用于屋顶停车系统的砖砌墙体加固结构技术方案

本发明专利技术涉及一种用于屋顶停车系统的砖砌墙体加固结构，应用在砖砌墙体加固技术领域，其技术方案要点是：包括砖墙主体、铺设在砖墙主体上的钢板和若干设置在钢板上的橡胶支座，若干橡胶支座上设有楼板，楼板上浇筑有混凝土地板，砖墙主体侧壁上设有两个相互平行的悬挑梁，两个悬挑梁间设有若干对称分布的钢梁，钢梁的一端与地面固定，各个钢梁侧壁上均设有导轨，导轨间滑动连接有承载平台，悬挑梁上设有用于提升承载平台的提升件；其优点是：在充分利用现有建筑顶部的空间资源作为停车场地的同时，对建筑的砖墙主体结构进行了加固。

Brick Wall Reinforcement Structure for Roof Parking System

【技术实现步骤摘要】
用于屋顶停车系统的砖砌墙体加固结构
本专利技术涉及砖砌墙体加固
，尤其是涉及一种用于屋顶停车系统的砖砌墙体加固结构。
技术介绍
砖砌墙是我国建筑最为常用的建筑方式，使用量十分巨大，在实践中发现，采用砖砌墙这种方式的建筑物往往具有良好的抗压能力，从而可提高建筑物的承载能力，但是砖砌墙在长时间使用后，砖块之间的浆料容易风化、开裂，使得砖块在水平方向的作用力下容易发生错位，导致砖砌墙建筑物在诸如地震等水平冲击力作用下易发生倒塌，与此同时，随着人们生活水平的不断提高，汽车数量亦随之增加，停车场地常常出现供不应求的情况，而局限于土地的租赁价格，如何充分利用现有建筑的空间资源作为停车场地与砖砌墙的加固相结合成为本行业的发展方向。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于屋顶停车系统的砖砌墙体加固结构，其优点是：在充分利用现有建筑顶部的空间资源作为停车场地的同时，对建筑的砖墙主体结构进行了加固。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于屋顶停车系统的砖砌墙体加固结构，包括砖墙主体、铺设在砖墙主体上的楼板和浇筑在楼板上的混凝土地板，所述混凝土地板上连接有若干橡胶支座，所述橡胶支座上铺设有钢板，所述砖墙主体侧壁上设有两个相互平行的悬挑梁，两个所述悬挑梁间设有若干对称分布的钢梁，所述钢梁的一端与地面固定，各个所述钢梁侧壁上均设有导轨，所述导轨间滑动连接有承载平台，所述悬挑梁上设有用于提升承载平台的提升件。通过采用上述技术方案，停车时，将车辆行驶至承载平台上，通过提升件将承载平台将提升至悬挑梁处，行驶车辆，将其停放在混凝土地板上；建筑顶部停放的车辆对砖墙主体施加压力，使得砖墙主体内的砖块相互间抵紧，同时橡胶支座起到了隔震作用，减小了砖墙主体在地震发生时在水平方向的位移量，既起到了对砖墙主体的加固作用，又提高了对现有建筑空间资源的利用率以及经济效益。本专利技术进一步设置为：所述提升件包括设置在悬挑梁上的驱动电机、减速机和卷辊，所述驱动电机的电机轴与减速机的输入轴连接，所述减速机的输出轴与卷辊连接，所述卷辊上缠绕有钢缆，所述钢缆的一端与承载平台连接。通过采用上述技术方案，驱动电机启动，驱动卷辊转动，卷辊缠绕或释放钢缆，便是实现了承载平台的上升或下降，方便快捷。本专利技术进一步设置为：所述悬挑梁内预留有若干钢筋，各个所述钢筋均与钢梁焊接。通过采用上述技术方案，悬挑梁通过钢筋与钢梁连接，增加了悬挑梁的抗承载力，保证了悬挑梁与砖墙主体连接处的强度。本专利技术进一步设置为：所述砖墙主体与钢梁之间连接有若干加固节点，所述加固节点包括加固板、第一支杆和第二支杆，所述加固板通过紧固螺栓固定在砖墙主体上，所述第一支杆和第二支杆均铰接在加固板上，所述第一支杆远离加固板的一端与第二支杆铰接，所述第二支杆远离加固板的一端铰接有支座，所述支座与钢梁焊接。