桥式运输车组及用于桥式运输车组的连接件制造技术

本发明专利技术公开了一种桥式运输车组及用于桥式运输车组的连接件，桥式运输车组包括用于装载待运输货物的桥式框架和位于桥式框架两侧的挂带，其中该连接件包括两侧开设有彼此平行的两排连接孔的基板，两排连接孔被配置为能够通过紧固件将基板固定连接至待运输货物自带的转换托梁的两个侧面；该连接件还包括多块连接板，连接板垂直于基板设置并位于基板上的两排连接孔之间，各块连接板上开设有彼此对齐的销孔，从而能够通过固定销将连接板固定连接至挂带的下端。根据本发明专利技术的桥式运输车组及用于桥式运输车组的连接件，可有助于降低运输重大件货物的车辆的总运输高度，提高车组对桥梁和涵洞的可通过性。

Bridge Transport Unit and Connectors for Bridge Transport Unit

【技术实现步骤摘要】
桥式运输车组及用于桥式运输车组的连接件
本专利技术涉及重大件货物的公路运输，尤其涉及一种桥式运输车组及用于桥式运输车组的连接件。
技术介绍
重大件货物的公路运输因其货物的尺寸和重量远超于普通货物，因而通常需要专用运输车辆及相应的装载设备进行装货运输。现有技术中常用于重大件货物运输的一种方式是采用桥式运输车组进行运输，在现有的桥式运输车组中，通常利用桥式框架、位于桥式框架两侧的挂带及位于桥式框架底部的车组自带底部托梁以及支垫结构等底部承载结构来搭载货物，其中待运输的货物连同其可能带有的底部转换托梁被承载于车组自带的前述底部承载结构之上。上述现有的桥式运输车组的一大缺陷在于，采用车组自带的前述底部承载结构在底部承载重大件货物，由于车组自带的底部承载结构需要占用较高的高度，因而车辆运输货物的总运输高度也会较高，在待运输货物自身总高较高时可能导致车辆无法通过某些限高的立交桥或者涵洞等，为重大件货物的运输造成应用上的限制和不便。因此，亟需一种新的桥式运输车组及用于桥式运输车组的连接件，以消除现有桥式运输车组在重大件货物的运输上的上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有的桥式运输车组在运输的重大件货物的高度较高时容易导致车辆总高度超高而无法通过某些限高的立交桥或者涵洞等，因而实际应用存在明显的限制和不便的缺陷，提出一种桥式运输车组及用于桥式运输车组的连接件。本专利技术是通过采用下述技术方案来解决上述技术问题的：本专利技术提供了一种用于桥式运输车组的连接件，所述桥式运输车组包括用于装载待运输货物的桥式框架和位于所述桥式框架两侧的挂带，其特点在于，所述连接件包括两侧开设有彼此平行的两排连接孔的基板，所述两排连接孔被配置为能够通过紧固件将所述基板固定连接至待运输货物自带的转换托梁的两个侧面；所述连接件还包括多块连接板，所述连接板垂直于所述基板设置并位于所述基板上的所述两排连接孔之间，各块所述连接板上开设有彼此对齐的销孔，从而能够通过固定销将所述连接板固定连接至所述挂带的下端。根据本专利技术的一种实施方式，所述连接件还包括结构加强外板，所述结构加强外板的两端分别固定连接至所述连接板中最外侧的两块连接板，且其余连接板也均固定连接至所述结构加强外板上。根据本专利技术的一种实施方式，所述连接板固定连接至所述基板的下部，所述两排连接孔中的部分高于所述连接板的上端。根据本专利技术的一种实施方式，所述销孔的位置高于所述结构加强外板的上端。根据本专利技术的一种实施方式，所述连接件还包括结构加强内板，至少部分相邻的所述连接板之间固定连接有所述结构加强内板，所述结构加强内板还固定连接所述结构加强外板的上端和所述基板。根据本专利技术的一种实施方式，所述基板、所述连接板、所述结构加强外板和所述结构加强内板被制成为一个整体。根据本专利技术的一种实施方式，所述两排连接孔的排列方向平行于所述连接板。本专利技术还提供了一种桥式运输车组，其特点在于，其包括用于装载待运输货物的桥式框架和位于所述桥式框架两侧的挂带，所述挂带能够分别经由如上所述的连接件固定连接至待运输货物自带的转换托梁的两个侧面。根据本专利技术的一种实施方式，所述桥式运输车组还包括紧固件和固定销；其中，所述转换托梁的两个侧面各自具有两排纵向排列的转换托梁连接孔，紧固件穿过一一对应的所述转换托梁连接孔和所述连接件的所述连接孔，从而固定连接所述转换托梁和所述连接件；其中，所述挂带的下端具有多个彼此对齐的挂带销孔，固定销穿过所述挂带销孔和所述连接件的所述销孔，从而固定连接所述挂带和所述连接件。根据本专利技术的一种实施方式，所述桥式运输车组还包括加长块，所述挂带经由所述连接件和所述加长块固定连接至所述转换托梁的两个侧面，所述加长块的第一侧面和第二侧面各自具有两排纵向排列的加长块连接孔，紧固件穿过一一对应的所述第一侧面上的所述加长块连接孔和所述转换托梁连接孔，从而将所述加长块固定连接至所述转换托梁，紧固件穿过一一对应的所述第二侧面上的所述加长块连接孔和所述连接件的所述连接孔，从而固定连接所述加长块和所述连接件。根据本专利技术的一种实施方式，所述挂带的下端具有突出于所述挂带的主体部分的多块突出板，各块所述突出板上开设有彼此对齐的所述挂带销孔，并彼此平行。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本专利技术各较佳实例。本专利技术的积极进步效果在于：根据本专利技术的桥式运输车组及用于桥式运输车组的连接件，可通过该连接件便捷地固定连接桥式运输车组的桥式框架两侧的挂带和待运输货物自带的转换托梁，因而相比现有技术省去了额外的车组底部承载结构所占用的高度和空间，有助于降低运输重大件货物的车辆的总运输高度，提高车组对桥梁和涵洞的可通过性，减少了重大件货物运输在实际应用中受到的限制。附图说明图1为根据本专利技术优选实施例的用于桥式运输车组的连接件的侧视图。图2为根据本专利技术优选实施例的用于桥式运输车组的连接件的正视图。图3为根据本专利技术优选实施例的桥式运输车组中的转换托梁及连接件的正视图。图4为根据本专利技术优选实施例的桥式运输车组中的转换托梁及加长块的正视图。附图标记说明：1：连接件11：基板12：连接板13：结构加强外板14：结构加强内板15：连接孔16：销孔2：待运输货物3：转换托梁4：加长块具体实施方式下面结合说明书附图，进一步对本专利技术的优选实施例进行详细描述，以下的描述为示例性的，并非对本专利技术的限制，任何的其他类似情形也都将落入本专利技术的保护范围之中。在以下的具体描述中，方向性的术语，例如“左”、“右”、“上”、“下”、“前”、“后”等，参考附图中描述的方向使用。根据本专利技术较佳实施方式的连接件可适用于包括用于装载待运输货物的桥式框架和位于桥式框架两侧的挂带的桥式运输车组，并被用于固定连接挂带和待运输货物自带的转换托梁。如图1-3所示，该连接件1包括两侧开设有彼此平行的两排连接孔15的基板11，两排连接孔15被配置为能够通过紧固件将基板11固定连接至待运输货物2自带的转换托梁3的两个侧面(即图3中转换托梁3的左右两个侧面)。该连接件1还包括多块连接板12，连接板12垂直于基板11设置并位于基板11上的两排连接孔15之间，各块连接板12上开设有彼此对齐的销孔16，从而能够通过固定销将连接板12固定连接至挂带的下端。如上的连接件1可被用于便捷地固定连接桥式运输车组的桥式框架两侧的挂带下端和待运输货物2自带的转换托梁3，由此转换托梁3在运输中可被用于承载其上的待运输货物2，因而相比现有技术可省去额外的车组底部承载结构所占用的高度和空间，有助于降低运输重大件货物的车辆的总运输高度。其中，图1-3中未示出挂带，但本领域技术人员应当理解，参考图3所示，挂带处于图中待运输货物2的两侧并且挂带下端经由固定销固定连接至连接板12。根据本专利技术的一些优选实施方式，如图1-2所示，该连接件1还包括结构加强外板13，结构加强外板13的两端分别固定连接至连接板12中最外侧的两块连接板12，且其余连接板12也均固定连接至结构加强外板13上。由此，可使得该连接件1具有更佳的结构强度，以适于更大重量的重大件货物的运输中。可选地，两排连接孔15的排列方向可平行于各块连接板12。根据本专利技术的一些优选实施方式，如图1-2所示，连接板12固定连接至基板11的下部，两排连接孔15中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桥式运输车组的连接件，所述桥式运输车组包括用于装载待运输货物的桥式框架和位于所述桥式框架两侧的挂带，其特征在于，所述连接件包括两侧开设有彼此平行的两排连接孔的基板，所述两排连接孔被配置为能够通过紧固件将所述基板固定连接至待运输货物自带的转换托梁的两个侧面；所述连接件还包括多块连接板，所述连接板垂直于所述基板设置并位于所述基板上的所述两排连接孔之间，各块所述连接板上开设有彼此对齐的销孔，从而能够通过固定销将所述连接板固定连接至所述挂带的下端。

