一种通用汽油机连杆制造技术

本发明专利技术公开了一种通用汽油机连杆，包括活塞连接头、杆身和曲轴连接头，在活塞连接头上开设有套装活塞销的通孔，而在曲轴连接头上设有套装曲轴的安装孔，该安装孔的开口位于曲轴连接头的端面上，并且在曲轴连接头的外侧面还形成有一个最大干涉拐角ｃ，所述活塞销安装通孔与曲轴安装孔之间的中心连线ｍ到最大干涉拐角ｃ的距离２２．８ｍｍ≤Ｌ＜３０．９ｍｍ，中心连线ｍ与曲轴连接头端面的夹角１２０°＜ａ≤１５４°。本发明专利技术有效减小了连杆与曲轴在曲轴箱内的转动半径，使汽油机曲轴箱的型腔结构更加紧凑、合理；曲轴箱体积相应减小，重量减轻，大大节约了原材料，降低了制造成本。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽油机
，具体地说，涉及一种通用汽油机连杆。
技术介绍
连杆是汽油机中的重要零部件之一，它承担着将活塞的直线往复运动转换为曲轴的旋转运动的重要作用。现有连杆的结构如图1所示，由活塞连接头1、杆身2和曲轴连接头3构成，在活塞连接头1上开设有套装活塞销的通孔1a，而在曲轴连接头3上设有套装曲轴的安装孔3a，该安装孔3a的开口位于曲轴连接头3的端面3b上。装配时将连杆盒贴靠在曲轴连接头3的端面3b上，两者之间通过螺栓固定，使曲轴连接头3上的安装孔3a与连杆盒上的安装孔围成一个通孔，曲轴位于该通孔中。在曲轴连接头3的外侧面还形成有一个最大干涉拐角c，活塞销安装通孔1a与曲轴安装孔3a之间的中心连线m到最大干涉拐角c的距离，以及中心连线m与曲轴连接头3端面3b之间的夹角大小将直接影响连杆与曲轴在曲轴箱内的转动半径。而现有的连杆上活塞销安装通孔1a与曲轴安装孔3a之间的中心连线m到最大干涉拐角c的距离L一般为30.9mm，中心连线m与曲轴连接头3端面3b之间的夹角a一般为120°，这样连杆与曲轴在曲轴箱内的转动半径大，转动产生的风压也大，使得发动机曲轴箱内压增大，在影响发动机功率本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种通用汽油机连杆，包括活塞连接头（１）、杆身（２）和曲轴连接头（３），在活塞连接头（１）上开设有套装活塞销的通孔（１ａ），而在曲轴连接头（３）上设有套装曲轴的安装孔（３ａ），该安装孔（３ａ）的开口位于曲轴连接头（３）的端面（３ｂ）上，并且在曲轴连接头（３ａ）的外侧面还形成有一个最大干涉拐角ｃ，其特征在于：所述活塞销安装通孔（１ａ）与曲轴安装孔（３ａ）之间的中心连线ｍ到最大干涉拐角ｃ的距离２２．８ｍｍ≤Ｌ＜３０．９ｍｍ，中心连线ｍ与曲轴连接头（３）端面（３ｂ）的夹角１２０°＜ａ≤１５４°。

【技术特征摘要】
1.一种通用汽油机连杆，包括活塞连接头(1)、杆身(2)和曲轴连接头(3)，在活塞连接头(1)上开设有套装活塞销的通孔(1a)，而在曲轴连接头(3)上设有套装曲轴的安装孔(3a)，该安装孔(3a)的开口位于曲轴连接头(3)的端面(3b)上，并且在曲轴连接头(3a)的外侧面还形成有一个最大干涉拐角c，其特征在于所述活塞销安装通孔(1a)与曲轴安装孔(3a)之间的中心连线m到最大干涉拐角c的距离22.8mm≤L＜30.9mm...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹明善，杨光固，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：85[中国|重庆]