一种汽车配件加工用打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于配件加工技术领域，具体为一种汽车配件加工用打磨装置，包括安装架，所述安装架内底端侧壁固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴末端固定连接有升降螺杆，所述安装架内设有升降块，所述升降螺杆的上端贯穿升降块并与安装架内顶端侧壁转动连接，所述安装架的上端设有限位螺杆，所述限位螺杆的下端贯穿安装架，所述限位螺杆与安装架为螺纹连接，所述升降块的上端设有与限位螺杆相对应的限位孔，所述升降螺杆与升降块为螺纹连接。该汽车配件加工用打磨装置，通过多处调节机构的设置，使装置可自动对汽车配件进行打磨，省时省力，且工作效率高。

A Grinding Device for Automotive Parts Processing

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用打磨装置
本技术属于配件加工
，具体为一种汽车配件加工用打磨装置。
技术介绍
打磨，是表面改性技术的一种，一般指借助粗糙物体，来通过摩擦改变材料表面物理性能的一种加工方法，主要目的是为了获取特定表面粗糙度，汽车配件成型后往往会有毛刺，需要对毛刺进行打磨，才能更好地进入下一道工序。现有的打磨方式大多为人工打磨，人工打磨的方式费时费力，且工作效率较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车配件加工用打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出人工打磨的方式费时费力，且工作效率较低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工用打磨装置，包括安装架，所述安装架内底端侧壁固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出轴末端固定连接有升降螺杆，所述安装架内设有升降块，所述升降螺杆的上端贯穿升降块并与安装架内顶端侧壁转动连接，所述安装架的上端设有限位螺杆，所述限位螺杆的下端贯穿安装架，所述限位螺杆与安装架为螺纹连接，所述升降块的上端设有与限位螺杆相对应的限位孔，所述升降螺杆与升降块为螺纹连接，所述安装架内侧壁上设有滑槽，所述升降块的一端延伸至滑槽内，所述升降块内设有滑孔，所述滑孔内设有滑杆，所述滑杆的两端分别贯穿滑孔并与滑槽内相对的侧壁固定连接，所述升降块的另一端固定连接有安装块，所述安装块的上端设有置物槽，所述安装块的外侧壁上设有与置物槽相通的通口，所述安装块的外侧壁上设有第一螺杆，所述第一螺杆的一端固定连接有转盘，所述第一螺杆的另一端贯穿通口并固定连接有第二螺杆，所述第二螺杆远离第一螺杆的一端与置物槽内侧壁转动连接，所述第一螺杆与第二螺杆的侧壁上分别设有方向相反的外螺纹，所述第一螺杆与第二螺杆上均套设有移动块，所述第一螺杆、第二螺杆与移动块均为螺纹连接，两个所述移动块的上端均贯穿置物槽并固定连接有夹块，所述安装架内顶端侧壁固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出轴末端固定连接有打磨轮，所述第二伺服电机位于安装块的正上方。作为优选，所述升降块靠近安装块的一端设有通孔，所述通孔内滑动插设有稳定柱，所述稳定柱的两端分别贯穿通孔并与安装架内顶端侧壁、底端侧壁固定连接。作为优选，所述滑孔内侧壁上设有多个凹槽，所述凹槽内设有滚珠，所述滚珠与滑杆的侧壁相抵。作为优选，所述安装架的下端固定连接有橡胶垫。作为优选，所述第一螺杆上套设有轴承，所述轴承固定在通口内。作为优选，两个所述夹块相对的侧壁上均固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶材质。