一种码头用铰接连接结构架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种码头用铰接连接结构架，包括钢架、铰接结构、第一铰接支座、耳铰A、第二铰接支座和耳铰B，钢架之间通过若干个均匀分布的铰接结构连接，采取了铰接方式进行，通过每个钢架上面的铰接支座连接，能在铰接处防止弯矩传递，在连接部位采取铰接，使结构架和结构架分别受力，可以实现浮桥码头过长，或弯矩过大的情况下正常使用，采用多段结构架之间的连接可以充分解决弯矩过大的情况，水面波浪起伏落差大的情况起铰接处的连接结构架均能转动，达到了对长码头浮桥的情况下均能正常使用，在连接部位采取铰接，铰接成型过后其位置可在水位变化频繁的时候上下转动，达到可部分调节横向位移的效果。

A Kind of Articulated Joint Frame for Wharf

【技术实现步骤摘要】
一种码头用铰接连接结构架
本技术涉及一种机械拼接领域，具体是一种码头用铰接连接结构架。
技术介绍
现有技术的码头或浮桥多用螺栓连接或焊接，若码头或浮桥长度过长，会使结构架承受巨大的弯矩，容易造成弯曲变形，现有连接形式不能实现码头或浮桥过长时使用，而若码头浮桥过长，钢架的强度以及连接的螺栓都应相应增加，别相应对技术的要求比较高，对景点游客的数量有很大影响以及在不同季节的情况下不能使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种码头用铰接连接结构架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种码头用铰接连接结构架，其栏杆采用钢架布置形式，提高栏杆与钢架的整体性，解决浮桥栏杆整体布置时栏杆使用年限严重降低的问题，并且码头能满足美观、使用要求等。2.技术方案本技术的目的在于提供一种码头用铰接连接结构架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种码头用铰接连接结构架，包括钢架、铰接结构、第一铰接支座、耳铰A、第二铰接支座和耳铰B，所述钢架之间通过若干个均匀分布的铰接结构连接，且铰接结构由第一铰接支座、耳铰A、第二铰接支座和耳铰B组成，所述第一铰接支座固定连接有耳铰A，第二铰接支座固定连接有耳铰B，且耳铰A与耳铰B的侧壁开设有通孔并通过销轴转动连接，所述第一铰接支座固定安装在钢架的连接端，且第二铰接支座固定安装在另一个钢架的连接端。作为本技术进一步的方案：所述钢架的连接节点需要进行防水和防腐蚀处理，处理方式可采用刷隔离漆或喷凃隔离材料等。作为本技术进一步的方案：所述铰接结构上面设置的可滑动距离，在连接部位采取铰接。作为本技术进一步的方案：所所述铰接结构处上部有一定长度的预留，并在弯折部位进行螺栓孔的预留。3.有益效果与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术采取了铰接方式进行，通过每个钢架上面的铰接支座连接，能在铰接处防止弯矩传递，在连接部位采取铰接，使结构架和结构架分别受力，可以实现浮桥码头过长，或弯矩过大的情况下正常使用。2、本技术采用多段结构架之间的连接可以充分解决弯矩过大的情况，水面波浪起伏落差大的情况起铰接处的连接结构架均能转动，达到了对长码头浮桥的情况下均能正常使用。3、本技术可以高效的进行游艇码头的生产，不仅方便施工和使用，并且实现了码头浮桥过长时依然能正常使用，保证了浮桥码头工程的安全，并且也增加了码头浮桥的整体性。4、本技术的栏杆成本较小，且安装操作便捷。附图说明图1为一种码头用铰接连接结构架的正视结构示意图。图2为一种码头用铰接连接结构架的侧视结构示意图。图3为一种码头用铰接连接结构架中的A处放大结构示意图。图4为一种码头用铰接连接结构架中第一铰接支座结构示意图。图5为一种码头用铰接连接结构架中第二铰接支座结构示意图。图中：钢架1、铰接结构2、第一铰接支座201、耳铰A202、第二铰接支座203、耳铰B204。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～5，本技术实施例中，一种码头用铰接连接结构架，包括钢架1、铰接结构2、第一铰接支座201、耳铰A202、第二铰接支座203和耳铰B204，所述钢架1之间通过若干个均匀分布的铰接结构2连接，且铰接结构2由第一铰接支座201、耳铰A202、第二铰接支座203和耳铰B204组成，所述第一铰接支座201固定连接有耳铰A202，第二铰接支座203固定连接有耳铰B204，且耳铰A202与耳铰B204的侧壁开设有通孔并通过销轴转动连接，所述第一铰接支座201固定安装在钢架1的连接端，且第二铰接支座203固定安装在另一个钢架1的连接端，本技术采取了铰接方式进行，通过每个钢架上面的铰接支座连接，能在铰接处防止弯矩传递，在连接部位采取铰接，使结构架和结构架成为整体，可以实现浮桥码头过长，或弯矩过大的情况下正常使用，同时多段结构架之间的连接可以充分解决弯矩过大的情况，水面波浪起伏落差大的情况起铰接处的连接结构架均能转动，达到了对长码头浮桥的情况下均能正常使用。所述钢架1的连接节点需要进行防水和防腐蚀处理，处理方式可采用刷隔离漆或喷凃隔离材料等，提高设备的耐腐蚀性。所述铰接结构2上面设置的可滑动距离，在连接部位采取铰接，铰接成型过后其位置可在水位变化频繁的时候上下转动，达到可部分调节横向位移的效果。所述铰接结构2处上部有一定长度的预留，并在弯折部位进行螺栓孔的预留，可以实现在不破坏码头本身的前提下能够实现高水位落差下码头的正常使用。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种码头用铰接连接结构架，包括钢架（1）、铰接结构（2）、第一铰接支座（201）、耳铰A（202）、第二铰接支座（203）和耳铰B（204），其特征在于，所述钢架（1）之间通过若干个均匀分布的铰接结构（2）连接，且铰接结构（2）由第一铰接支座（201）、耳铰A（202）、第二铰接支座（203）和耳铰B（204）组成，所述第一铰接支座（201）固定连接有耳铰A（202），第二铰接支座（203）固定连接有耳铰B（204），且耳铰A（202）与耳铰B（204）的侧壁开设有通孔并通过销轴转动连接，所述第一铰接支座（201）固定安装在钢架（1）的连接端，且第二铰接支座（203）固定安装在另一个钢架（1）的连接端。

【技术特征摘要】
1.一种码头用铰接连接结构架，包括钢架（1）、铰接结构（2）、第一铰接支座（201）、耳铰A（202）、第二铰接支座（203）和耳铰B（204），其特征在于，所述钢架（1）之间通过若干个均匀分布的铰接结构（2）连接，且铰接结构（2）由第一铰接支座（201）、耳铰A（202）、第二铰接支座（203）和耳铰B（204）组成，所述第一铰接支座（201）固定连接有耳铰A（202），第二铰接支座（203）固定连接有耳铰B（204），且耳铰A（202）与耳铰B（204）的侧壁开设有通孔并通过销轴转动连接，所述第一铰接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘洪辉，李厚亨，梁春华，
申请(专利权)人：清远德普浮桥有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44