【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道辅助用测量装置
本技术涉及轨道测量装置
，具体为一种城市轨道辅助用测量装置。
技术介绍
城市轨道交通是城市公共交通的骨干。它具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适应于大中城市。城市轨道交通种类繁多，按照用途可分为城市铁路、市郊铁路、地下铁道、轻轨交通、城市有轨电车、独轨交通、磁悬浮线路、机场联络铁路、新交通系统等。而铁路轨道因其与普通道路不同，由两条条形的钢材铺设而成，为了保证列车的行车安全，需要对轨道进行定期维护和清理。在CN207176409U专利中提到的一种城市轨道辅助用测量装置，其辅助测量系统包括两组警报器，宽度测量装置和厚度测量装置，三者同时进行检测；若轨道间距或单轨厚度发生变化时，触动对应的警报器报警，提醒测量人员该处轨道存在问题。但是，该测量装置存在如下问题：1、厚度测量装置的报警器通过铰接加弹簧传动的方式触发，若测量过程中用力偏移则会导致铰接杆侧偏并压缩弹簧，触发报警器而导致误报，影响测量的准确度；2、宽度测量装置在轨道上滚动过程中，无限位装置，若推力侧偏，...
【技术保护点】
1.一种城市轨道辅助用测量装置，其特征在于：包括基座（1）、推把（2）、滚轮（3）和定位装置；所述滚轮（3）安装在基座（1）的底部，所述推把（2）一体设置在基座（1）的一侧，且推把（2）向上翘起；所述基座（1）底部的两端均设置有第一连接板（11）；所述定位装置包括固定轴套（111）、转动轮（112）、螺栓（115）和固定轴（1111）；转动轮（112）套在固定轴（1111）上，固定轴（1111）设置在固定轴套（111）的内部；螺栓（115）的一端与固定轴套（111）固定连接，另一端与第一连接板（11）可拆卸连接。
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道辅助用测量装置，其特征在于：包括基座（1）、推把（2）、滚轮（3）和定位装置；所述滚轮（3）安装在基座（1）的底部，所述推把（2）一体设置在基座（1）的一侧，且推把（2）向上翘起；所述基座（1）底部的两端均设置有第一连接板（11）；所述定位装置包括固定轴套（111）、转动轮（112）、螺栓（115）和固定轴（1111）；转动轮（112）套在固定轴（1111）上，固定轴（1111）设置在固定轴套（111）的内部；螺栓（115）的一端与固定轴套（111）固定连接，另一端与第一连接板（11）可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种城市轨道辅助用测量装置，其特征在于：所述基座（1）的底部竖直设置有两个第二连接板（15），且两个第二连接板（15）分别位于两个第一连接板（11）的内侧，所述第二连接板（15）上设置有定位装置。3.根据权利要求2所述的一种城市轨道辅助用测量装置，其特征在于：位于所述基座（1）同侧的所述第二连接板（15）上的定位装置与所述第一连接板（11）上的定位装置对称设置在轨道（4）的两侧。4.根据权利要求1所述的一种城市轨道辅助用测量装置，其特征在于：所述基座（1）底面设置有固定座（14），所述固定座（14）上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文刚，李木，高顺磊，王文明，段小刚，
申请(专利权)人：石家庄铁源工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13
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