一种道路桥梁减震缓冲的基座结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种道路桥梁减震缓冲的基座结构，包括混凝土基台，桥梁底座，桥梁支撑柱，第二固定耳板，缓冲杆，减震缓冲板结构，防撞缓冲移动滑杆结构，透气防护门结构，收纳筒，桥梁主体，活塞杆，缓冲弹簧，荧光条，防撞缓冲桶和流水槽，所述的桥梁底座浇筑在混凝土基台的上表面。本实用新型专利技术弹簧减震钢板采用厚度设置在一厘米至三厘米的弧形不锈钢板；所述的弹簧减震钢板设置有多个，有利于对桥梁起到支撑的减震的作用；荧光条和防撞缓冲桶的设置，有利于起到提示和防撞的作用；防护罩，PVC套管，防护门，通气孔，铁扣和开门橡胶块的设置，有利于起到防护的作用，起到对缓冲弹簧保护的作用。

A Base Structure for Damping and Buffering of Road and Bridge

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁减震缓冲的基座结构
本技术属于桥梁
，尤其涉及一种道路桥梁减震缓冲的基座结构。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧和不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构和支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸和导流工程等。支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷，如室外的塔器还要承受风载荷，桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合，而隔震技术作为一种能够改善结构抗震、降低地震危害性并且行之有效的技术，被广泛的应用于各个领域，尤其是在桥梁支座上应用极为广泛。中国专利公开号为CN206956538U，专利技术创造名称为一种道路桥梁减震缓冲的基座结构，包括基台、支撑柱和减震装置，所述减震装置设置于基台的上端，且所述减震装置通过支撑柱和基台相连接，所述减震装置设置有橡胶支座、支承垫石和碟簧，所述橡胶支座的上端设置有钢垫板，所述碟簧的上、下两端设置有凹槽和弹性减震垫，所述橡胶支座的上端设置有上支座板，所述橡胶支座的下端设置有下支座板，且所述橡胶支座的内部设置有橡胶板和钢板。但是现有的道路桥梁减震缓冲的基座结构还存在着减震功能单一导致减震效果差，在减震过程中缺少减震缓冲功能和缺少对减震弹簧的防护保护功能的问题。因此，专利技术一种道路桥梁减震缓冲的基座结构显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种道路桥梁减震缓冲的基座结构，以解决现有的道路桥梁减震缓冲的基座结构减震功能单一导致减震效果差，在减震过程中缺少减震缓冲功能和缺少对减震弹簧的防护保护功能的问题。一种道路桥梁减震缓冲的基座结构，包括混凝土基台，桥梁底座，桥梁支撑柱，第二固定耳板，缓冲杆，减震缓冲板结构，防撞缓冲移动滑杆结构，透气防护门结构，收纳筒，桥梁主体，活塞杆，缓冲弹簧，荧光条，防撞缓冲桶和流水槽，所述的桥梁底座浇筑在混凝土基台的上表面；所述的桥梁支撑柱浇筑在混凝土基台的上表面中间位置；所述的第二固定耳板螺栓连接在右侧设置的桥梁支撑柱的右侧上部位置；所述的缓冲杆一端轴接在第二固定耳板的后表面中间位置，另一端与防撞缓冲移动滑杆结构相连接；所述的减震缓冲板结构安装在桥梁支撑柱和桥梁支撑柱的内侧之间并规定在桥梁主体的下表面；所述的防撞缓冲移动滑杆结构分别安装在桥梁主体的下表面左右两侧；所述的透气防护门结构安装在桥梁支撑柱和桥梁主体之间；所述的收纳筒螺栓连接在桥梁支撑柱的上表面；所述的活塞杆一端螺栓连接在桥梁主体的下表面，另一端活动插接在收纳筒内；所述的缓冲弹簧一端螺栓连接在收纳筒的外表面下部位置，另一端螺栓连接在活塞杆的外表面上部位置；所述的荧光条粘接在防撞缓冲桶的外表面；所述的防撞缓冲桶套接在桥梁支撑柱的外表面；所述的流水槽开设在混凝土基台的外表面；所述的减震缓冲板结构包括连接顶板，固定抱箍片，缓冲橡胶垫，弹簧减震钢板，不锈钢连接块和U型螺栓，所述的固定抱箍片螺栓连接在连接顶板的下表面并套接在弹簧减震钢板的外表面；所述的缓冲橡胶垫胶接在连接顶板的下表面；所述的弹簧减震钢板和弹簧减震钢板之间用U型螺栓固定；所述的U型螺栓设置在弹簧减震钢板的外表面；所述的不锈钢连接块分别焊接在弹簧减震钢板的左右两端。