差速器、轮毂式差速器及具有轮毂式差速器的边三轮摩托车制造技术

本发明专利技术公开了一种差速器、轮毂式差速器及具有轮毂式差速器的边三轮摩托车，包括主车后轮、边轮轮毂式差速器，主车后轮和边轮连接在轮毂式差速器的动力输出端，通过轮毂差速器在主车后轮和边轮之间分配动力，轮毂差速器包括轮毂和差速器，差速器包括驱动源和动力分配机构，动力分配机构包括行星传动组件。通过上述方式，本发明专利技术能够进行动力分配，通过轮毂差速器将边三轮摩托车主车的动力传递给主车后轮和边轮，在主车后轮和边轮之间分配动力，实现了全时驱动及两驱动轮的差速，改善边三轮摩托车行驶时方向抖动、方向跑偏，提高边轮抓地力，同时降低主车后轮的磨损。

Differential, Hub Differential and Side Tricycle with Hub Differential

【技术实现步骤摘要】
差速器、轮毂式差速器及具有轮毂式差速器的边三轮摩托车
本专利技术涉及摩托车
，特别是涉及一种差速器、轮毂式差速器及具有轮毂式差速器的边三轮摩托车。
技术介绍
边三轮摩托车又称为侧三轮摩托车，是一种在两轮摩托车的侧边装配有边车的摩托车。绝大多数的边三轮摩托车发动机动力输出在机车左侧，边轮在右侧，长期以来无法解决将左侧动力专递分配到右侧的边轮，这就是边三轮摩托车一直以来实现不了边轮驱动的原因。边三轮摩托车因动力输出在主车一侧，在行驶过程中很容易发生方向抖动、方向跑偏的现象，一方面导致行车不稳定，提高了驾驶的危险系数，另一方面容易对主车后轮造成严重磨损，影响边三轮摩托车的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种差速器、轮毂式差速器及具有轮毂式差速器的边三轮摩托车，能够进行动力分配，通过轮毂差速器将边三轮摩托车主车的动力传递给主车后轮和边轮，在主车后轮和边轮之间分配动力，实现了全时驱动及两驱动轮的差速，即全时差速，改善边三轮摩托车行驶时方向抖动，方向跑偏，提高边轮抓地力，同时降低主车后轮的磨损。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种差速器，包括：驱动源；动力分配机构，可转动地连接在驱动源上，其动力输出端连接有至少两个运动部件，分别为第一运动部件和第二运动部件；驱动源将动力传递至动力分配机构，动力分配机构进行动力分配传递，一部分动力传递至第一运动部件，另一部分动力传递至第二运动部件。在本专利技术一个较佳实施例中，动力分配机构包括行星传动组件，行星传动组件包括有左行星保持架、右行星保持架以及安装在两者之间的太阳齿轮、行星齿轮和行星齿圈，左行星保持架可转动地连接在驱动源上，行星齿轮可转动地连接在左行星保持架和右行星保持架之间，太阳齿轮与行星齿轮啮合连接，行星齿轮与行星齿圈啮合连接，第一运动部件可转动地连接在行星齿圈上，第二运动部件可转动地连接在太阳齿轮的花键端，驱动源将动力传递至左行星保持架，通过左行星保持架的转动带动行星齿轮转动，行星齿轮转动将动力一分为二：一部分动力传递到行星齿圈，向与行星齿圈连接的第一运动部件输出动力；另一部分动力传递到太阳齿轮，通过太阳齿轮的花键端向第二运动部件输出动力。在本专利技术一个较佳实施例中，左行星保持架和右行星保持架的中心具有供太阳齿轮穿设的轴孔，轴孔周围沿周向间隔均布有行星保持架固定轴安装孔和行星齿轮安装孔，左行星保持架和右行星保持架通过行星保持架固定轴锁紧在一起，行星齿轮安装在左行星保持架和右行星保持架之间，行星齿轮均布在太阳齿轮的外周，太阳齿轮具有外齿，行星齿轮具有外齿并与太阳齿轮啮合，行星齿圈具有内齿并与行星齿轮啮合。在本专利技术一个较佳实施例中，还包括第一行星保持架固定轴承、第二行星保持架固定轴承和第三行星保持架固定轴承，第一行星保持架固定轴承的滚动体安装在左行星保持架的动力输入端，第二行星保持架固定轴承安装在左行星保持架和差速器左盖之间，第三行星保持架固定轴承安装在右行星保持架和差速器右盖之间；第二行星保持架固定轴承通过左锁紧螺母锁紧支承在左行星保持架和差速器左盖之间，第三行星保持架固定轴承通过右锁紧螺母锁紧锁紧支承在右行星保持架和差速器右盖之间。在本专利技术一个较佳实施例中，还包括第一太阳齿轮固定轴承、第二太阳齿轮固定轴承和第三太阳齿轮固定轴承，第一太阳齿轮固定轴承支承在太阳齿轮的轴向一侧，第二太阳齿轮固定轴承支承在太阳齿轮的轴向另一侧，第三太阳齿轮固定轴承支承在太阳齿轮的花键端。为解决上述技术问题，本专利技术采用的另一个技术方案是：提供一种轮毂式差速器，包括轮毂以及差速器，差速器连接在轮毂上形成轮毂式差速器。在本专利技术一个较佳实施例中，在轮毂差速器的动力输出端可连接有至少两个运动部件，分别为第一运动部件和第二运动部件，轮毂差速器能够对动力进行分配传递，一部分动力传递至第一运动部件，另一部分动力传递至第二运动部件。为解决上述技术问题，本专利技术采用的更进一步的一个技术方案是：提供一种边三轮摩托车，包括主车后轮、边轮以及轮毂式差速器，主车后轮和边轮连接在轮毂式差速器的动力输出端，通过轮毂差速器在主车后轮和边轮之间分配动力。在本专利技术一个较佳实施例中，轮毂差速器包括主车后轮的后轮毂以及与后轮毂连接的差速器，后轮毂与行星齿圈连接，主车后轮连接后轮毂上，边轮连接在与太阳齿轮的花键端连接的边轮半轴上，通过轮毂差速器实现动力输出在主车后轮右侧。在本专利技术一个较佳实施例中，边三轮摩托车的驱动源包括发动机、与发动机连接的链条以及与链条连接的后链轮，后链轮通过后链轮连接体与左行星保持架锁紧在一起。本专利技术的有益效果是：本专利技术差速器、轮毂式差速器及具有轮毂式差速器的边三轮摩托车能够对动力进行分配传递，通过轮毂差速器将边三轮摩托车主车的动力传递给主车后轮和边轮，在主车后轮和边轮之间分配动力，实现了全时驱动及两驱动轮的差速，即全时差速，改善边三轮摩托车行驶时方向抖动，方向跑偏，提高边轮抓地力，同时降低主车后轮的磨损。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本专利技术轮毂式差速器一较佳实施例的结构示意图；图2是本专利技术轮毂式差速器另一较佳实施例的结构示意图；图3是本专利技术轮毂式差速器结构中力矩矢量示意图；图4是本专利技术轮毂式差速器结构中半径示意图；图5是本专利技术边三轮摩托车动力传递过程一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下：100、行星传动组件，110、左行星保持架，111、第一行星保持架固定轴承，112、第二行星保持架固定轴承，113、左锁紧螺母，120、右行星保持架，121、第三行星保持架固定轴承，122、右锁紧螺母，130、太阳齿轮，131、第一太阳齿轮固定轴承，132、第二太阳齿轮固定轴承，133、第三太阳齿轮固定轴承，140、行星齿轮，150行星齿圈，160、行星保持架固定轴，170、差速器左盖，180、差速器右盖，200、后轮毂，300、主车后轮，400、驱动源，401、后链轮，402、后链轮连接体。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1至图5，本专利技术实施例包括：实施例一一种差速器，包括驱动源以及可转动地连接在驱动源上的动力分配机构，动力分配机构的动力输出端连接有至少两个运动部件，分别为第一运动部件和第二运动部件。驱动源将动力传递至动力分配机构，动力分配机构将驱动源传递过来的动力进行分配传递，其中一部分动力传递至第一运动部件，另一部分动力传递至第二运动部件。动力分配机构优选为行星传动组件，行星传动组件100包括有左行星保持架110、右行星保持架120以及安装在两者之间的太阳齿轮130、行星齿轮140和行星齿圈150。具体地，左行星保持架110可转动地连接在驱动源上，行星齿轮140可转动地连接在左行星保持架110和右行星保持架120之间，太阳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种差速器，其特征在于，包括：驱动源；动力分配机构，可转动地连接在驱动源上，其动力输出端连接有至少两个运动部件，分别为第一运动部件和第二运动部件；驱动源将动力传递至动力分配机构，动力分配机构进行动力分配传递，一部分动力传递至第一运动部件，另一部分动力传递至第二运动部件。

