一种便于切换扬声器的车载系统技术方案

本实用新型专利技术涉及双系统发声装置技术领域，具体涉及一种便于切换扬声器的车载系统，包括扬声器，所述扬声器内部含有扬声器内电阻，所述扬声器内电阻与控制芯片相连，所述控制芯片安装在控制盒内部，所述控制盒内部设有控制盒内电阻，所述控制盒内电阻与所述控制芯片连接，所述控制盒内同时安装继电器，所述继电器的一端与所述控制芯片连接，所述继电器的另一端与继电器接触口连接，所述继电器接触口被设在原车系统机和4G互联系统机上，所述原车系统机和所述4G互联系统机上外连出电源线，在所述原车系统机和所述4G互联系统机上开设有按钮开关，本实用新型专利技术解决了原车系统与4G互联系统无法共用原车扬声器的问题，提高了原车扬声器的使用效率。

A Vehicle-borne System for Convenient Switching of Speakers

【技术实现步骤摘要】
一种便于切换扬声器的车载系统
本技术涉及双系统发声装置
，具体涉及一种便于切换扬声器的车载系统。
技术介绍
车主购置新车后，往往会在原车系统机的基础上加装一个4G互联系统机，4G互联系统机集合了娱乐、导航、防盗、行车记录仪、倒车后视镜灯等多种功能。目前加装的4G互联系统使用的是独立的扬声器发声装置，因此当双系统同时开启发声时，各自的发声装置会使不同的声音叠加在一起，令人无法分辨，故缺少一种可以两个系统机共用的发声装置。
技术实现思路
为解决上述存在的问题，本技术提供一种便于切换扬声器的车载系统，旨在解决原车系统与4G互联系统无法共用原车扬声器的问题，提高原车扬声器的使用效率。一种便于切换扬声器的车载系统，包括扬声器，所述扬声器内部含有扬声器内电阻，所述扬声器内电阻与控制芯片相连，所述控制芯片安装在控制盒内部，所述控制盒内部设有控制盒内电阻，所述控制盒内电阻与所述控制芯片连接，所述控制盒内同时安装继电器，所述继电器的一端与所述控制芯片连接，所述继电器的另一端与继电器接触口连接，所述继电器接触口被设在原车系统机和4G互联系统机上，所述原车系统机和所述4G互联系统机上外连出电源线，在所述原车系统机和所述4G互联系统机上开设有按钮开关。优选地，所述扬声器尾部装有LED灯，所述LED灯与所述控制盒内电阻的另一端相连。优选地，所述按钮开关的类型为自锁式按钮开关。优选地，所述继电器同时具有常开触点和常闭触点，所述继电器数量为四个。优选地，所述扬声器上设有扬声器输出口，输出四路音频信号。优选地，所述原车系统机和所述4G互联系统机内安装变压器、整流桥和电容，所述变压器与所述电源线及所述整流桥相连，所述整流桥另一端连在所述按钮开关上。优选地，所述原车系统机和所述4G互联系统机与所述扬声器相连接，传输四路音频信号。优选地，所述LED灯、所述继电器和所述控制芯片等电子元件之间的连接是通过连接导线来实现的。有益效果：利用四个继电器分别控制原车系统机和4G互联系统机的四路音频，每个继电器含有一个常闭触点和一个常开触点，这就保证了上述两个系统机的音频信号无法同时传输给扬声器，从而不会造成声音的叠加，得以实现原车系统机和4G互联系统机共用一个扬声器。附图说明图1是本技术一种便于切换扬声器的车载系统的外部连线示意图。图2是本技术一种便于切换扬声器的车载系统的内部连线示意图。图3是本技术一种便于切换扬声器的车载系统的电路原理图。图中：1-扬声器；2-LED灯；3-按钮开关；4-电源线；5-原车系统机；6-连接导线；7-控制盒；8-4G互联系统机；9-扬声器输出口；10-扬声器内电阻；11-电容；12变压器；13-整流桥；14-继电器接触口；15-继电器；16-控制芯片；17-控制盒内电阻。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例只用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，一种便于切换扬声器的车载系统，包括扬声器1，所述扬声器1内部含有扬声器内电阻10，所述扬声器内电阻10与控制芯片16相连，所述控制芯片16安装在控制盒7内部，所述控制盒7内部设有控制盒内电阻17，所述控制盒内电阻17与所述控制芯片16连接，所述控制盒7内同时安装继电器15，所述继电器15的一端与所述控制芯片16连接，所述继电器15的另一端与继电器接触口14连接，所述继电器接触口14被设在原车系统机5和4G互联系统机8上，所述原车系统机5和所述4G互联系统机8上外连出电源线4，在所述原车系统机5和所述4G互联系统机8上开设有按钮开关3。如图1-图3所示，所述扬声器1尾部装有LED灯2，所述LED灯2与所述控制盒内电阻17的另一端相连，所述按钮开关3的类型为自锁式按钮开关，所述继电器15同时具有常开触点和常闭触点，所述继电器15数量为四个，所述扬声器1上设有扬声器输出口9，输出四路音频信号，所述原车系统机5和所述4G互联系统机8内安装变压器12、整流桥13和电容11，所述变压器12与所述电源线4及所述整流桥13相连，所述整流桥13另一端连在所述按钮开关3上，所述原车系统机5和所述4G互联系统机8与所述扬声器1相连接，传输四路音频信号，所述LED灯2、所述继电器15和所述控制芯片16等电子元件之间的连接是通过连接导线6来实现的。使用时，若要实现原车系统机5和4G互联系统机8传输的四路音频信号的切换，首先要把原车系统机5和4G互联系统机8上的按钮开关3按下。假设原车系统机5正向扬声器1传输四路音频信号，此时继电器15的常闭触点处于闭合状态，控制芯片16允许扬声器1接收四路音频信号，扬声器1上的LED灯2显示其当前状态，若存在音频信号则LED灯2亮，否则LED灯2暗；当4G互联系统机8向扬声器1传输四路音频信号时，继电器15的常闭触点打开，同时常开触点闭合，原车系统机5无法进一步传输四路音频信号而4G互联系统机8则可以，控制芯片16允许扬声器1接收来自4G互联系统机8的四路音频信号，音频信号通过扬声器输出口9输出，同理，LED灯2也能指示当前是否存在音频信号。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于切换扬声器的车载系统，其特征在于：包括扬声器，所述扬声器内部含有扬声器内电阻，所述扬声器内电阻与控制芯片相连，所述控制芯片安装在控制盒内部，所述控制盒内部设有控制盒内电阻，所述控制盒内电阻与所述控制芯片连接，所述控制盒内同时安装继电器，所述继电器的一端与所述控制芯片连接，所述继电器的另一端与继电器接触口连接，所述继电器接触口被设在原车系统机和4G互联系统机上，所述原车系统机和所述4G互联系统机上外连出电源线，在所述原车系统机和所述4G互联系统机上开设有按钮开关。

【技术特征摘要】
1.一种便于切换扬声器的车载系统，其特征在于：包括扬声器，所述扬声器内部含有扬声器内电阻，所述扬声器内电阻与控制芯片相连，所述控制芯片安装在控制盒内部，所述控制盒内部设有控制盒内电阻，所述控制盒内电阻与所述控制芯片连接，所述控制盒内同时安装继电器，所述继电器的一端与所述控制芯片连接，所述继电器的另一端与继电器接触口连接，所述继电器接触口被设在原车系统机和4G互联系统机上，所述原车系统机和所述4G互联系统机上外连出电源线，在所述原车系统机和所述4G互联系统机上开设有按钮开关。2.根据权利要求1所述的一种便于切换扬声器的车载系统，其特征在于：所述扬声器尾部装有LED灯，所述LED灯与所述控制盒内电阻的另一端相连。3.根据权利要求1所述的一种便于切换扬声器的车载系统，其特征在于：所述按钮开关的类型为自锁式按钮开关。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：林方艳，陈明海，
申请(专利权)人：东莞市蓝海汽车通讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44