燃料电池压气机制造技术

本发明专利技术公开了一种燃料电池压气机，包括机壳、动叶轴、定子线圈、转子和静叶片；所述机壳的一端设有进气口，机壳相对的另一端设有出气口，机壳内部设有N个压气腔，各个压气腔在同一直线上相邻排列布置；所述动叶轴穿过各个压气腔，动叶轴的外壁设有N组动叶片，每组动叶片对应设于一个压气腔内；所述定子线圈为N组，每组定子线圈对应设于一个压气腔的内壁上；所述转子为N组，每组转子对应设于一个压气腔内，转子置于动叶片与定子线圈之间，转子与动叶片连接固定；所述静叶片为N‑1组，每两相邻压气腔之间设有一组静叶片，相邻的压气腔之间通过静叶片导通；此方案占用空间小，实现空气的连续压缩，解决了现有小型压气机压缩效率低的问题。

Fuel cell compressor

【技术实现步骤摘要】
燃料电池压气机
本专利技术涉及燃料电池领域的技术方案，特别涉及一种燃料电池压气机。
技术介绍
燃料电池空压机既要满足一定的压缩比，又得提供大流量的空气供电堆反应，电堆空气一定要过量，否则就影响燃料电池反应的效率，由于燃料电池空压机需要装到车上使用，空间受限，所以需要空压机有较小的体积。目前空压机系统虽然采用离心式空压机，压缩比能够满足要求(单级可达到4.5)，但是流量很难满足，同时，空压机电机与泵头的分离造成整套空压机系统比较庞大，对轻量化也较为不利，其次，效率较低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种燃料电池压气机，以解决现有小型压气机效率较低的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种燃料电池压气机，包括，机壳，所述机壳的一端设有进气口，所述机壳相对的另一端设有出气口，所述机壳内部设有N个压气腔，N为大于等于2的自然数，各个所述压气腔在同一直线上相邻排列布置；动叶轴，所述动叶轴穿过各个所述压气腔，所述动叶轴的外壁设有N组动叶片，每组所述动叶片对应设于一个所述压气腔内；定子线圈，所述定子线圈为N组，每组所述定子线圈对应设于一个所述压气腔内，所述定子绕组围绕所述动叶片布置；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料电池压气机，其特征在于，包括，机壳，所述机壳的一端设有进气口，所述机壳相对的另一端设有出气口，所述机壳内部设有N个压气腔，N为大于等于2的自然数，各个所述压气腔在同一直线上相邻排列布置；动叶轴，所述动叶轴穿过各个所述压气腔，所述动叶轴的外壁设有N组动叶片，每组所述动叶片对应设于一个所述压气腔内；定子线圈，所述定子线圈为N组，每组所述定子线圈对应设于一个所述压气腔内，所述定子绕组围绕所述动叶片布置；转子，所述转子为N组，每组所述转子对应设于一个所述压气腔内，所述转子置于所述动叶片与所述定子线圈之间，所述转子与所述动叶片连接固定；以及静叶片，所述静叶片为N‑1组，每两相邻所述压气腔之间...

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池压气机，其特征在于，包括，机壳，所述机壳的一端设有进气口，所述机壳相对的另一端设有出气口，所述机壳内部设有N个压气腔，N为大于等于2的自然数，各个所述压气腔在同一直线上相邻排列布置；动叶轴，所述动叶轴穿过各个所述压气腔，所述动叶轴的外壁设有N组动叶片，每组所述动叶片对应设于一个所述压气腔内；定子线圈，所述定子线圈为N组，每组所述定子线圈对应设于一个所述压气腔内，所述定子绕组围绕所述动叶片布置；转子，所述转子为N组，每组所述转子对应设于一个所述压气腔内，所述转子置于所述动叶片与所述定子线圈之间，所述转子与所述动叶片连接固定；以及静叶片，所述静叶片为N-1组，每两相邻所述压气腔之间设有一组所述静叶片，相邻的所述压气腔之间通过所述静叶片导通。2.根据权利要求1所述的燃料电池压气机，其特征在于，所述燃料电池压气机还包括有前置叶片和后置叶片；所述前置叶片设于所述进气口与第一个所述压气腔之间，所述进气口与第一个所述压气腔之间通过所述前置叶片导通；所述后置叶片设于所述出气口与最后一个所述压气腔之间，所述出气口与最后一个所述压气...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾广彬，彭旭，郭玉平，彭晖，
申请(专利权)人：深圳国氢新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44