优选的，所述的防撞缓冲移动滑杆结构包括L型固定片，缓冲限位橡胶块，第一固定耳板，滑杆，滑套和旋转轴，所述的L型固定片分别螺栓连接在滑杆的左右两端；所述的缓冲限位橡胶块胶接在外侧设置的L型固定片的内侧顶端位置；所述的滑套活动套接在滑杆的外表面；所述的第一固定耳板焊接在滑套的正表面中间位置；所述的旋转轴活动镶嵌在第一固定耳板的正表面下部位置。优选的，所述的透气防护门结构包括连接法兰盘，磁铁块，防护罩，PVC套管，防护门，通气孔，铁扣和开门橡胶块，所述的磁铁块胶接在防护罩的内部右侧中间位置；所述的防护罩胶接在连接法兰盘的下表面中间位置；所述的PVC套管胶接在防护罩的下表面中间位置；所述的防护门合页连接在防护罩的左侧中间位置；所述的通气孔开设在防护门的正表面中间位置；所述的铁扣镶嵌在防护门的正表面左侧中间位置；所述的开门橡胶块胶接在防护门的左侧中间位置。优选的，所述的防护门具体采用弧形的PVC塑料门；所述的磁铁块和铁扣吸附设置。优选的，所述的连接法兰盘与桥梁主体螺栓连接设置；所述的活塞杆设置在连接法兰盘的内部的法兰孔内；所述的防护罩具体采用圆柱形的PVC塑料罩；所述的防护罩套接在缓冲弹簧的外表面；所述的PVC套管套接在桥梁支撑柱的外表面上部位置。优选的，所述的收纳筒具体采用一端密封的不锈钢筒；所述的缓冲弹簧采用直径设置一厘米至三厘米的不锈钢弹簧；所述的缓冲弹簧套接在收纳筒和活塞杆的外表面。优选的，所述的防撞缓冲桶具体采用圆柱形的EVA塑料桶。优选的，所述的弹簧减震钢板采用厚度设置在一厘米至三厘米的弧形不锈钢板；所述的弹簧减震钢板设置有多个；所述的连接顶板与桥梁主体的下表面螺栓连接设置。优选的，所述的缓冲橡胶垫的厚度设置在一厘米至三厘米。优选的，所述的L型固定片与桥梁主体的下表面螺栓连接设置；所述的缓冲限位橡胶块的厚度设置一厘米至三厘米；所述的不锈钢连接块与桥梁支撑柱螺栓连接设置。优选的，所述的缓冲杆具体采用不锈钢杆；所述的缓冲杆通过旋转轴连接在第一固定耳板的后表面。优选的，所述的通气孔采用直径设置在一毫米至三毫米的圆形通孔；所述的通气孔设置有多个。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1.本技术中，所述的弹簧减震钢板采用厚度设置在一厘米至三厘米的弧形不锈钢板；所述的弹簧减震钢板设置有多个，有利于对桥梁起到支撑的减震的作用。2.本技术中，所述的收纳筒，活塞杆和缓冲弹簧的设置，有利于增加桥梁的减震效果，在桥梁受到重物下压时，可以使缓冲弹簧进行压缩，从而提高减震效果。3.本技术中，所述的第一固定耳板，滑杆和滑套的设置，有利于使滑套在滑杆上进行滑动，起到连接固定的作用。4.本技术中，所述的荧光条和防撞缓冲桶的设置，有利于起到提示和防撞的作用。5.本技术中，所述的缓冲限位橡胶块的厚度设置一厘米至三厘米，有利于在滑套滑动时，起到防撞缓冲的作用。6.本技术中，所述的防护罩，PVC套管，防护门，通气孔，铁扣和开门橡胶块的设置，有利于起到防护的作用，起到对缓冲弹簧保护的作用。7.本技术中，所述的通气孔采用直径设置在一毫米至三毫米的圆形通孔；所述的通气孔设置有多个，有利于起到通气防潮的作用。8.本技术中，所述的缓冲橡胶垫的厚度设置在一厘米至三厘米，有利于在桥梁减震缓冲时，对弹簧减震钢板起到保护作用，防止弹簧减震钢板对连接顶板产生磨损。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的减震缓冲板结构的结构示意图。图3是本技术的防撞缓冲移动滑杆结构的结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁减震缓冲的基座结构，其特征在于，该道路桥梁减震缓冲的基座结构，包括混凝土基台(1)，桥梁底座(2)，桥梁支撑柱(3)，第二固定耳板(4)，缓冲杆(5)，减震缓冲板结构(6)，防撞缓冲移动滑杆结构(7)，透气防护门结构(8)，收纳筒(9)，桥梁主体(10)，活塞杆(11)，缓冲弹簧(12)，荧光条(13)，防撞缓冲桶(14)和流水槽(15)，所述的桥梁底座(2)浇筑在混凝土基台(1)的上表面；所述的桥梁支撑柱(3)浇筑在混凝土基台(1)的上表面中间位置；所述的第二固定耳板(4)螺栓连接在右侧设置的桥梁支撑柱(3)的右侧上部位置；所述的缓冲杆(5)一端轴接在第二固定耳板