充电机构、受电机构及自动充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种充电机构、受电机构及自动充电装置，所述充电机构安装在用于提供电能的充电设备上，所述受电机构安装在待充电设备上，所述充电机构中的驱动组件驱动充电插头，使得充电插头连接到所述受电机构中的充电插座上。本实用新型专利技术能够实现充电插头自动化且稳定的插入到充电插座内，实现自动化的智能充电。

Charging mechanism, receiving mechanism and automatic charging device

【技术实现步骤摘要】
充电机构、受电机构及自动充电装置
本技术涉及充电
，具体涉及充电机构、受电机构及自动充电装置。
技术介绍
港口运行设备，例如正面吊及堆高机等在充电时需满足以下几点要求：首先要求充电功率大(≥200KW/H)，其次要求充电时间短(1H充满)，再次充电设备要求智能化(可实现智能充电)，最后充电设备安全可靠(操作手及用电设备的安全)。目前，市场上主要有四种充电方式：其一为传统直流双枪充电方式，这种方式虽然可以满足充电需求，但不满足智能化需求，需人力拖动操作，费时费力；其二为传统充电弓充电，这种方式采用升弓或降弓实现双线自动压接方式，可实现充电，但缺少地线及确认线，存在极大安全隐患，一旦车身绝缘检测失效同时发生充电故障，威胁到驾驶员生命安全，此外这种充电方式无法保证充电设备和受电设备的可靠接触面积，通以大电流时会存在拉弧等安全事故；其三为智能柔性充电弓，这种方式可实现智能充电，但是它的购买成本及维护成本高，每季度都要维护保养，且需专业人士才可维护；其四为机械臂式充电机构，这种充电机构目前市场还不成熟，且无法满足大功率充电要求。可见，现有的充电方式均无法满足对港口运行设备的充电需求，为此需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种充电机构、受电机构及自动充电装置，用于解决现有技术中的充电方式无法满足港口运行设备充电需求的问题。为此，根据第一方面，一种实施例中提供了一种充电机构，该充电机构包括：驱动组件，所述驱动组件安装在用于提供电能的充电设备上，且所述驱动组件能够输出至少沿直线的往复运动；及充电插头，所述充电插头安装在所述驱动组件上，由所述驱动组件驱动所述充电插头靠近或远离充电插座。作为所述充电机构的进一步可选方案，所述驱动组件包括安装座及安装在所述安装座上的驱动件，所述安装座安装在充电设备上。作为所述充电机构的进一步可选方案，所述驱动组件包括安装在充电设备上的驱动件。作为所述充电机构的进一步可选方案，所述驱动件包括电动推杆和/或气缸。作为所述充电机构的进一步可选方案，所述充电插头呈柱状。根据第二方面，一种实施例中提供了一种受电机构，该受电机构包括：所述导向组件限定出供充电插头插入的导向通道，至少部分所述导向组件活动设置，使得当所述充电插头沿着所述导向通道移动到活动设置的所述导向组件处时，至少活动设置的所述导向组件在所述充电插头的作用下能够摆到与所述充电插头处于同一直线；及充电插座，所述充电插座设置在至少活动设置的所述导向组件的后方。作为所述受电机构的进一步可选方案，所述导向组件包括导向套、导向套筒及弹性件，所述导向套筒活动设置在所述导向套内，所述弹性件连接在所述导向套与所述导向套筒之间，所述充电插座设置在所述导向套的后方。作为所述受电机构的进一步可选方案，所述导向组件为活动设置的一体化结构。根据第三方面，一种实施例中提供了一种自动充电装置，该自动充电装置包括：根据第一方面所述的充电机构，该充电机构安装在用于提供电能的充电设备上；及根据第二方面所述的受电机构，该受电机构安装在待充电设备上，所述充电机构中的驱动组件驱动充电插头，使得充电插头连接到所述受电机构中的充电插座上。作为所述自动充电装置的进一步可选方案，所述自动充电装置还包括显示控制器，所述显示控制器与用于提供电能的充电设备连接。本技术的有益效果：依据以上实施例中的充电机构、受电机构及自动充电装置，由于驱动组件能够驱动充电插头靠近或远离充电插座，且在驱动充电插头靠近充电插座的过程中，由于导向组件的作用，能够保证充电插头稳定的插入到充电插座内，实现自动化的智能充电。并且当该自动充电装置结合传统直流双枪充电方式使用时，可以完全满足港口运行设备充电需求。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了根据本技术实施例所提供自动充电装置的侧视图；图2示出了根据本技术实施例所提供自动充电装置的前视图；图3示出了根据本技术实施例所提供自动充电装置的后视图。主要元件符号说明：100-充电机构；200-受电机构；110-驱动组件；120-充电插头；210-导向组件；220-充电插座；111-驱动件；211-导向通道；212-导向套；213-导向套筒；214-弹性件；215-第一行程开关；216-第二行程开关；2121-开口；1000-充电设备；2000-待充电设备。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。实施例本实施例提供了一种自动充电装置，该自动充电装置主要用于港口运行设备等对充电要求较高设备的充电。当然，毫无疑问，该自动充电装置也可用于对其它设备的充电，例如插电式混合动力车等。另外，本文中所指的港口运行设备是指在港口进行搬运的一些设备，例如正面吊、堆高机等。请参考图1-3，该自动充电装置包括充电机构100及受电机构200。其中，充电机构100安装在用于提供电能的充电设备1000上，充电设备1000例如可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.充电机构，其特征在于，包括：驱动组件，所述驱动组件安装在用于提供电能的充电设备上，且所述驱动组件能够输出至少沿直线的往复运动；及充电插头，所述充电插头安装在所述驱动组件上，由所述驱动组件驱动所述充电插头靠近或远离充电插座。

【技术特征摘要】
1.充电机构，其特征在于，包括：驱动组件，所述驱动组件安装在用于提供电能的充电设备上，且所述驱动组件能够输出至少沿直线的往复运动；及充电插头，所述充电插头安装在所述驱动组件上，由所述驱动组件驱动所述充电插头靠近或远离充电插座。2.如权利要求1所述的充电机构，其特征在于，所述驱动组件包括安装座及安装在所述安装座上的驱动件，所述安装座安装在充电设备上。3.如权利要求1所述的充电机构，其特征在于，所述驱动组件包括安装在充电设备上的驱动件。4.如权利要求2或3所述的充电机构，其特征在于，所述驱动件包括电动推杆和/或气缸。5.如权利要求1所述的充电机构，其特征在于，所述充电插头呈柱状。6.受电机构，其特征在于，包括：导向组件，所述导向组件限定出供充电插头插入的导向通道，至少部分所述导向组件活动设置，使得当所述充电插头沿着所述导向通道移动到活动设置的所述导向组件处时，至少活动设置的所述导向组件在所述充电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王锐，廖荣华，金晶，
申请(专利权)人：湖南三一港口设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43