通过采用上述技术方案，通过加固节点使砖墙主体与钢梁连接，当砖墙主体受到水平方向力作用时，钢梁起到了对砖墙主体的牵扯作用，稳固了砖墙主体的结构，同时第一支杆、第二支杆和加固板采取铰接的连接方式，当加固节点受到外力作用时，铰接结构可起到一定的柔性缓冲效果，以降低相互间的硬性作用力而导致结构被破坏。本专利技术进一步设置为：所述钢板分为若干个，相邻两个所述钢板在相对的一侧均开设有若干相对分布的卡槽，相对的两个所述卡槽间插接有卡板，所述钢板通过沉头螺钉与卡板连接。通过采用上述技术方案，在实际施工时，钢板由若干块拼接而成，减小了单块钢板的占用空间，运输方便。本专利技术进一步设置为：所述楼板周围设有隔板，所述隔板上设有第一护栏，所述承载平台上设有第二护栏。通过采用上述技术方案，通过隔板将混凝土地板与钢板之间的缝隙遮住，起到了对两者内部结构的保护作用，设置的第一护栏则阻止了车辆从砖墙主体顶部落下。本专利技术进一步设置为：所述混凝土地板上通过立梁架设有雨棚，所述雨棚底边与混凝土地板间连接有格栅架，所述格栅架上通过连接件连接有若干玻璃。通过采用上述技术方案，通过雨棚和玻璃的组合罩住车辆，减小了车辆停放时受到的风吹雨淋，玻璃通过连接件与格栅架可拆卸连接，方便了操作者对玻璃的安装或更换。本专利技术进一步设置为：所述连接件包括若干设置在格栅架上的支柱和与支柱螺纹连接的锚固螺钉，所述玻璃上预留有供锚固螺钉穿过的通孔。通过采用上述技术方案，操作者拧动锚固螺钉将玻璃抵紧在支柱上便可完成对玻璃的固定，方便快捷。本专利技术进一步设置为：在竖直方向排布的相邻两个所述玻璃之间设有托板，所述托板的一端与格栅架固定。通过采用上述技术方案，通过托板对玻璃进行支撑，分担了锚固螺钉受到的玻璃重力，提高了玻璃连接结构的稳定性。本专利技术进一步设置为：所述承载平台上滑动连接有两个止动杆，两个所述止动杆上均设有滑块，所述承载平台上开设有供滑块移动的滑槽，所述滑槽槽底的两端均设有液压缸，所述液压缸的活塞杆与滑块连接。通过采用上述技术方案，当汽车停放到承载平台上后，液压缸驱动止动杆向靠近汽车方向移动，使两个止动杆分别与汽车的前轮和后轮抵触，限制汽车的溜步，提高了汽车在承载平台升降过程中的平稳性。综上所述，本专利技术的有益技术效果为：1.利用砖墙主体顶部的空间作为汽车的停放场地，利用橡胶支座对砖墙主体在水平作用力下发生位移的限制，加固了砖墙主体；橡胶支座对汽车行驶时造成的振动进行抵消，稳定了建筑的整体结构；2.砖墙主体通过加固节点与钢梁连接，增加了砖墙主体对水平作用力的承载性能，同时加固节点为柔性连接结构，利于减小应力集中。附图说明图1是本实施例的结构示意图。图2是本实施例用于体现楼板和混凝土地板的结构示意图。图3是图2中A处放大图。图4是本实施例用于体现钢板连接的结构示意图。图5是本实施例用于体现提升件的结构示意图。图6是图5中B处放大图。图7是本实施例用于体现雨棚的结构示意图。图8是本实施例用于体现连接件的结构示意图。图中，1、砖墙主体；11、楼板；12、混凝土地板；13、橡胶支座；14、钢板；141、卡槽；142、卡板；143、沉头螺钉；15、悬挑梁；151、钢筋；16、钢梁；161、导轨；17、承载平台；2、提升件；21、支撑架；22、驱动电机；23、减速机；24、卷辊；241、钢缆；3、加固节点；31、第一支杆；32、第二支杆；321、支座；33、加固板；331、紧固螺栓；34、隔板；35、第一护栏；36、第二护栏；37、立梁；38、雨棚；39、格栅架；391、玻璃；4、连接件；41、支柱；42、锚固螺钉；43、通孔；44、托板；5、止动杆；51、滑块；52、滑槽；53、液压缸。