(4)的后表面中间位置，另一端与防撞缓冲移动滑杆结构(7)相连接；所述的减震缓冲板结构(6)安装在桥梁支撑柱(3)和桥梁支撑柱(3)的内侧之间并规定在桥梁主体(10)的下表面；所述的防撞缓冲移动滑杆结构(7)分别安装在桥梁主体(10)的下表面左右两侧；所述的透气防护门结构(8)安装在桥梁支撑柱(3)和桥梁主体(10)之间；所述的收纳筒(9)螺栓连接在桥梁支撑柱(3)的上表面；所述的活塞杆(11)一端螺栓连接在桥梁主体(10)的下表面，另一端活动插接在收纳筒(9)内；所述的缓冲弹簧(12)一端螺栓连接在收纳筒(9)的外表面下部位置，另一端螺栓连接在活塞杆(11)的外表面上部位置；所述的荧光条(13)粘接在防撞缓冲桶(14)的外表面；所述的防撞缓冲桶(14)套接在桥梁支撑柱(3)的外表面；所述的流水槽(15)开设在混凝土基台(1)的外表面；所述的减震缓冲板结构(6)包括连接顶板(61)，固定抱箍片(62)，缓冲橡胶垫(63)，弹簧减震钢板(64)，不锈钢连接块(65)和U型螺栓(66)，所述的固定抱箍片(62)螺栓连接在连接顶板(61)的下表面并套接在弹簧减震钢板(64)的外表面；所述的缓冲橡胶垫(63)胶接在连接顶板(61)的下表面；所述的弹簧减震钢板(64)和弹簧减震钢板(64)之间用U型螺栓(66)固定；所述的U型螺栓(66)设置在弹簧减震钢板(64)的外表面；所述的不锈钢连接块(65)分别焊接在弹簧减震钢板(64)的左右两端。...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁减震缓冲的基座结构，其特征在于，该道路桥梁减震缓冲的基座结构，包括混凝土基台(1)，桥梁底座(2)，桥梁支撑柱(3)，第二固定耳板(4)，缓冲杆(5)，减震缓冲板结构(6)，防撞缓冲移动滑杆结构(7)，透气防护门结构(8)，收纳筒(9)，桥梁主体(10)，活塞杆(11)，缓冲弹簧(12)，荧光条(13)，防撞缓冲桶(14)和流水槽(15)，所述的桥梁底座(2)浇筑在混凝土基台(1)的上表面；所述的桥梁支撑柱(3)浇筑在混凝土基台(1)的上表面中间位置；所述的第二固定耳板(4)螺栓连接在右侧设置的桥梁支撑柱(3)的右侧上部位置；所述的缓冲杆(5)一端轴接在第二固定耳板(4)的后表面中间位置，另一端与防撞缓冲移动滑杆结构(7)相连接；所述的减震缓冲板结构(6)安装在桥梁支撑柱(3)和桥梁支撑柱(3)的内侧之间并规定在桥梁主体(10)的下表面；所述的防撞缓冲移动滑杆结构(7)分别安装在桥梁主体(10)的下表面左右两侧；所述的透气防护门结构(8)安装在桥梁支撑柱(3)和桥梁主体(10)之间；所述的收纳筒(9)螺栓连接在桥梁支撑柱(3)的上表面；所述的活塞杆(11)一端螺栓连接在桥梁主体(10)的下表面，另一端活动插接在收纳筒(9)内；所述的缓冲弹簧(12)一端螺栓连接在收纳筒(9)的外表面下部位置，另一端螺栓连接在活塞杆(11)的外表面上部位置；所述的荧光条(13)粘接在防撞缓冲桶(14)的外表面；所述的防撞缓冲桶(14)套接在桥梁支撑柱(3)的外表面；所述的流水槽(15)开设在混凝土基台(1)的外表面；所述的减震缓冲板结构(6)包括连接顶板(61)，固定抱箍片(62)，缓冲橡胶垫(63)，弹簧减震钢板(64)，不锈钢连接块(65)和U型螺栓(66)，所述的固定抱箍片(62)螺栓连接在连接顶板(61)的下表面并套接在弹簧减震钢板(64)的外表面；所述的缓冲橡胶垫(63)胶接在连接顶板(61)的下表面；所述的弹簧减震钢板(64)和弹簧减震钢板(64)之间用U型螺栓(66)固定；所述的U型螺栓(66)设置在弹簧减震钢板(64)的外表面；所述的不锈钢连接块(65)分别焊接在弹簧减震钢板(64)的左右两端。2.如权利要求1所述的道路桥梁减震缓冲的基座结构，其特征在于，所述的防撞缓冲移动滑杆结构(7)包括L型固定片(71)，缓冲限位橡胶块(72)，第一固定耳板(73)，滑杆(74)，滑套(75)和旋转轴(76)，所述的L型固定片(71)分别螺栓连接在滑杆(74)的左右两端；所述的缓冲限位橡胶块(72)胶接在外侧设置的L型固定片(71)的内侧顶端位置；所述的滑套(75)活动套接在滑杆(74)的外表面；所述的第一固定耳板(73)焊接在滑套(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周立芳，
申请(专利权)人：周立芳，
类型：新型
国别省市：浙江,33