飞行器水池模型高速试验拦阻装置及拦阻方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种飞行器水池模型高速试验拦阻装置及拦阻方法，该装置包括：拦阻基体；压载基体，压载基体设置在拦阻基体的下部；至少一个拦阻单元，至少一个拦阻单元设置在拦阻基体上，拦阻单元用于消耗飞行器模型的剩余动能；压载块，压载块设置在压载基体上，压载块用于保持拦阻装置在水下的稳定姿态；其中，高速试验拦截装置根据待回收飞行器模型的模型材质、数量及飞行速度确定拦阻单元的材质、数量及在拦阻基体上的布局。应用本发明专利技术的技术方案，以解决现有技术中无法可靠回收飞行器模型的技术问题。

Blocking Device and Method for High Speed Test of Aircraft Pool Model

【技术实现步骤摘要】
飞行器水池模型高速试验拦阻装置及拦阻方法
本专利技术涉及水池高速模型试验
，尤其涉及一种飞行器水池模型高速试验拦阻装置及拦阻方法。
技术介绍
由于水中兵器工作模式及工作区间的特殊性，其在高速运动过程中面临着复杂的物理过程，仅靠数值模拟方法不能完全摸清高速运动过程的力学机理，在水池条件下开展大量模型试验用以验证构型合理性及确定飞行初始条件窗口，是十分必要的。试验结束后，模型往往仍旧剩余较高的速度，为保证试验的有效性，往往需要利用装置对模型进行拦阻。然而，现有技术中没有合适的拦阻装置实现对模型的拦阻，因此无法实现飞行器模型的可靠回收。
技术实现思路
本专利技术提供了一种飞行器水池模型高速试验拦阻装置及拦阻方法，能够解决现有技术中无法可靠回收飞行器模型的技术问题。根据本专利技术的一方面，提供了一种飞行器水池模型高速试验拦阻装置，飞行器水池模型高速试验拦阻装置包括：拦阻基体；压载基体，压载基体设置在拦阻基体的下部；至少一个拦阻单元，至少一个拦阻单元设置在拦阻基体上，拦阻单元用于消耗飞行器模型的剩余动能；压载块，压载块设置在压载基体上，压载块用于保持拦阻装置在水下的稳定姿态；其中，高速试验拦本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行器水池模型高速试验拦阻装置，其特征在于，所述飞行器水池模型高速试验拦阻装置包括：拦阻基体(10)；压载基体(20)，所述压载基体(20)设置在所述拦阻基体(10)的下部；至少一个拦阻单元(30)，至少一个所述拦阻单元(30)设置在所述拦阻基体(10)上，所述拦阻单元(30)用于消耗飞行器模型的剩余动能；压载块，所述压载块设置在所述压载基体(20)上，所述压载块用于保持所述拦阻装置在水下的稳定姿态；其中，所述高速试验拦截装置根据待回收飞行器模型的模型材质、数量及飞行速度确定所述拦阻单元的材质、数量及在所述拦阻基体(10)上的布局。

【技术特征摘要】
1.一种飞行器水池模型高速试验拦阻装置，其特征在于，所述飞行器水池模型高速试验拦阻装置包括：拦阻基体(10)；压载基体(20)，所述压载基体(20)设置在所述拦阻基体(10)的下部；至少一个拦阻单元(30)，至少一个所述拦阻单元(30)设置在所述拦阻基体(10)上，所述拦阻单元(30)用于消耗飞行器模型的剩余动能；压载块，所述压载块设置在所述压载基体(20)上，所述压载块用于保持所述拦阻装置在水下的稳定姿态；其中，所述高速试验拦截装置根据待回收飞行器模型的模型材质、数量及飞行速度确定所述拦阻单元的材质、数量及在所述拦阻基体(10)上的布局。2.根据权利要求1所述的飞行器水池模型高速试验拦阻装置，其特征在于，所述高速试验拦阻装置包括多个拦阻单元(30)，多个所述拦阻单元(30)间隔设置在所述拦阻基体(10)上。3.根据权利要求2所述的飞行器水池模型高速试验拦阻装置，其特征在于，所述拦阻单元(30)可拆卸地设置在所述拦阻基体(10)上。4.根据权利要求2所述的飞行器水池模型高速试验拦阻装置，其特征在于，各个所述拦阻单元(30)包括钢板拦阻单元(31)、泡沫帆布拦阻单元(32)或尼龙网拦阻单元(33)。5.根据权利要求4所述的飞行器水池模型高速试验拦阻装置，其特征在于，所述泡沫帆布拦阻单元(32)包括第一帆布层(321)、泡沫层(322)和第二帆布层(323)，所述泡沫层(322)设置在所述第一帆布层(321)和所述第二帆布层(323)之间。6.根据权利要求5所述的飞行器水池模型高速试验拦阻装置，其特征在于，所述高速试验拦阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘乐华，赵蛟龙，王亚东，韩颖骏，杨晓光，
申请(专利权)人：北京机电工程研究所，
类型：发明
国别省市：北京,11