一种高速公路快速铺设施工模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路快速铺设施工模板，所述L型角架水平放置，固定架与L型角架竖直架设在L型角架水平架的表面上，所述固定架分为A、B两个部分，固定架的A部分高度与L型角架竖直架的高度一致，固定架的B部分右侧在竖直方向上开设有矩形槽，且在矩形槽内部的前侧面和后侧面上均开设有滑槽，固定架的B部分左侧在竖直方向上开设有条形槽，且条形槽与矩形槽相连通，所述固定架的矩形槽内部的滑槽内滑动连接有T型块，T型块的左端贯穿条形槽与固定架左侧的固定板固定连接，使固定板在固定架上滑动连接，从而提高模板的实用性，使模板能够针对不同的高速公路水泥稳定碎石基层进行固定。

A Formwork for Expressway Rapid Paving

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路快速铺设施工模板
本技术涉及一种工程
，具体是一种高速公路快速铺设施工模板。
技术介绍
高速公路呈带状结构，要按设计好的线形和尺寸进行施工，为了获得良好的线形和精确的尺寸，要有标准的模板。用于基层施工模板的高度必须与设计厚度一致，具有足够的刚度抵抗变形。模板的支撑必须牢固，保证碾压后基层的侧面基本竖直及顺适，使基层结合部位的整体性不因二次碾压而破坏。近几年高速公路水泥稳定碎石基层全厚度施工技术已推广应用，高速公路水泥稳定碎石基层厚度为32-40cm，没有现成的型钢直接作为模板使用，需要加工定做，不仅增大了工程的生产成本，同时降低了工程的整体进度，且专门加工定做的模板实用性低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路快速铺设施工模板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，提高模板的实用性，使模板强度高、不变形、寿命长、固定方法简单，使模板能够针对不同的高速公路水泥稳定碎石基层进行固定。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路快速铺设施工模板，包括L型角架和固定架，所述L型角架水平放置，固定架与L型角架竖直架设在L型角架水平架的表面上，且固定架的左侧面与L型角架竖本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路快速铺设施工模板，其特征在于：包括L型角架（1）和固定架（2），所述L型角架（1）水平放置，固定架（2）与L型角架（1）竖直架设在L型角架（1）水平架的表面上，且固定架（2）的左侧面与L型角架（1）竖直架的右侧面相抵，且固定架（2）的高度高于L型角架（1）竖直架10‑15厘米；所述固定架（2）有两条，且两条固定架（2）在L型角架（1）上关于L型角架（1）在水平方向上的轴线对称，所述固定架（2）分为A、B两个部分，固定架（2）的A部分高度与L型角架（1）竖直架的高度一致，固定架（2）的B部分右侧在竖直方向上开设有矩形槽（13），且在矩形槽（13）内部的前侧面和后侧面上均开设有滑槽...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路快速铺设施工模板，其特征在于：包括L型角架（1）和固定架（2），所述L型角架（1）水平放置，固定架（2）与L型角架（1）竖直架设在L型角架（1）水平架的表面上，且固定架（2）的左侧面与L型角架（1）竖直架的右侧面相抵，且固定架（2）的高度高于L型角架（1）竖直架10-15厘米；所述固定架（2）有两条，且两条固定架（2）在L型角架（1）上关于L型角架（1）在水平方向上的轴线对称，所述固定架（2）分为A、B两个部分，固定架（2）的A部分高度与L型角架（1）竖直架的高度一致，固定架（2）的B部分右侧在竖直方向上开设有矩形槽（13），且在矩形槽（13）内部的前侧面和后侧面上均开设有滑槽（5），固定架（2）的B部分左侧在竖直方向上开设有条形槽（6），且条形槽（6）与矩形槽（13）相连通，所述固定架（2）的矩形槽（13）内部的滑槽（5）内滑动连接有T型块（12），T型块（12）的左端贯穿条形槽（6）与固定架（2）左侧的固定板（4）固定连接，且在L型角架（1）两侧的固定架（2）外侧竖直方向上均开设有若干个横向螺纹孔（7）。2.根据权利要求1所述的一种高速公路快速铺设施工模板，其特征在于：所述固定板（4）的厚度为1厘米，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：王恒，
申请(专利权)人：王恒，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15