【技术实现步骤摘要】
温度传感器组件以及具有它的电机和电动车辆
本技术涉及电机领域，具体地，涉及温度传感器组件，还涉及具有该温度传感器组件的电机和电动车辆。
技术介绍
随着燃油危机和车辆尾气污染情况的日益加剧，新能源车辆已经成为未来车辆发展的主要趋势。电机为新能源车辆的驱动动力源。电机在运行时，电机的电枢会产生一定的热量，电枢的温度是通过热敏电阻进行监测的。目前，热敏电阻可以通过绑扎带系在电枢线圈上。此方法主要存在以下缺陷：(1)从结构角度出发，电枢制作出来后会存在很多绑扎带线头和凸点，且浸漆后绑扎带线头会变硬，久而久之会磨损线圈导致短路；(2)热敏电阻的固定需要大量辅助材料，如绑扎带、穿插用的针等；(3)从工艺角度出发，绑扎热敏电阻对操作人员的技术要求较高且会增加制作工时，导致生产效率低下、生产成本上升；(4)绑扎带存在断裂风险，会导致热敏电阻掉落，存在安全隐患。此外，在装配电机时，将热敏电阻直接预埋在定子内部，采用树脂材料或者其他绝缘材料进行灌封，以便将热敏电阻固定在定子内部。但是，一旦热敏电阻发生故障，没有办法直接对热敏电阻进行更换，只能更换整个电枢部件，而电枢的成本要远远高于热...
【技术保护点】
1.一种温度传感器组件(10)，其特征在于，包括：壳体(110)，所述壳体(110)具有容纳腔(111)；安装座(120)，所述安装座(120)可移动地设在所述容纳腔(111)内，所述安装座(120)上设有安装槽(121)，所述安装槽(121)贯通所述安装座(120)；温度传感器(130)，所述温度传感器(130)设在所述安装槽(121)内，所述温度传感器(130)的一部分伸出所述容纳腔(111)和所述安装槽(121)；和弹性件(140)，所述弹性件(140)设在所述容纳腔(111)内，所述弹性件(140)与所述容纳腔(111)的壁面和所述安装座(120)中的每一者配合。
【技术特征摘要】
1.一种温度传感器组件(10)，其特征在于，包括：壳体(110)，所述壳体(110)具有容纳腔(111)；安装座(120)，所述安装座(120)可移动地设在所述容纳腔(111)内，所述安装座(120)上设有安装槽(121)，所述安装槽(121)贯通所述安装座(120)；温度传感器(130)，所述温度传感器(130)设在所述安装槽(121)内，所述温度传感器(130)的一部分伸出所述容纳腔(111)和所述安装槽(121)；和弹性件(140)，所述弹性件(140)设在所述容纳腔(111)内，所述弹性件(140)与所述容纳腔(111)的壁面和所述安装座(120)中的每一者配合。2.根据权利要求1所述的温度传感器组件(10)，其特征在于，所述容纳腔(111)具有在第一方向上相对的第一端部(1111)和第二端部(1112)，所述容纳腔(111)的所述第一端部(1111)和所述第二端部(1112)中的每一者均敞开，其中所述温度传感器(130)的一部分伸出所述容纳腔(111)的第一端部(1111)。3.根据权利要求2所述的温度传感器组件(10)，其特征在于，所述壳体(110)的内表面构造有台阶部(1113)以便所述容纳腔(111)包括第一安装腔(1114)和第二安装腔(1115)，所述第二安装腔(1115)的壁面位于所述第一安装腔(1114)的壁面的内侧，其中所述安装座(120)的至少一部分位于所述第一安装腔(1114)内，所述弹性件(140)的至少一部分位于所述第二安装腔(1115)内。4.根据权利要求3所述的温度传感器组件(10)，其特征在于，所述壳体(110)包括：本体(112)，所述本体(112)具有所述第一安装腔(1114)和所述第二安装腔(1115)；和第一限位凸台(113)，所述第一限位凸台(113)设在所述第二安装腔(1115)的壁面上，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李义兵，邵长志，孙厚朝，米义鹏，吴磊，李旭，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13
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