【技术实现步骤摘要】
一种新型隔音板
本技术属于公路设施
，具体涉及一种新型隔音板。
技术介绍
城市公路噪音是一种污染，由于城市内建筑物之间密度较大，马路上的汽车来来往往，以致于行车噪音对周围环境产生严重的影响，住在马路旁边的住户深受其害，为了降低噪音对居民的影响，好多地方开始大量采用各种形式的屏障来隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，常用的方式就是设置隔音墙，但目前，我国所使用的公路隔音墙存在隔音效果差、安装结构复杂等问题，消音降噪的效果不理想，需要改进。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术公开了一种新型隔音板，结构简单，隔音效果好，使用灵活、方便、寿命长、成本低。为达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种新型隔音板，其特征在于：包括前板与后板，所述前板与后板合成一个空心的长方体结构，前板表面设有4-10排水平吸音孔，前板与后板的内部设有竖直的吸音纤维布，前板里的吸音纤维布上方设有顶夹，吸音纤维布下方设有底夹，吸音纤维布与前板底部之间设有间隔，前板里的吸音纤维布与后板里的吸音纤维布呈中心对称设置，后板后壁设有隔音棉，所述前板与后板上方均设有上连接块，两个连接块通过内六角螺丝连接，所述内六角螺丝设置在连接块侧面的沉孔内，所述前板与后板下方均设有贴合块，所述贴合块之间通过轴销连接，贴合块下方设有与连接块相配套的凹槽。作为本技术的一种改进，所述吸音孔为百叶扇形状。作为本技术的一种改进，所述凹槽为梯形。作为本技术的一种改进，所述隔音棉为5mm。作为本技术的一种改进，所述前板与后板的接触面设有胶条。作为本技术的一种改进，所述轴销为锥形。本技术的有益效果是：本技术所述的一种新...
【技术保护点】
1.一种新型隔音板，其特征在于：包括前板与后板，所述前板与后板合成一个空心的长方体结构，前板表面设有4‑10排水平吸音孔，前板与后板的内部设有竖直的吸音纤维布，前板里的吸音纤维布上方设有顶夹，吸音纤维布下方设有底夹，吸音纤维布与前板底部之间设有间隔，前板里的吸音纤维布与后板里的吸音纤维布呈中心对称设置，后板后壁设有隔音棉，所述前板与后板上方均设有上连接块，两个连接块通过内六角螺丝连接，所述内六角螺丝设置在连接块侧面的沉孔内，所述前板与后板下方均设有贴合块，所述贴合块之间通过轴销连接，贴合块下方设有与连接块相配套的凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种新型隔音板，其特征在于：包括前板与后板，所述前板与后板合成一个空心的长方体结构，前板表面设有4-10排水平吸音孔，前板与后板的内部设有竖直的吸音纤维布，前板里的吸音纤维布上方设有顶夹，吸音纤维布下方设有底夹，吸音纤维布与前板底部之间设有间隔，前板里的吸音纤维布与后板里的吸音纤维布呈中心对称设置，后板后壁设有隔音棉，所述前板与后板上方均设有上连接块，两个连接块通过内六角螺丝连接，所述内六角螺丝设置在连接块侧面的沉孔内，所述前板与后板下方...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭风金，
申请(专利权)人：盐城都亭汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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