花头系列组合式汽车轮胎防盗螺栓制造技术

花头系列组合式汽车轮胎防盗螺栓，其特征在于：它的头部具有不同的齿状形式，相邻两齿间夹角可为不同数值，齿间采用圆弧连接，齿数可以变化，装卸此类螺栓的套筒工作部位形状与螺栓头部形状相吻合。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一花头系列组合式汽车轮胎防盗螺栓，它可以应用于汽车轮胎的防盗，也可以应用于其他有防盗要求的部件的锁紧和拆卸。
技术介绍
现有的汽车轮胎或其他需要锁紧的部件使用的螺栓，多为标准螺栓。其头部形状一般为四方形，外六方形，内六方形或六角梅花形，这些螺栓安装和拆卸的工具也是标准件，市场上到处都可以买到，因此螺栓很容易被拆卸，被锁紧的部件很容易被盗，从而给用户造成不必要的损失。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述的技术不足，提供一系列组合式汽车轮胎防盗螺栓。本技术提供一系列组合式汽车轮胎防盗螺栓，其特征在于螺栓头部采用不同的齿状形式，齿与齿间的夹角各不相同，或者齿间夹角不完全相同；同时，连接相邻两齿间的圆弧可以采用相同的半径，也可以采用不同或不完全相同的半径连接，还可以采用直线、折线和曲线连接；另外，螺栓头部的齿数，亦可变化。这样就确保在使用此种螺栓时，只有使用型腔形状与螺栓头部相吻合的套筒(或搬手)才能顺利装卸螺栓。附图说明图1是表示本技术所涉及的一种花头系列组合式汽车轮胎防盗螺栓的头部形状的示意图。图2是表示一种与图1螺栓配套使用的套筒的示意图。具体实施方式本技术可以提供一系列带齿状结构的花头螺栓和与之配套的套筒，它主要用于汽车轮胎的防盗，其特征在于螺栓的头部形状可以采用齿状结构，相邻两齿间的夹角可以各不相同，或者齿间夹角可以不完全相同(图1)。而螺栓头部的齿数，连接相邻两齿的圆弧的半径也是可以变化的。齿数可以采用5齿、6齿、7齿、8齿等多种变化。连接相邻两齿的圆弧半径可以是R1.0、R1.5、R2.0、R3.0等。齿间夹角可以根据选用的齿数，将360度圆弧分成相应的份数，而每个夹角可以是30度、45度、37度、56度等任意值。这样在设计制造此类螺栓时，只要改变上述参数中的任意一个或一个以上数值，就会得到一种不同的螺栓式样。而装卸螺栓的套筒也要做对应的变化。这样就要求在使用此种螺栓锁紧轮胎时，只有使用型腔形状与螺栓相吻合的套筒(或搬手)才能顺利装卸螺栓(图2)。因此，根据本技术的设计原理，可以设计许多头部采用不同参数的螺栓式样和套筒式样，提高了螺栓使用的多样性。同样，根据本技术的设计原理，也确保了装卸每种螺栓的套筒的专用性，更提高了用户使用的安全性。另外，用于装卸本技术，即花头系列组合式汽车轮胎防盗螺栓的套筒，其外连接方式采用标准的外六方结构，如图2所示。这样，可以保证此类螺栓的装卸工具的通用性，增加了用户使用的方便性。本技术，花头系列组合式汽车轮胎防盗螺栓，其制造的材料可以选用通用的用于制造紧固件的材料；其形状很适合于冷加工工艺。制造出的螺栓经过工艺处理，可以达到任何设计强度和防腐性能的要求。另外，其制造用方法比较简单，易于实现多样化，从而确保螺栓种类的多样性。本技术，花头系列组合式汽车轮胎防盗螺栓，具有外观新颖别致，加工容易仿制难的特点，可以确保其设计目的实现。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.花头系列组合式汽车轮胎防盗螺栓，其特征在于它的头部具有不同的齿状形式，相邻两齿间夹角可为不同数值，齿间采用圆弧连接，齿数可以变化，装卸此类螺栓的套筒工作部位形状与螺栓头部形状相吻合。2.根据权利要求1所述的花头系列组合式汽车轮胎防盗螺栓，其特征在于齿的形状可以变化，如三角形、矩形、梯形、圆柱形等。3.根据权利要求1所述的花头系列组合式汽车轮胎防盗螺栓，其特征在于螺栓头部的齿间夹角α、β、γ、δ、ε、θ(或距离)可以随意变化。可以是相邻两齿间的夹角(或距离)各不相同或不完全相同，也可以是不同的齿间夹角α、β、γ、δ、ε、θ按不同的顺序组合。4.根据权利要求1所述花头系列组合式汽车轮胎防盗螺栓，其特征在于连接相邻两齿间的连接圆弧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李晓文，
申请(专利权)人：王兵，李晓文，
类型：实用新型
国别省市：