【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于将橡胶或树脂等形成的套管箍紧固定在汽车的等速联轴器上的。
技术介绍
在汽车的等速联轴器中，将由橡胶或树脂等制成的套管包覆在正对的管状部件上而进行连接，而且，在等速联轴器中，为了在旋转时或掌舵时保持联轴器部分的润滑性而填充有润滑油。为了防止该润滑油从套管中泄漏，同时防止灰尘或水侵入套管的内部，使用一种将套管固定在管状部件上的套管卡箍。作为这种套管卡箍，已知有专利文献1中所述结构的套管卡箍。专利文献1所述的套管卡箍形成为如下结构在由金属形成的带状部件的一个端部设置有凸部，并且在另一端部设置有与凸部连接的凹部。按照下述使用该套管卡箍使套管卡箍的凸部和凹部嵌合，从而形成为具有比套管的外径大一些的内径的环形，使用专用的箍紧机使卡箍通过塑性变形而减小直径，从而箍紧套管。在这样的套管卡箍中，当使卡箍减小直径时，则向卡箍的宽度方向作用拉力，并向厚度方向作用压缩力，这些负荷集中于凸部和凹部嵌合后的结合部位，且当负荷过大时，会发生如下不良情况结合部位上由于不能获得充分的箍紧力而导致润滑油泄漏，或者结合部位被损坏。为了防止发生这种不良情况，必须使卡箍的板厚加厚或增...
【技术保护点】
一种无端式套管固定卡箍，形成为无端环状，利用塑性变形减小直径而箍紧套管的外周，其特征在于：整个无端式套管固定卡箍由Ａｌ－Ｍｇ－Ｓｉ合金形成，在内表面设置有用于改变箍紧套管的表面压力的表面压力变化部。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：荻野隆司，逸见义宏，池田博，
申请(专利权)人：日本发条株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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