(12)和承窝(13)之间的摩擦接合力。在绕球头螺栓(11)的中心轴线(L)旋转的过程中,在球形头部(11a)在球座(12)的产生较大摩擦接合力的部分上开始滑动之前,球座(12)被设置成在旋转方向上弹性变形。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种球窝接头,并且更具体地涉及一种适合用作车辆悬架系统的接头的球窝接头。
技术介绍
已经公知一种球窝接头,其包括具有球形头部和杆部的球头螺栓以及经由球座与球头螺栓的球形头部结合的承窝,并且其中球头螺栓可以绕球形头部的球心相对于承窝转动。例如在日本专利申请公开No.H11-182530中示出了这样的球窝接头。在该公开文献中公开的球窝接头中,球座紧固到承窝,并且球头螺栓的球形头部由形成在球座上的球面可滑动地支撑。在此球窝接头中,如果球头螺栓的球形头部和球座之间产生的摩擦接合力被设置得较高,则当球头螺栓绕其中心轴线旋转时,其转角(度)和转矩(Nm)具有如图4中的特征线a所示的关系。如果球头螺栓的球形头部和球座之间产生的摩擦接合力被设置得较低,则该关系变化为如图4中的特征线b所示。附带地说一下,球头螺栓的球形头部和球座之间的摩擦接合力可以通过改变球座的材料(摩擦系数)、球头螺栓的球形头部和球座之间的接合力(表面压力)、置于球头螺栓的球形头部和球座之间的油脂等来改变。但是,无论如何,直到转矩达到设定值(例如图4中的Ta、Tb),球头螺栓才相对于球座和承窝旋转。由此,在这样的球本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种球窝接头,包括具有球形头部以及杆部的球头螺栓、经由球座与所述球头螺栓的球形头部结合的承窝,其中,所述球头螺栓绕所述球形头部的球心相对于所述承窝转动,其特征在于:所述球窝接头包括弹性变形允许装置,用于允许所述球座在绕所述杆部的中心轴线的旋转方向上弹性变形;在与所述弹性变形允许装置对应的区域中,使所述球形头部和所述球座之间产生的摩擦接合力大于所述球座和所述承窝之间的摩擦接合力,由此当所述球头螺栓绕所述中心轴线旋转时,在产生较大摩擦接合力的区域中,在所述球形头部相对于所述球座开始滑动之前,所述球座在旋转方向上弹性变形。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员:岛航太郎
申请(专利权)人:丰田自动车株式会社
类型:发明
国别省市:JP[日本]

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