一种低速电动车运行监控装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种低速电动车运行监控装置。该低速电动车运行监控装置包括监控终端、通信网络和数据库，所述监控终端安装于低速电动车内，所述通信网络与监控终端电性连接，所述数据库与监控终端通信连接；所述通信网络可通过监控终端获取低速电动车的整车状态参数，并上传至所述数据库中，所述数据库可对接收到的整车状态参数进行处理、存储及展示。更全面的了解电动车运行过程中的参数，以便于及时发现车辆的问题、预判可能产生的问题，提高用户的体验。

A Low Speed Electric Vehicle Operation Monitoring Device

【技术实现步骤摘要】
一种低速电动车运行监控装置
本专利技术涉及电动车配件
，具体涉及一种低速电动车运行监控装置。
技术介绍
电动车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，在安全性及性能等方面依然存在可能存在问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种低速电动车运行监控装置。为了解决上诉技术问题，本专利技术的技术方案为：一种低速电动车运行监控装置包括监控终端、通信网络和数据库，所述监控终端安装于低速电动车内；所述监控终端与低速电动车电性连接；所述通信网络与监控终端电性连接，所述数据库与监控终端通信连接；所述通信网络可通过监控终端获取低速电动车的整车状态参数，并上传至所述数据库中，所述数据库可对接收到的整车状态参数进行处理、存储及展示。进一步的：所述监控终端包括支撑板、保护罩、底座板和监控头，所述支撑板的底端端部垂直固定设置有底座板，所述支撑板与底座板相对的一侧固定设置有保护罩，所述支撑板的侧面在保护罩内侧的位置固定设置有安装板，所述安装板的前端面固定设置有监控头，所述监控头包括加速度传感器、距离传感器、红外传感器、气压计、温度传感器和湿度传感器，所述监控头的外侧连接有时间模块和GPS模块，所述监控头的输出端与通信网络之间电性连接。优选的：所述数据库还可与用户手机终端通信连接，进而可使用户更加方便快捷的知道车的一个整体状态。优选的：监控头还可连接有报警模块，该报警模块应包括蜂鸣器和提示灯。本专利技术的有益效果为：通过本装置可以清晰的了解车在运行过程的整体参数，以便于及时发现车辆的问题、预判可能产生的问题，进而提高其安全性能。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进行进一步详细说明。图1是本专利技术结构示意图。图2是本专利技术监控终端外观示意图。图3是本专利技术监控终端内部组件示意图。图中：10监控终端，20通讯网络，30数据库，40手机终端，50报警终端，60低速电动车，1支撑板，2保护罩，3底座板，4安装板，5监控头，6L形固定板，101时间模块，102温度传感器，103湿度传感器，104红外传感器，105气压计，106距离传感器，107加速传感器，108GPS模块。具体实施方式为更进一步阐述本专利技术为达成上述目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图对本专利技术的具体实施方式、结构、特征及其功效进行细说明。应当理解，本专利技术所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。为实现本专利技术目的，本专利技术提供了一种低速电动车运行监控装置，方便的够解决现有技术存在的问题。如图1所示，一种低速电动车运行监控装置包括监控终端10、通信网络20和数据库30，所述监控终端10安装于低速电动车60内；所述监控终端10与低速电动车60电性连接；所述通信网络20与监控终端10电性连接，所述监控终端10与数据库30通信连接；所述通信网络20可通过监控终端10获取低速电动车60的整车状态参数，并上传至所述数据库30中，所述数据库30可对接收到的整车状态参数进行处理、存储及展示，进一步的，该数据库30还可与用户手机终端40通信连接，进而可使用户更加方便快捷的知道车的一个整体状态。如图2和图3所示，监控终端包括支撑板1、保护罩2、底座板3和监控头5，所述支撑板1的底端端部垂直固定设置有底座板3，所述支撑板1与底座板3相对的一侧固定设置有保护罩2，所述保护罩2设置为半圆形的透明塑料保护罩，且在其中间开设有多个透气孔；所述支撑板1的侧面在保护罩2内侧的位置固定设置有安装板4，所述安装板4的前端面固定设置有监控头5，所述监控头5包括加速度传感器107、距离传感器106、红外传感器104、气压计105、温度传感器102和湿度传感器103，加速度传感器107用于监控运行速度情况，距离传感器106和红外传感器104用于监控车的内部位置变化，气压计105、温度传感器102和湿度传感器103用于监控车内部的环境因素，包括气压、温度和湿度；所述监控头5的外侧连接有时间模块101和GPS模块108，是时间模块101用于显示具体时间信息，GPS模块108用于及时定位；所述监控头5的输出端与所述通信网络20之间电性连接，通过所述通信网络20将检测到的数据上传至数据库30中，进而通过该数据库30将车载通信网络上传的数据与数据库进行比对，得出此时车的一个状态并上传至用户手机终端40，便于司机或者工作人员直接了解此时运行情况。进一步的，为了在出现突发情况下进行紧急提醒，所述监控头5还连接有报警模块50，所述报警模块包括蜂鸣器和提示灯。综上所述，本专利技术可以方便清晰的了解车在运行过程的整体参数，以便于及时发现车辆的问题、预判可能产生的问题，进而提高其安全性能。以上所述依据实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低速电动车运行监控装置，其特征在于：包括监控终端(10)、通信网络(20)和数据库(30)，所述监控终端(10)安装于低速电动车(60)内；所述通信网络(20)与监控终端(10)电性连接，所述数据库(30)与监控终端(10)通信连接；所述通信网络(20)可通过监控终端(10)获取低速电动车(60)的整车状态参数，并上传至所述数据库(30)中，所述数据库(30)可对接收到的整车状态参数进行处理、存储及展示。

【技术特征摘要】
1.一种低速电动车运行监控装置，其特征在于：包括监控终端(10)、通信网络(20)和数据库(30)，所述监控终端(10)安装于低速电动车(60)内；所述通信网络(20)与监控终端(10)电性连接，所述数据库(30)与监控终端(10)通信连接；所述通信网络(20)可...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴成军，乔月华，
申请(专利权)人：江苏风速电动车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32