【技术实现步骤摘要】
本技术属于液压机械，尤其是承载液力机械设备制造领域。目前的各种承载油缸，在液压系统出故障释压后，油缸自动解除工作状态，使用安全性较差。虽然在一些活塞式油缸中采用了螺纹机械锁紧的结构，但其需在活塞上加工螺纹，并需要油缸缸体及活塞封面具有较高的加工精度，工艺过程复杂，成本较高，产品出力吨位较低。本技术的目的是设计一种柱塞式锁紧油缸，使其能克服现有技术的以上缺点，在液压系统释压后，仍能保持油缸的工作状态，并使之具有加工工艺简单、成本低、出力吨位大的优点。本技术的目的是通过如下的设计实现的。在由缸体、可在缸体内移动的柱塞、连接在缸体上的球面顶板以及油缸的相应油路及密封装置构成的柱塞式锁紧油缸上，其底板将柱塞的一端头与一套接在缸体外部的承力筒分别连接，所述缸体的外部呈圆柱状，其上有升降螺纹，一与螺纹相配合的升降螺圈旋置在缸体外表面上。采用了如上的结构后，当液压系统将缸体与活塞位移至一定的相对高度后，手工旋动锁紧螺圈使之与承力筒上端贴接，受螺纹的锁紧作用，液力释压后，缸体与活塞之间仍保持一定的相对高度，形成锁紧。油缸属柱塞缸，缸体的密封加工面较小，活塞的成形加工方便、精度易于保证，生产工艺简便、生产成本较低。另外、由于锁紧螺纹置于缸体外部，承载能力高，加之承力筒的辅助导向稳定作用，油缸出力在较高吨位下仍有较好的线性度。 附图说明如下。图1为本技术实施例的局部剖视图。图2为本技术实施例升高状态局部剖视图。以下结合附图对本技术作进一步的详述。在图1和图2中，2为缸体，3为可在缸体内移动的柱塞，15为密封圈，4为连接在缸体上的顶重球面顶板，底板1分别通过内六角螺钉5与...
【技术保护点】
一种柱塞式锁紧油缸，由缸体、可在缸体内移动的柱塞、连接在缸体上的球面顶板以及油缸的相应油路及密封装置构成，其特征在于，底板（１）将柱塞（３）的一端与一套接在缸体（２）外部的承力筒（７）分别连接，所述缸体的外部呈圆柱状，其上有升降螺纹（８）、一与螺纹（８）相配合的升降螺圈（５）旋置在缸体外表面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄勇，胡兵，彭永俊，
申请(专利权)人：黄勇，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]
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