【技术实现步骤摘要】
电动转辙机连接杆防护罩
本技术涉及铁路线路上的一种电动转辙机连接杆防护罩。
技术介绍
目前，铁路线路上带动尖轨进行定反位转换用的电动转辙机连接杆防护罩结构设计不合理，主罩体两侧的翼板根部为直角边，长时间与转辙机外壳相互接触磨损，造成转辙机机壳脱漆锈蚀及翼板受力变形，合页采用扁铁材料，时间久了也会受力产生变形，使防护罩低头，影响防护效果，防护罩上没有安装重力缓冲装置，瞬间受力时重力会通过防护罩直接作用于连接杆上，使连接杆受到撞击，导致变形损坏，维修不方便，更换费用高。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺点，提供一种电动转辙机连接杆防护罩，它主要解决了铁路线路上带动尖轨进行定反位转换用的电动转辙机连接杆防护罩，主罩体两侧的翼板根部为直角边，长时间与转辙机外壳相互接触磨损，造成转辙机机壳脱漆锈蚀及翼板受力变形，影响防护效果，防护罩上没有安装重力缓冲装置，瞬间受力时重力会通过防护罩直接作用于连接杆上，使连接杆受到撞击，导致变形损坏等问题。本技术的目的是这样实现的，电动转辙机连接杆防护罩由：主罩体、道岔位置指示标、连接体、合页轴、安装孔、导向保护管、合页、翼板、支撑螺栓、弹簧、调节螺母构成。连接体焊接在主罩体后端的上部，合页通过合页轴与连接体相连接，合页上开有安装孔，安装孔为椭圆形，导向保护管焊接在主罩体后端下部的中心位置，支撑螺栓插装在导向保护管内，并穿过弹簧用调节螺母紧固在一起，通过调节螺母可调节支撑螺栓伸出导向保护管的长度，主罩体的两侧向下弯折形成对称的翼板，翼板的后端呈斜边，斜边为70度角，展开后与主罩体后端的延长线不平行，主罩体上设有冲压定型的道岔位置指...
【技术保护点】
1.一种电动转辙机连接杆防护罩，它由：主罩体（1）、道岔位置指示标（2）、连接体（3）、合页轴（4）、安装孔（5）、导向保护管（6）、合页（7）、翼板（8）、支撑螺栓（9）、弹簧（10）、调节螺母（11）构成，其特征在于：连接体（3）焊接在主罩体（1）后端的上部，合页（7）通过合页轴（4）与连接体（3）相连接，合页（7）上开有安装孔（5），安装孔（5）为椭圆形，导向保护管（6）焊接在主罩体（1）后端下部的中心位置，支撑螺栓（9）插装在导向保护管（6）内，并穿过弹簧（10）用调节螺母（11）紧固在一起，通过调节螺母（11）可调节支撑螺栓（9）伸出导向保护管（6）的长度，主罩体（1）的两侧向下弯折形成对称的翼板（8），翼板（8）的后端呈斜边，斜边为70度角，展开后与主罩体（1）后端的延长线不平行，主罩体（1）上设有冲压定型的道岔位置指示标（2）。
【技术特征摘要】
1.一种电动转辙机连接杆防护罩，它由：主罩体（1）、道岔位置指示标（2）、连接体（3）、合页轴（4）、安装孔（5）、导向保护管（6）、合页（7）、翼板（8）、支撑螺栓（9）、弹簧（10）、调节螺母（11）构成，其特征在于：连接体（3）焊接在主罩体（1）后端的上部，合页（7）通过合页轴（4）与连接体（3）相连接，合页（7）上开有安装孔（5），安装孔（5）为椭圆形，导向保护管（...
【专利技术属性】
技术研发人员：王艳芳，王志强，王建和，
申请(专利权)人：王艳芳，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23
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