一种空客飞机地板螺丝取出工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空客飞机地板螺丝取出工具，涉及机械工具技术领域，包括夹紧装置，所述夹紧装置包括控制机构和夹紧机构，所述控制机构的内部开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的内部插接有第一旋转轴，所述第二凹槽的内部活动安装有第二旋转轴，所述夹紧机构包括第一夹紧块和第二夹紧块，所述第一夹紧块的底部与控制机构的顶端一侧固定连接，所述第二夹紧块的底部与第二旋转轴的顶部转动连接。该空客飞机地板螺丝取出工具，通过握杆、固定把体、通孔以及倾斜块的配合设置，能够在夹紧装置夹紧螺丝后，对螺丝产生向上抬起的力进而拆除，大大降低了工作强度，提高了螺丝的取出效率。

An Airbus Floor Screw Removal Tool

【技术实现步骤摘要】
一种空客飞机地板螺丝取出工具
本技术涉及机械工具
，具体为一种空客飞机地板螺丝取出工具。
技术介绍
空客系列货机在大型C检时需要拆除全舱的地板，螺丝总量极大，维修人员在拆除螺丝后，需要将螺丝拔出来，由于地板底部的减震垫和螺丝孔及螺杆贴合紧密，使用手直接拔出螺丝比较费力，所需工作时间较长。在中国技术专利申请公开说明书CN205394443U中公开的一种空客飞机地板螺丝取出工具，该空客飞机地板螺丝取出工具，虽然缩短了工作时间，降低了维修人员拔出螺丝的工作强度，但是，该空客飞机地板螺丝取出工具，在取出螺丝时，是通过撬杆把螺丝撬出，由于螺丝具有螺纹并与地板卡得很紧，在撬出时仍具有一定的难度。目前，现有的用于取出空客飞机地板螺丝的取出工具，使用不便，不利于推广使用。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种空客飞机地板螺丝取出工具，解决了现有的用于取出空客飞机地板螺丝的取出工具，取出螺丝的效率低，不能取出不同规格的螺丝，应用范围小的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种空客飞机地板螺丝取出工具，包括夹紧装置，所述夹紧装置包括控制机构和夹紧机构，所述控制机构的内部开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的内部插接有第一旋转轴，所述第二凹槽的内部活动安装有第二旋转轴；所述夹紧机构包括第一夹紧块和第二夹紧块，所述第一夹紧块的底部与控制机构的顶端一侧固定连接，所述第二夹紧块的底部与第二旋转轴的顶部转动连接，所述第一夹紧块和第二夹紧块的一端均固定连接有倾斜块，所述第一夹紧块和第二夹紧块的另一端中部均开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内部固定安装有固定杆；所述夹紧装置的上方设有握把，所述握把的底端铰接有固定把体，所述固定把体的上端段中部开设有通孔，所述固定杆的一端与第三凹槽的一侧槽壁固定连接，所述固定杆的另一端贯穿通孔并与第三凹槽的另一侧槽壁固定连接。可选的，所述第一凹槽的开口位于控制机构远离第一夹紧块的一端，所述第二凹槽位于第一凹槽的底端中部。可选的，所述倾斜块的上表面为斜切面，两个所述倾斜块的斜切面相对。可选的，所述固定把体和握把的数量均为两个，两个所述固定把体相互对称，两个所述握把相互对称。可选的，所述握把为向外侧倾斜的L形握把，所述握把的外表面设有螺纹纹理。可选的，所述固定把体为倾斜的L形体，且所述固定把体向内侧倾斜。（三）有益效果本技术提供了一种空客飞机地板螺丝取出工具，具备以下有益效果：（1）、该空客飞机地板螺丝取出工具，通过握杆、固定把体、通孔以及倾斜块的配合设置，能够在夹紧装置夹紧螺丝后，对螺丝产生向上抬起的力进而拆除，大大降低了工作强度，提高了螺丝的取出效率。（2）、该空客飞机地板螺丝取出工具，通过设置夹紧装置，能够通过控制机构来调节夹紧机构，使其能够对不同大小的螺丝进行夹紧进而拆除，工作范围广。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术夹紧装置的俯视图；图3为本技术控制机构的俯视剖面图；图4为本技术第二夹紧块的剖面图；图5为握杆和固定把体的结构示意图。