【技术特征摘要】
1.一种用于桥式运输车组的连接件，所述桥式运输车组包括用于装载待运输货物的桥式框架和位于所述桥式框架两侧的挂带，其特征在于，所述连接件包括两侧开设有彼此平行的两排连接孔的基板，所述两排连接孔被配置为能够通过紧固件将所述基板固定连接至待运输货物自带的转换托梁的两个侧面；所述连接件还包括多块连接板，所述连接板垂直于所述基板设置并位于所述基板上的所述两排连接孔之间，各块所述连接板上开设有彼此对齐的销孔，从而能够通过固定销将所述连接板固定连接至所述挂带的下端。2.如权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述连接件还包括结构加强外板，所述结构加强外板的两端分别固定连接至所述连接板中最外侧的两块连接板，且其余连接板也均固定连接至所述结构加强外板上。3.如权利要求2所述的连接件，其特征在于，所述连接板固定连接至所述基板的下部，所述两排连接孔中的部分高于所述连接板的上端。4.如权利要求3所述的连接件，其特征在于，所述销孔的位置高于所述结构加强外板的上端。5.如权利要求4所述的连接件，其特征在于，所述连接件还包括结构加强内板，至少部分相邻的所述连接板之间固定连接有所述结构加强内板，所述结构加强内板还固定连接所述结构加强外板的上端和所述基板。6.如权利要求5所述的连接件，其特征在于，所述基板、所述连接板、所述结构加强外板和所述结构加强内板被制成为一个整体。7.如权利要求1所述的连接件，其特征在于，所述两排连接孔的排...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄雨促，李景洋，李兴举，
申请(专利权)人：中国外运大件物流有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31