小型拖拉机液压副油箱制造技术

技术编号：2188630 阅读：331 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

一种小型拖拉机液压系统上使用副油箱，在壳体内部固定有隔板，隔板中心有孔。隔板上方有滤芯，滤芯上方有螺旋弹簧，弹簧上部有压帽，使弹簧能压紧滤芯。在壳体壁上有液压油入口管，入口管在隔板上方。将本实用新型专利技术安装在液压动力系统上，提高了储油量。滤芯远离油泵供油管线，降低油泵进油管阻力。液压油可以进行空冷散热降温，改善液压油的工作条件。副油箱的顶部与主油箱顶部高低一致，方便了清洗滤。过滤的液压油中的杂物沉积在壳体下腔底部，从而提高油泵使用寿命。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种小型拖拉机液压动力系统上使用的储存液压油的装置，尤其与主油箱配合使用，扩大原有液压油箱容积，提高液压油储存量，并改善液压油过滤结构的副油箱。本技术技术背景目前，农村广泛使用的小型拖拉机，大部分配备有液压动力系统，为工作时提供液压动力。比如，带翻斗的拖拉机，利用液压动力系统为翻斗液缸提供液压动力。这些小型拖拉机液压动力系统设计比较合理，能完成液压动力的输出，为工作提供动力。但是，根据广大用户的反映，其油箱设计还有不合理的地方。比如，液压油油箱容积小，当油泵推动液缸工作时，将油箱中的液压油全部泵出还未达到液缸工作要求。液压泵将油箱中的油抽空再继续工作，对油泵产生极大磨损，降低油泵使用寿命。最重要的是液缸伸出的位置没有达到工作要求，液压油用尽，液缸无法工作。有人采取在液压油即将抽干净时，向油箱中补充液压油。这种做法能保证本次液缸完成工作。但缺点是当工作完成液缸回收时，油箱多出的液压油充满油箱，向外溢流，造成污染，造成液压油的浪费。另外油箱的过滤位置不合理。过滤器设计在油泵的进油管道中，增加进油管道阻力，油泵工作效率降低。本技术的内容为了克服现有小型拖拉机液压油箱容积小，所容纳的液压油不能满足工作要求；过滤器设计位置不合理的缺点，在不改变原有小型拖拉液压动力系统的情况下，扩大其油箱容积，增加液压油储存量；并且克服过滤位置不合理的缺点，降低油泵进油管阻力，使油泵工作效率提高。本技术解决其技术问题的技术方案是在壳体内部固定有隔板，隔板将壳体内部分为上腔、下腔。隔板中心有孔。隔板上方有滤芯，滤芯与隔板之间有密封圈。滤芯上方有螺旋弹簧，压紧滤芯，使滤芯...

【技术保护点】
一种小型拖拉机液压动力系统上使用的储存液压油的小型拖拉机液压副油箱，由壳体（６）、滤芯（３）、弹簧（２）、压帽（１）等所组成，其特征在于：壳体（６）内部固定有隔板（５），隔板（５）将壳体（６）内部分为上腔、下腔，隔板（５）中心有孔，隔板（５）上方有滤芯（３），滤芯（３）与隔板（５）之间有密封圈（４），滤芯（３）上方有螺旋弹簧（２），弹簧（２）上部有压帽（１），壳体（６）壁上有液压油入口管（８），入口管（８）的端部有连接法兰（９），入口管（８）位置在隔板（５）上方，入口管（８）中心线到壳体（６）顶部的距离在１００－２００毫米之间，壳体（６）下部有液压油出口管（７）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓峰，
申请(专利权)人：王晓峰，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]

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