【技术实现步骤摘要】
一种转向钢管固定装置
本技术属于汽车转向系统
，具体涉及一种转向钢管固定装置。
技术介绍
汽车转向钢管是汽车转向液压助力系统中最重要的零部件，转向液压助力系统通过转向器向转向机械机构提供液压助力，可以使驾驶员方便灵活操纵方向盘。在双转向车型中，有四根转向钢管，由于转向钢管数量较多，往往钢管布置显得杂乱。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有技术中存在的难题，提供一种转向钢管固定装置，通过固定支架和连接支架来固定风扇，使风扇变为分体式安装，能够满足不同车型的安装需要，同时采用分体式安装，避免了对冷凝器的重新设计，同时降低了安装和拆卸难度，提高了装配效率。本技术是通过以下技术方案实现的：一种转向钢管固定装置，包括固定梁、固定支架和固定座，所述固定梁的侧壁上设有固定支架，所述固定支架上可调节的设有固定座，所述固定座内固定有与其垂直的转向钢管，所述转向钢管设有多根。采用固定座对转向钢管进行固定，既能够满足稳定性要求，又能够使转向钢管的安装更加美观和紧凑，提高转向钢管安装的整体外观形象。所述固定支架包括第一固定边和第二固定边，所述第一固定边与第二固定边互相垂直，所述第一...
【技术保护点】
1.一种转向钢管固定装置，其特征在于，包括固定梁、固定支架和固定座，所述固定梁的侧壁上设有固定支架，所述固定支架上可调节的设有固定座，所述固定座内固定有与其垂直的转向钢管，所述转向钢管设有多根。
【技术特征摘要】
1.一种转向钢管固定装置，其特征在于，包括固定梁、固定支架和固定座，所述固定梁的侧壁上设有固定支架，所述固定支架上可调节的设有固定座，所述固定座内固定有与其垂直的转向钢管，所述转向钢管设有多根。2.根据权利要求1所述的一种转向钢管固定装置，其特征在于，所述固定支架包括第一固定边和第二固定边，所述第一固定边与第二固定边互相垂直，所述第一固定边上设有固定孔，所述第二固定边上设有调节孔。3.根据权利要求2所述的一种转向钢管固定装置，其特征在于，所述固定孔设有多个。4.根据权利要求3所述的一种转向钢管固定装置，其特征在于，所述固定孔沿第一固定边的长度方向等距设置。5.根据权利要求2所述的一种转向钢管固定装置，其特征在于，所述调节孔为长条孔，所述长条孔沿第二固定边的长度...
【专利技术属性】
技术研发人员：王超，胡欢欢，刘利斌，周中亚，
申请(专利权)人：中国重汽集团济宁商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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