与现有技术相比，本技术的有益效果是：使用时，先将汽车配件放到两个夹块之间，然后顺时针转动转盘，通过转盘带动第一螺杆，轴承可减少第一螺杆与安装块之间的摩擦，方便转动，第一螺杆转动时第二螺杆也会随着转动，然后第一螺杆与第二螺杆带动两个移动块，由于第一螺杆与第二螺杆的侧壁上分别设有相反的外螺纹，所以，当第一螺杆与第二螺杆转动时，两个移动块会往相对的方向移动，再通过移动块带动夹块，从而对汽车配件的位置进行固定，缓冲垫可减少夹块对汽车配件磨损，防止汽车配件受到损坏，然后通过第一伺服电机转动带动升降螺杆，由于升降螺杆与升降块为螺纹连接，所以，当升降螺杆转动时，升级快会随着升降螺杆上下移动，升降块移动时，滑杆可对升降块升降起到稳定作用，滚珠可减少升降块与滑杆之间的摩擦，方便升降块升降，稳定柱可增强升降块升降过程中的稳定性，通过升降螺杆带动升降块，升降块带动安装块，安装块带动汽车配件，将汽车配件升到需要的位置，通过第二伺服电机带动打磨轮，对汽车配件进行打磨，限位螺杆可对升降块的上升位置进行限制，防止升降块上升过高，使汽车配件受到损坏，需要调整限位螺杆的位置时，直转动限位螺杆即可，升降块在上升到一定高度时，限位螺杆的下端会卡进限位孔内，从而对升降块的位置进行限制，橡胶垫可增强安装架与地面之间的摩擦力，增强整体稳定性。该汽车配件加工用打磨装置，通过多处调节机构的设置，使装置可自动对汽车配件进行打磨，省时省力，且工作效率高。附图说明图1为本技术提出的一种汽车配件加工用打磨装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车配件加工用打磨装置安装块的局部侧视结构示意图。图中：1-安装块，2-转盘，3-轴承，4-夹块，5-缓冲垫，6-打磨轮，7-第二伺服电机，8-安装架，9-限位螺杆，10-升降螺杆，11-滑杆，12-升降块，13-滚珠，14-第一伺服电机，15-滚珠，16-稳定柱，17-第二螺杆，18-第一螺杆，19-移动块，20-橡胶垫，21-限位孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车配件加工用打磨装置，包括安装架8，所述安装架8内底端侧壁固定连接有第一伺服电机14，用以带动升降螺杆10，所述第一伺服电机14的输出轴末端固定连接有升降螺杆10，用以带动升降块12，所述安装架8内设有升降块12，用以带动安装块1，所述升降螺杆10的上端贯穿升降块12并与安装架8内顶端侧壁转动连接，所述安装架8的上端设有限位螺杆9，用以对升降块12的上升位置进行限制，所述限位螺杆9的下端贯穿安装架8，所述限位螺杆9与安装架8为螺纹连接，所述升降块12的上端设有与限位螺杆9相对应的限位孔21，用以使限位螺杆9卡进来，所述升降螺杆10与升降块12为螺纹连接，所述安装架8内侧壁上设有滑槽，所述升降块12的一端延伸至滑槽内，所述升降块12内设有滑孔，用以插设滑杆11，所述滑孔内设有滑杆11，用以限制升降块12位置的同时，对升降块12的升降起到稳定作用，所述滑杆11的两端分别贯穿滑孔并与滑槽内相对的侧壁固定连接，所述升降块12的另一端固定连接有安装块1，用以安装第一螺杆18，所述安装块1的上端设有置物槽，所述安装块1的外侧壁上设有与置物槽相通的通口，用以安装轴承3，所述安装块1的外侧壁上设有第一螺杆18，用以带动第二螺杆17的同时带动移动块19，所述第一螺杆18的一端固定连接有转盘2，用以方便使用者转动第一螺杆18，所述第一螺杆18的另一端贯穿通口并固定连接有第二螺杆17，用以带动移动块19，所述第二螺杆17远离第一螺杆18的一端与置物槽内侧壁转动连接，所述第一螺杆18与第二螺杆17的侧壁上分别设有方向相反的外螺纹，所述第一螺杆18与第二螺杆17上均套设有移动块19，用以带动夹块4，所述第一螺杆18、第二螺杆17与移动块19均为螺纹连接，两个所述移动块19的上端均贯穿置物槽并固定连接有夹块4，用以对汽车配件进行夹持，所述安装架8内顶端侧壁固定连接有第二伺服电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括安装架（8） ，其特征在于：所述安装架（8） 