可变冲程发动机制造技术

本发明专利技术提供一种可变冲程发动机，在该可变冲程发动机中，实现减小在副连杆上产生的０．５次振动，抑制发动机的振动，同时，抑制伴随振动产生的噪声。副连杆（３７Ａ）的重心位置设定为，副连杆（３７Ａ）的重心位置与曲轴销（２５ａ）的轴线之间的距离，比主连杆在副连杆（３７Ａ）上的连接点与所述重心位置间的距离，以及比控制杆在副连杆（３７Ａ）上的连接点与所述重心位置间的距离小。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种可变冲程发动机，该可变冲程发动机具有：主连杆（３６），其一端通过活塞销（３５）连接到活塞（２６）上；副连杆（３７Ａ、３７Ｂ），其连接到曲轴（２５）的曲轴销（２５ａ）上，并且，连接到所述主连杆（３６）的另一端，所述曲轴（２５）旋转自由地支承在发动机主体（２１）的曲轴箱（２２）中；控制杆（３８），其一端在偏离所述主连杆（３６）的连接位置的位置上连接到所述副连杆（３７Ａ、３７Ｂ）上；以及枢轴（３３），其通过从所述曲轴（２５）按１／２的减速比减速后的动力传递，绕偏心轴线旋转，并且，连接所述控制杆（３８）的另一端，其特征在于，　　　　所述副连杆（３７Ａ、３７Ｂ）的重心位置设定为，所述副连杆（３７Ａ、...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：渡边生，河野昌平，直江学，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]