【技术实现步骤摘要】
一种无缝钢管局部收缩成型汽车半轴套管热挤压模具
本技术属于锻造加工
,涉及一种锻造加工工装用具,具体涉及一种无缝钢管局部收缩成型汽车半轴套管热挤压模具。
技术介绍
半轴套管是汽车驱动桥总成上的重要零件,主要作用是固定车轮的轴向相对位置,同时支承车架及其上的各总成质量并承受由车轮传来的路面反作用力和力矩。目前汽车半轴套管制造领域中,绝大多数厂家生产采用实心棒料通过热挤压方式锻造成型中空毛坯,棒料整体加热消耗大量能源,大批量生产要消耗大量模具工装,毛坯整体表面氧化严重,影响后续机加工定位,并且要预留较大加工余量。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺点,本技术提供了一种无缝钢管局部收缩成型汽车半轴套管热挤压模具,采用无缝钢管局部加热后通过设计全新局部热挤压模具,收缩钢管外径的同时内孔自由成型至设计尺寸,不需对原材料整体加热、不需锻造内孔,并且能大大降低成型所需压力,不加热部位表面精度较高,可缩小毛坯加工余量,解决制造过程中单位耗能高、模具消耗大、加工余量较大的问题。为达到上述目的,本技术采用的技术方案是:一种无缝钢管局部收缩成型汽车半轴套管热挤压模具,包括定位工装、模具压环、模具大套、顶杆,所述定位工装上端连接压机,下端连接着无缝钢管,所述模具大套内设有凹模,所述无缝钢管下部深入到凹模内,并通过模具压环定位,防止无缝钢管水平方向上移动,所述模具压环与模具大套通过固定螺栓连接,所述凹模下部设有支撑作用的模具垫块,所述顶杆穿过模具垫块、凹模与无缝钢管底部接触。与现有技术相比,本技术的有益效果为:本专利技术创新性的利用无缝钢管代替传统的实心棒料制造半轴套管,模压时只 ...
【技术保护点】
1.一种无缝钢管局部收缩成型汽车半轴套管热挤压模具,其特征在于:包括定位工装、模具压环、模具大套、顶杆,所述定位工装上端连接压机,下端连接着无缝钢管,所述模具大套内设有凹模,所述无缝钢管下部深入到凹模内,并通过模具压环定位,防止无缝钢管水平方向上移动,所述模具压环与模具大套通过固定螺栓连接,所述凹模下部设有支撑作用的模具垫块,所述顶杆穿过模具垫块、凹模与无缝钢管底部接触。
【技术特征摘要】
1.一种无缝钢管局部收缩成型汽车半轴套管热挤压模具,其特征在于:包括定位工装、模具压环、模具大套、顶杆,所述定位工装上端连接压机,下端连接着无缝钢管,所述模具大套内设有凹模,所述无缝钢管...
【专利技术属性】
技术研发人员:付国涛,康国宁,刘东洋,刘正超,武黎明,周恩棋,
申请(专利权)人:南阳红阳远大重工有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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