内底端侧壁固定连接有第一伺服电机（14） ，所述第一伺服电机（14） 的输出轴末端固定连接有升降螺杆（10） ，所述安装架（8） 内设有升降块（12） ，所述升降螺杆（10） 的上端贯穿升降块（12） 并与安装架（8） 内顶端侧壁转动连接，所述安装架（8） 的上端设有限位螺杆（9） ，所述限位螺杆（9） 的下端贯穿安装架（8） ，所述限位螺杆（9） 与安装架（8） 为螺纹连接，所述升降块（12） 的上端设有与限位螺杆（9） 相对应的限位孔（21） ，所述升降螺杆（10） 与升降块（12） 为螺纹连接，所述安装架（8） 内侧壁上设有滑槽，所述升降块（12） 的一端延伸至滑槽内，所述升降块（12） 内设有滑孔，所述滑孔内设有滑杆（11） ，所述滑杆（11） 的两端分别贯穿滑孔并与滑槽内相对的侧壁固定连接，所述升降块（12） 的另一端固定连接有安装块（1） ，所述安装块（1） 的上端设有置物槽，所述安装块（1） 的外侧壁上设有与置物槽相通的通口，所述安装块（1） 的外侧壁上设有第一螺杆（18） ，所述第一螺杆（18） 的一端固定连接有转盘（2） ，所述第一螺杆（18） 的另一端贯穿通口并固定连接有第二螺杆（17） ，所述第二螺杆（17） 远离第一螺杆（18） 的一端与置物槽内侧壁转动连接，所述第一螺杆（18） 与第二螺杆（17） 的侧壁上分别设有方向相反的外螺纹，所述第一螺杆（18） 与第二螺杆（17） 上均套设有移动块（19） ，所述第一螺杆（18） 、第二螺杆（17） 与移动块（19） 均为螺纹连接，两个所述移动块（19） 的上端均贯穿置物槽并固定连接有夹块（4） ，所述安装架（8） 内顶端侧壁固定连接有第二伺服电机（7） ，所述第二伺服电机（7） 的输出轴末端固定连接有打磨轮（6） ，所述第二伺服电机（7） 位于安装块（1） 的正上方。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用打磨装置，包括安装架（8），其特征在于：所述安装架（8）内底端侧壁固定连接有第一伺服电机（14），所述第一伺服电机（14）的输出轴末端固定连接有升降螺杆（10），所述安装架（8）内设有升降块（12），所述升降螺杆（10）的上端贯穿升降块（12）并与安装架（8）内顶端侧壁转动连接，所述安装架（8）的上端设有限位螺杆（9），所述限位螺杆（9）的下端贯穿安装架（8），所述限位螺杆（9）与安装架（8）为螺纹连接，所述升降块（12）的上端设有与限位螺杆（9）相对应的限位孔（21），所述升降螺杆（10）与升降块（12）为螺纹连接，所述安装架（8）内侧壁上设有滑槽，所述升降块（12）的一端延伸至滑槽内，所述升降块（12）内设有滑孔，所述滑孔内设有滑杆（11），所述滑杆（11）的两端分别贯穿滑孔并与滑槽内相对的侧壁固定连接，所述升降块（12）的另一端固定连接有安装块（1），所述安装块（1）的上端设有置物槽，所述安装块（1）的外侧壁上设有与置物槽相通的通口，所述安装块（1）的外侧壁上设有第一螺杆（18），所述第一螺杆（18）的一端固定连接有转盘（2），所述第一螺杆（18）的另一端贯穿通口并固定连接有第二螺杆（17），所述第二螺杆（17）远离第一螺杆（18）的一端与置物槽内侧壁转动连接，所述第一螺杆（18）与第二螺杆（17）的侧壁上分别设有方...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘书婷，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：刘书婷，
类型：新型
国别省市：山东,37