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。实施例：一种用于屋顶停车系统的砖砌墙体加固结构，如图1和图2所示，包括砖墙主体1、铺设在砖墙主体1上的若干钢板14、设置在钢板14上的若干橡胶支座13和若干固定在地面上的竖直钢梁16，橡胶支座13成列排布，若干橡胶支座13上设有楼板11，楼板11上浇筑有混凝土地板12；相邻两个钢板14在相对的一侧均开设有若干相对分布的卡槽141（如图4），相对的两个卡槽141间插接有卡板142（如图4），钢板14通过沉头螺钉143（如图4）与卡板142连接，将各个钢板14拼接成整板；砖墙主体1的侧壁上设有两个相互平行的悬挑梁15，钢梁16数量设为四个且对称本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于屋顶停车系统的砖砌墙体加固结构，其特征在于：包括砖墙主体（1）、铺设在砖墙主体（1）上的钢板（14）和若干设置在钢板（14）上的橡胶支座（13），若干所述橡胶支座（13）上设有楼板（11），所述楼板（11）上浇筑有混凝土地板（12），所述砖墙主体（1）侧壁上设有两个相互平行的悬挑梁（15），两个所述悬挑梁（15）间设有若干对称分布的钢梁（16），所述钢梁（16）的一端与地面固定，各个所述钢梁（16）侧壁上均设有导轨（161），所述导轨（161）间滑动连接有承载平台（17），所述悬挑梁（15）上设有用于提升承载平台（17）的提升件（2）。

【技术特征摘要】
1.一种用于屋顶停车系统的砖砌墙体加固结构，其特征在于：包括砖墙主体（1）、铺设在砖墙主体（1）上的钢板（14）和若干设置在钢板（14）上的橡胶支座（13），若干所述橡胶支座（13）上设有楼板（11），所述楼板（11）上浇筑有混凝土地板（12），所述砖墙主体（1）侧壁上设有两个相互平行的悬挑梁（15），两个所述悬挑梁（15）间设有若干对称分布的钢梁（16），所述钢梁（16）的一端与地面固定，各个所述钢梁（16）侧壁上均设有导轨（161），所述导轨（161）间滑动连接有承载平台（17），所述悬挑梁（15）上设有用于提升承载平台（17）的提升件（2）。2.根据权利要求1所述的用于屋顶停车系统的砖砌墙体加固结构，其特征在于：所述提升件（2）包括固定在悬挑梁（15）上的支撑架（21）、设置在支撑架（21）上的驱动电机（22）、减速机（23）和卷辊（24），所述驱动电机（22）的电机轴与减速机（23）的输入轴连接，所述减速机（23）的输出轴与卷辊（24）连接，所述卷辊（24）上缠绕有钢缆（241），所述钢缆（241）的一端与承载平台（17）连接。3.根据权利要求2所述的用于屋顶停车系统的砖砌墙体加固结构，其特征在于：所述悬挑梁（15）内预留有若干钢筋（151），各个所述钢筋（151）均与钢梁（16）焊接。4.根据权利要求3所述的用于屋顶停车系统的砖砌墙体加固结构，其特征在于：所述砖墙主体（1）与钢梁（16）之间连接有若干加固节点（3），所述加固节点（3）包括加固板（33）、第一支杆（31）和第二支杆（32），所述加固板（33）通过紧固螺栓（331）固定在砖墙主体（1）上，所述第一支杆（31）和第二支杆（32）均铰接在加固板（33）上，所述第一支杆（31）远离加固板（33）的一端与第二支杆（32）铰接，所述第二支杆（32）远离加固板（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁松，张善堂，徐卫新，王蔚，钮强胜，
申请(专利权)人：南京中艺建筑设计院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32