【技术特征摘要】
1.一种差速器，其特征在于，包括：驱动源；动力分配机构，可转动地连接在驱动源上，其动力输出端连接有至少两个运动部件，分别为第一运动部件和第二运动部件；驱动源将动力传递至动力分配机构，动力分配机构进行动力分配传递，一部分动力传递至第一运动部件，另一部分动力传递至第二运动部件。2.根据权利要求1所述的差速器，其特征在于，动力分配机构包括行星传动组件，行星传动组件包括有左行星保持架、右行星保持架以及安装在两者之间的太阳齿轮、行星齿轮和行星齿圈，左行星保持架可转动地连接在驱动源上，行星齿轮可转动地连接在左行星保持架和右行星保持架之间，太阳齿轮与行星齿轮啮合连接，行星齿轮与行星齿圈啮合连接，第一运动部件可转动地连接在行星齿圈上，第二运动部件可转动地连接在太阳齿轮的花键端，驱动源将动力传递至左行星保持架，通过左行星保持架的转动带动行星齿轮转动，行星齿轮转动将动力一分为二：一部分动力传递到行星齿圈，向与行星齿圈连接的第一运动部件输出动力；另一部分动力传递到太阳齿轮，通过太阳齿轮的花键端向第二运动部件输出动力。3.根据权利要求2所述的差速器，其特征在于，左行星保持架和右行星保持架的中心具有供太阳齿轮穿设的轴孔，轴孔周围沿周向间隔均布有行星保持架固定轴安装孔和行星齿轮安装孔，左行星保持架和右行星保持架通过行星保持架固定轴锁紧在一起，行星齿轮安装在左行星保持架和右行星保持架之间，行星齿轮均布在太阳齿轮的外周，太阳齿轮具有外齿，行星齿轮具有外齿并与太阳齿轮啮合，行星齿圈具有内齿并与行星齿轮啮合。4.根据权利要求3所述的差速器，其特征在于，还包括第一行星保持架固定轴承、第二行星保持架固定轴承和第三行星保持架固定轴承，第一行星保持架固定轴承的滚动体安装在左行星保持架的动力...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨巍，
申请(专利权)人：杨巍，
类型：发明
国别省市：江苏,32