图中：1夹紧装置、2控制机构、3夹紧机构、301第一夹紧块、302第二夹紧块、4第一凹槽、5第二凹槽、6第一旋转轴、7第二旋转轴、8倾斜块、9第三凹槽、10固定杆、11握把、12固定把体、13通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种空客飞机地板螺丝取出工具，包括夹紧装置1，夹紧装置1包括控制机构2和夹紧机构3，控制机构2的内部开设有第一凹槽4和第二凹槽5，第一凹槽4的内部插接有第一旋转轴6，第二凹槽5的内部活动安装有第二旋转轴7，旋转第二旋转轴7，带动第一旋转轴6旋转，控制第二夹紧块302的移动；夹紧机构3包括第一夹紧块301和第二夹紧块302，第一夹紧块301的底部与控制机构2的顶端一侧固定连接，第二夹紧块302的底部与第二旋转轴7的顶部转动连接，第一夹紧块301和第二夹紧块302的一端均固定连接有倾斜块8，第一夹紧块301和第二夹紧块302的另一端中部均开设有第三凹槽9，第三凹槽9的内部固定安装有固定杆10，第二夹紧块302移动到能够夹紧螺丝的位置，把倾斜块8切入螺丝和底板之间，然后稍微反向拧动第二旋转轴7，使第一夹紧块301和第二夹紧块302对螺丝进行夹紧固定；夹紧装置1的上方设有握把11，握把11的底端铰接有固定把体12，固定把体12的上端段中部开设有通孔13，固定杆10的一端与第三凹槽9的一侧槽壁固定连接，固定杆10的另一端贯穿通孔13并与第三凹槽9的另一侧槽壁固定连接，对螺丝进行夹紧后，握住握把11，握把11的下端会带动固定把体12向上移动，从而使螺丝的拔出更容易。作为本技术的一种优选技术方案：第一凹槽4的开口位于控制机构2远离第一夹紧块301的一端，第二凹槽5位于第一凹槽4的底端中部，能够使第二凹槽5内的第二旋转轴7带动第一凹槽4内的第一旋转轴6水平移动。作为本技术的一种优选技术方案：倾斜块8的上表面为斜切面，两个倾斜块8的斜切面相对，有利于切入螺丝与地板之间，卡住螺丝的颈部，使其更容易拔出。作为本技术的一种优选技术方案：固定把体12和握把11的数量均为两个，两个固定把体12相互对称，两个握把11相互对称，使拔出螺丝的力更均匀，有利于取出螺丝。作为本技术的一种优选技术方案：握把11为向外侧倾斜的L形握把，握把11的外表面设有螺纹纹理，在握紧握把11时，防止手滑。作为本技术的一种优选技术方案：固定把体12为倾斜的L形体，且固定把体12向内侧倾斜，在握把11对固定把体12施加力时，能够保证固定把体12的正常工作，把螺丝向上抬起。综上所述，该空客飞机地板螺丝取出工具，使用时，使用者先旋转第二旋转轴7，带动第一旋转轴6旋转，从而控制第二夹紧块302的水平移动，使其移动到能够与第一夹紧块301配合而夹紧螺丝的位置，把倾斜块8切入螺丝和地板之间，然后稍微反向拧动第二旋转轴7，使第一夹紧块301和第二夹紧块302对螺丝进行夹紧固定，对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空客飞机地板螺丝取出工具，包括夹紧装置（1），其特征在于：所述夹紧装置（1）包括控制机构（2）和夹紧机构（3），所述控制机构（2）的内部开设有第一凹槽（4）和第二凹槽（5），所述第一凹槽（4）的内部插接有第一旋转轴（6），所述第二凹槽（5）的内部活动安装有第二旋转轴（7）；所述夹紧机构（3）包括第一夹紧块（301）和第二夹紧块（302），所述第一夹紧块（301）的底部与控制机构（2）的顶端一侧固定连接，所述第二夹紧块（302）的底部与第二旋转轴（7）的顶部转动连接，所述第一夹紧块（301）和第二夹紧块（302）的一端均固定连接有倾斜块（8），所述第一夹紧块（301）和第二夹紧块（302）的另一端中部均开设有第三凹槽（9），所述第三凹槽（9）的内部固定安装有固定杆（10）；所述夹紧装置（1）的上方设有握把（11），所述握把（11）的底端铰接有固定把体（12），所述固定把体（12）的上端段中部开设有通孔（13），所述固定杆（10）的一端与第三凹槽（9）的一侧槽壁固定连接，所述固定杆（10）的另一端贯穿通孔（13）并与第三凹槽（9）的另一侧槽壁固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种空客飞机地板螺丝取出工具，包括夹紧装置（1），其特征在于：所述夹紧装置（1）包括控制机构（2）和夹紧机构（3），所述控制机构（2）的内部开设有第一凹槽（4）和第二凹槽（5），所述第一凹槽（4）的内部插接有第一旋转轴（6），所述第二凹槽（5）的内部活动安装有第二旋转轴（7）；所述夹紧机构（3）包括第一夹紧块（301）和第二夹紧块（302），所述第一夹紧块（301）的底部与控制机构（2）的顶端一侧固定连接，所述第二夹紧块（302）的底部与第二旋转轴（7）的顶部转动连接，所述第一夹紧块（301）和第二夹紧块（302）的一端均固定连接有倾斜块（8），所述第一夹紧块（301）和第二夹紧块（302）的另一端中部均开设有第三凹槽（9），所述第三凹槽（9）的内部固定安装有固定杆（10）；所述夹紧装置（1）的上方设有握把（11），所述握把（11）的底端铰接有固定把体（12），所述固定把体（12）的上端段中部开设有通孔（13），所述固定杆（10）的一端与第三凹槽（9）的一侧槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫章，陈少东，陈跃，傅勇，
申请(专利权)人：宿迁泰达空港设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32