机动车中的用于输出换挡推荐的控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种机动车中的用于输出换挡推荐的控制装置，所述控制装置包括电子控制单元，该电子控制单元可与声学信号输出单元耦合并且具有下述部件：‑用于确定当前最节省消耗的目标挡位的换挡推荐模块、‑用于确定当前挂入的实际挡位与目标挡位的差距的比较模块和‑用于根据实际挡位与目标挡位的差距通过信号输出单元激活声学推荐信号的声学输出模块。

Control Device for Output Shift Recommendation in Motor Vehicles

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车中的用于输出换挡推荐的控制装置
本专利技术涉及一种机动车中的用于输出换挡推荐的控制装置。
技术介绍
当前机动车研发的重点是提高能效。在此一方面尝试节能地设计机动车本身，并且另一方面能使驾驶员借助机动车实现节能的驾驶风格或促使其这样做。本专利技术涉及后一种方案。除了速度指示器和转速指示器之外还具有瞬时油耗指示器的机动车早已众所周知。另外，已知显示换挡推荐的机动车。如果驾驶员遵循这种主要与转速有关的换挡推荐，则可节省燃料。例如DE102009054235A1的技术方案基于下述构思：在行驶期间简单且易于理解地通知驾驶员关于车辆能耗的重要方面，使得驾驶员能够基于这些信息调整其驾驶行为，以便降低车辆的能耗。为了不过度要求驾驶员，在此提出，首先确定机动车的当前驾驶模式(或驾驶状态)，并且基于所确定的当前驾驶模式仅或优选向驾驶员显示在该驾驶模式中对于减少当前能耗特别重要的信息。优选根据所确定的驾驶模式显示在该驾驶模式中对于减少能耗重要的信息。在许多可手动换挡的车辆中换挡点显示器成行布置(inSerie)，在从消耗角度看有意义时，其会给出不引入注意的视觉换挡推荐。只有通过有意地看向该显示才能察本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.机动车中的用于输出换挡推荐的控制装置，所述控制装置包括电子控制单元(3)，该电子控制单元能与声学信号输出单元(7)耦合并且具有下述部件：‑用于确定当前最节省消耗的目标挡位(G4)的换挡推荐模块(5)，‑用于确定当前挂入的实际挡位(G2)与目标挡位(G4)的差距的比较模块(6)，和‑用于根据实际挡位(G2)与目标挡位(G4)的差距通过信号输出单元(7)激活声学推荐信号的声学输出模块(4)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2017.03.08 DE 102017203798.91.机动车中的用于输出换挡推荐的控制装置，所述控制装置包括电子控制单元(3)，该电子控制单元能与声学信号输出单元(7)耦合并且具有下述部件：-用于确定当前最节省消耗的目标挡位(G4)的换挡推荐模块(5)，-用于确定当前挂入的实际挡位(G2)与目标挡位(G4)的差距的比较模块(6)，和-用于根据实际挡位(G2)与目标挡位(G4)的差距通过信号输出单元(7)激活声学推荐信号的声学输出模块(4)。2.根据权利要求1所述的控制装置，其特征在于，通过声学输出模块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·戈勒，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE